teho/alusta vertailua

[klou]

elikkä siis kun pitäs muutoskatastaa sitte tuo firebirdi ahetuksi nii onko ehotuksia mikä kävis vertailu autoks?kone o 2.8 v6 ja jos dyno lapun ottaa jollekki 120-130 hv (itelle sitte oikee mut katastukseen puoli kääsul vähä neidimpi kuitti) niin oiskoha joku 3.4 v6 passeli?siinäki kaite rumpu jarrut takana yms? elikkä lähinnä nuo jarrut kiinostaa et misä tehokkaammas on samat jarru hilppeet ko tässä. jousilla ei oo väliä ko kone pysyy kerran samana eikä painojakaumakaa muutu nii teho/jarrut  ois tärkein tieto

 

[Fenix]

Fakta tietoa en voi antaa, mutta koska levyjarrut tuli 80-luvulla vasta about 180 heppasiin, niin voisi kuvitella että rummut riittää takana.

Onko 3 vai 4 gen kyseessä ja vuosimalli?

Voi olla ehkä myös vähän katsaristakin kiinni miten tulkitsee.

Googlaamalla firebird / camaro wikipediaa saa varmaan tietoa milloin tulleet levyjarrut ja mihin versioihin ja oliko optiona levyt jne.

Paljon on ne todelliset teho tavoiteet ahtojen kanssa?

Mietin vaan että hyväksyyköhän120-130hp dynolapun ahdetusta vajaa 3 litrasesta veekutosesta.

[klou]

-84 eli 3 generine ja koitin guuglettaa suomeks ja lontooks mutten kyl löytäny oikee jarruista paljoo mitää tietoo ja varmastihan ne piisaa kuhan katastusmiehen siitä vakuuttaa. soitin asemalle nii tahtoivat että merkkiliikkeen (mistäpä löyvät) taikka alan erikoisliikkeen todistus elikkä paikallisen virityspajan todistus kelvannee nii kävin siel nii käskivät katella et mihi sitä vertaa nii kirjottavat kyl todistuksen.

[Fenix]

http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Firebird_(third_generation)

Eli 1982

"4. The LU5 5.0L: The new high performance "Crossfire Fuel Injection" 5.0L V8, which employed a twin throttle body fuel injection system similar to that used in the 1982 Corvette's "Crossfire" 5.7L, and produced 165 hp.

 

The Firebird came standard with 14-inch steel wheels, with several wheel options available unique to the base model. 14-inch turbo cast aluminum wheels were standard on the S/E and Trans Am models and featured smooth plastic hubcaps with a Pontiac "Dart" in the center. The WS6 performance package option, available on the S/E and Trans Am, included 4-wheel disc brakes"

 

Tämmösen löysin. Eli optiona 165hp kaseihin, muttei edes vakiona.

[Z-mo]

Vertaa vaikka normaaliin LG4 5.0 kaasari kasiin. Tajunnan räjäyttävät 150 hevosta, ja lähtökohtana rummut takana. Optiona on saanu levyt kaikenikäsiin 3geneihin, eli vuodesta -82 lähtien. Jos 130hv lapulla, niin ei sun tarvi tehä alustaan yhtään mitään muutoksia.

[JoukoY]

Itse katsastin 3g ponun LT1 koneella, papereiden mukaan 275 hv.

Ja rummut takana.

 

[klou]

juu no tuoha o hyvä tietää. eiköhän näillä tievoilla jo pärjätä