Camaron talvihuolto

[KKOSKINEN]

Koneen takastefa vuotaa nyt siihen malliin, että se on vaihdettava. Myös venttiilinvarren kumit on vaihtolistalla. Tuo tiivisteen vaihtaminen käy kai laatikon puoleltakin. Aatte

lin kuitenkin myös teetättää kansiremontin. Tietämäni mukaan on kansien poisottaminen 3gen TPI autossa suht hankala toimenpide jo mootttori on autossa kiinni. Ehkä olisi paikallaan nostaa motti pois. Olisko teillä antaa vinkkejä miten ton vois halpoiten suorittaa etten yritä pers edellä puuhun. Saattaa noista projektijutuista jo- jotakin löytyäkkin, en ole vielä kerennyt käydä niitä kaikki läpi.

Näyttäis kone olevan aika kaukana konehuoneessa. Mahtaakohan sinne yltää puominosturilla vai onko tapana purkaa nokkapala pois, mihin kiinnitää nostokettingit yms. Hyviä neuvoja otetaan vastaan.

[Salkki]

Kyllä ne kannet on suht helppo irroittaa paikoillaan 3gen autosta.

 

Aloittaa vaan ilmastoinnin ja saastelaitteiden purulla

[Samppa]

Otin nosturilla koneen pois sivulta niin ylsi hyvin ottamaan. Liinan kiersin koneen alta pari kertaa.Kannet lähtee kyllä nätisti pois kone paikoilllaankin.

[TA 90]

Koneen nostin puomilla etukautta, mutta nokkapala piti ottaa pois. Ei oo iso homma! Nostin koneen ketjulla oikean puoleisen kannen etupäästä ja vasemman takapäästä.

 

Kannetkin tuli edellisenä talvena irrotettua koneen ollessa paikallaan. Vähän joutuu kurotteleen mutta kyllä ne sieltä muutamassa päivässä saa purettua pois.

Ei muuta kun hommiin.. Itellä on motivaatio-ongelmia :'( :'(

[Z-mo]

Irocista kone lähti myös etukautta, ei tarvinu keulapalaa ottaa poies, motonetin nosturi mahtu hyvin...

[KKOSKINEN]

Pitääkö TPI-ruisku purkaa pois osa kerrallaan. Plenum, runnerit ja sitten imusarja?

[Senior]

Pitää. Imusarjan pultteja ei muuten saa auki.

[KKOSKINEN]

Tää homma kutistui pelkäksi venttiilikumien vaihdoksi, kun öljyvuotokin paljastui laatikon öljypohjan vuodoksi. Nyt pitäisi saada sytytys ja jako paikalleen. Olen pyörittänyt moottoria ilman jakajaa enkä tiedä nyt missä asennossa öljypumpun akseli on. Mihin ykkösen paikka kannessa tulee? Kun ei ole kärkiä, mistä tietää että jakaja on kohdallaan? Mulla on nyt ennakko 6 astetta, kelpaako? Neuvokaa miestä ja kertokaa mitä muuta tulisi ottaa huomioon, että menisi kerralla oikein.

[KKOSKINEN]

Tulihan tämäkin homma valmiiksi eikä mennyt kuin puolivuotta. Sytkä ja muut meni kohdilleen ilman sen kummempaa tahimista. Pitäs vissiin luottaa itseensä enemmän eikä kysellä turhia. Katsastus tyssäsi takajarrujen epätasapainoon, mutta huomenna laitan uudet kengät. Eiköhän se siitä

[KKOSKINEN]

Pölyinen tallikuva.

pikkumusta.JPG_thumb