Fastracker Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2005 Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2005 Keskustelu täällä tuntuu liikkuvan kasien ympärillä, joten hävettää hieman kysyäkin, mutta tietääkö kukaan Suomessa saatavilla olevista 3.8 -litran V6:een käyvistä virityslastuista, mistä löytyy ja toimiiko? Tietty jos joku tietää Jenkeistä tilattavista mutta koetusti toimivista lastuista niin sekin käy... Auto on '97 Camaro Sport Coupe.
Crisis Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2005 Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2005 Yleisen, jopa jenkkienkin kokemuksien mukaan lastun vaihto ei auta moottoria tuottamaan muuta kun suuremman kulutuksen ellei koneellekin ole tehty konkreettisia muutoksia.
TexFinn Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2005 Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2005 Vahan samoilla linjoilla olen tuon Riisin kanssa. Ei niista ole paljonkaan hyotya, joskus jopa painvastoin. Onko autossasi muita viriosia? Jos ei, niin cold air inductionista (CAI), peltisarjoista seka vapaammin hengittavasta putkistosta on parempi lahtea liikkeelle. www.camarov6.com sivulta loytyy paljon hyvaa infoa kutoskoneisten harrastajille. Jos oikein vakavasti alkaa virittelemaan, niin sitten kannattaa ehka harkita HP Tuners softan hankkimista. http://www.hptuners.com/
Fastracker Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2005 Hienoa Texfinn, kiitos linkeistä, ja vinkeistä. Täytyy mennä opiskelemaan. Itse kun on ulkomailla ja auto Suomessa niin aikaavievään räpläämiseen ei ole juuri mahdollisuuksia, mutta tehoa pitäis saada helposti ja nopeasti lisää... Moottori on toistaiseksi vakio, ei ole ollut aikaa tai kiinnostustakaan kun oikeastaan tekis mieli vaihtaa kasikoneeseen...
GTA-57 Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2005 Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2005 mullakin tuli auton mukaan joku hypertech, ollut varmaan selkeesti huonompi kuin alkuperäinen lastu kun kerran oli ex omistaja ottanut pois ja palanut alkuperäiseen.
TexFinn Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2005 Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2005 Moottori on toistaiseksi vakio, ei ole ollut aikaa tai kiinnostustakaan kun oikeastaan tekis mieli vaihtaa kasikoneeseen... 3.8:n saa vartilla kulkemaan sellaisia matalia 13 sekan aikoja ihan ilman mitaan naurukaasuja, joten kylla niita vaihtoehtoja riittaa. Mita Arvoisa Katsastushenkilo sanoo asiasta onkin sitten eri juttu... Aanet ovat tietysti vahan erilaiset. Itsellani tuo aanipuoli oli tehojen rinnalla se suurin juttu mita kaipasin silloin kun reilun vuoden verran ajelin kevyesti viritetylla 99 Firebirdilla.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään