Kääntymistä rajoitettu 16" vanteilla olevissa autoissa??

[Hietala81]

Eli voisko joku vahvistaa jenkki poikien pulinat ?

 

"Only rubbing issues you could have, would be if your car originally came with 15"s & the steering stops in the steering box. For the 16" wheels, the steering boxes had different stops built in than for 15" wheels, because of the different backspacing/offset of the wheels & tire width." http://www.thirdgen.org/techboard/wheels-tires/610146-tire-size-question.html (viesti nro.3)

 

Eli löysinkö vihdoin syyn miksi ottaa hieman sisälokariin 245/50/16" kiinni ku kääntää linkkuun tossa mun ja rouvan trans namissa mallia 85 ??  Muuta syytä en enää oikein keksikkään ku alusta on suora ja ehjä, ei mutkalla tms..

 

 

 

-esa

 

 

 

[rokzetä]

85 trans amit tuli 16" vanteilla.

[Z-mo]

85 trans amit tuli 16" vanteilla.

 

16" oli optiona, ei vakiona.

 

Jotain eroahan siellä alustoissa on, jos auto tullut 15" vanteilla versus 16" vanteilla tulleisiin autoihin, se on varmaa. Kaitpa yks ero on ainakin tuo erilainen stoppari...

[Fenix]

Hieman uudemmassakin -89 245/50/16" kumeilla on ihan sama juttu orgis ws6 jousilla.

Hieman koskettaa renkaat sisälokariin äärisasennossa ja kerran irtosi roiskeläpäkin.

[rokzetä]

16" oli optiona, ei vakiona.

 

Jotain eroahan siellä alustoissa on, jos auto tullut 15" vanteilla versus 16" vanteilla tulleisiin autoihin, se on varmaa. Kaitpa yks ero on ainakin tuo erilainen stoppari...

aattelin et Hietalalla kuiteski orkkisena 16".Projektissaan  juttua et vaan toinen puoli ottaa kiinni ku vanne jostain syystä sisempänä.

[Hietala81]

aattelin et Hietalalla kuiteski orkkisena 16".Projektissaan  juttua et vaan toinen puoli ottaa kiinni ku vanne jostain syystä sisempänä.

 

Totta, vituttaa kyllä kummasti ku ei ole tuo selvinny. Ois toiset vanteet ni kokeilis et onko vanteissa vika. Pelkääjän puoli se vaan raapii, voin luvata viinat sille joka tän selvittää. Auto vielä korvessa talvisäilössä (eli kemijärvellä) , maalarille menee ku saan vaan ostettua valssit + kumet. Nykyset vanteet on huonossa kunnossa, syöpyny lakka ja pinta suht pahasti + kumet on ihan loppu.

 

 

 

-esa

[Fenix]

Hmm...olisikohan toisen puolen jousi väsyneempi tai  jokin muu osa.

Ottaisin rullamitan käteen ja mittailisin tasaisella alustalla rengaskaarien etäisyyttä lattiasta olettaen että samat rengaspaineet ja tuskin näissä paljoakaan on eroa painossa muutoin kuskin ja apparinpuolessa.

Ittellä taas kuskin puolen rengas ääriasennos hieroo sisälokaria ääriasennossa ratti vasenpaanpäin ja käytän about 2.7 - 2.8 bar paineita edessä.

En ole huomannut apparin puolen ottavan kosketusta, mutta kosketus on loppujen lopuksi aika vähäistä.

[Hietala81]

Hmm...olisikohan toisen puolen jousi väsyneempi tai  jokin muu osa.

Ottaisin rullamitan käteen ja mittailisin tasaisella alustalla rengaskaarien etäisyyttä lattiasta olettaen että samat rengaspaineet ja tuskin näissä paljoakaan on eroa painossa muutoin kuskin ja apparinpuolessa.

Ittellä taas kuskin puolen rengas ääriasennos hieroo sisälokaria ääriasennossa ratti vasenpaanpäin ja käytän about 2.7 - 2.8 bar paineita edessä.

En ole huomannut apparin puolen ottavan kosketusta, mutta kosketus on loppujen lopuksi aika vähäistä.

 

 

Tuota itsekki epäilly, pitää tutkia asiaa ja jouset menee kyllä vaihtoon muutenkin. Madallusta tai no voipi olla jopa nostoa ku nykyset jouset on vuodelta 85.. 

 

-esa

[pantera]

Hmm...olisikohan toisen puolen jousi väsyneempi tai  jokin muu osa.

Ottaisin rullamitan käteen ja mittailisin tasaisella alustalla rengaskaarien etäisyyttä lattiasta olettaen että samat rengaspaineet ja tuskin näissä paljoakaan on eroa painossa muutoin kuskin ja apparinpuolessa.

Ittellä taas kuskin puolen rengas ääriasennos hieroo sisälokaria ääriasennossa ratti vasenpaanpäin ja käytän about 2.7 - 2.8 bar paineita edessä.

En ole huomannut apparin puolen ottavan kosketusta, mutta kosketus on loppujen lopuksi aika vähäistä.

Mä ostin  uuden  -89 GTA'n  jossa 245-50-16 Gdy gatorbacksit ensiasennus renkaina

Siinäki hinkkas kumi sisälokarimuovia hienokseltaan

Kun kumit oli förbi, alle tuli BFG comp t/a' at, ne ei hinkannu kun olvat profiililtaan hieman "pyöreemmät"

[F350]

 

Tuota itsekki epäilly, pitää tutkia asiaa ja jouset menee kyllä vaihtoon muutenkin. Madallusta tai no voipi olla jopa nostoa ku nykyset jouset on vuodelta 85.. 

 

-esa

Onko varmasti edessä etuvanteet? Takana eri ET, ettei olis käyny vanhanaikaisesti ja on eriparivanteet edessä.

[Hietala81]

Onko varmasti edessä etuvanteet? Takana eri ET, ettei olis käyny vanhanaikaisesti ja on eriparivanteet edessä.

 

Muistaakseni siellä lukee front, mutta katsotaan uudestaa ku pääsen "tallille". Ois kiva jos ois tallipaikka oulussa, ny on rapiat 320km tallille