Moottorin lammot

[eo2731]

Olis seuraavia kysymyksia jos joku tietaa tai kertoo mista loytaa vastauksia.

TA.ssa kaksi jaahdytys puhallinta keulalla, eli missa lampotilasa ensimmainen kaynnistyy ja miten on seuraavan vuoro vai kaynnistyyko samlla kertaa molemmat.

Datamaster kiinni autossa ja lammot 104deg celcius ja ei kumpinenkaan kaynnistynyt, joskus kaynnistyy tuolla 94 asteen tienoilla toinen olettakseni en mennyt katsomaan josko oli molemmat kaynnissa, sit sammutin koneen ku ei ole riittavasti tietoa miten ne pitas pelata.

Joskohan noitten puhaltimien relet vialliset vai oisko jollain muuta tietoo, anturi ja termostaatti vaihdettu uusiin joten ne pitas pelata.

Tutkailen tanaan itse puhaltimet suora kytkennalla akusta tai 12 VDC virtalahteesta ja tarkistan nuo releet (3kpl) karkien toiminnat myos suorakytkennalla kiinni ja auki toimiiko, mutta tietoa ottaisin vastaan josko jollain muullakin on ollut samoja ongelmia noitten lampotiljon kanssa ja ensinnakin olisi hyva tietaa missa lampotilassa puhaltimet toimivat.

[JoukoY]

Vakiosäädöillä ensimmäinen puhallin käynnistyy 108 asteessa ja toinen 113 asteessa.

Jos ilmastointi on päällä niin ainakin toinen puhallin pyörinee jatkuvasti (?)

 

[eo2731]

Ok Kiitosta tiedosta, taytynee kokeilla uusi kerta data master kiinni ja kone kayntiin ja katotaan pelaako ne noin.

Onko sulla tietoa mista noitateknisia arvoja saapi.

[JoukoY]

Nuo arvot on katsottu tunercatsilla suoraan asetuksista.

 

Tuolta löytyy aika paljon infoa:

http://shbox.com/1/4th_gen_tech1.html

Mutta joku 4gen auton omistaja varmaan muistaa parempia lähteitä...

 

[eo2731]

Ok, kylla se niin oli kuin sanoit, ja puhaltimet kylla pelas lappari oli kiinni ni nain lampotila arvon ja 108deg ja 1 kayntiin jne.

Mistahan sais ohjelman jolla paasis kasiksi noihin asetuksien muutoksiin jos nyt rupeaisi enemman tutustumaan tuohon auton tietokone puoleiseen systeemiin kun aina ku "service engine soon" niin datan saaminen et mika temppuilee tarttee lappari kiinni ja joku ohjelma olla siina mulla tuo data masterin 20 kertaa kokeilu versio netista. Tietty harvoin noita engine soon valo syttyy jne mutta jos nyt kuitenkin alkas kattelee.

Onko tietoo hyvasta ohelmasta vika koodin lukuun ja tuohon prommin ohjelmaan kasiksi paasemiseen.

[Hietala81]

Ok, kylla se niin oli kuin sanoit, ja puhaltimet kylla pelas lappari oli kiinni ni nain lampotila arvon ja 108deg ja 1 kayntiin jne.

Mistahan sais ohjelman jolla paasis kasiksi noihin asetuksien muutoksiin jos nyt rupeaisi enemman tutustumaan tuohon auton tietokone puoleiseen systeemiin kun aina ku "service engine soon" niin datan saaminen et mika temppuilee tarttee lappari kiinni ja joku ohjelma olla siina mulla tuo data masterin 20 kertaa kokeilu versio netista. Tietty harvoin noita engine soon valo syttyy jne mutta jos nyt kuitenkin alkas kattelee.

Onko tietoo hyvasta ohelmasta vika koodin lukuun ja tuohon prommin ohjelmaan kasiksi paasemiseen.

 

 

Netistä saa jotain lvikakoodien ukulaitteita, siis sellasia ihan kapuloita joissa oma näyttö ja kaikki. Ovat vaan kalliita ja en kyl tiedä miten sit muute toimivat 

[Chevy]

en kyl tiedä miten sit muute toimivat 

 

ovat pelkkään vikakoodien lukuun ja kuittaukseen sopivia

[eo2731]

Ok, nuo vikakoodit saan kylla luettua/ kuitattua tuolla data masterillakin, nyt viela mutta jatkossa ehka joutuu hankkimaan itselleen jonkun toisen softan, en meinaa hankkia kasi scanneria kun sama jos saa hyvan softan niin lappari vaiun kii ja lukua / kuittausta jos tarvis.

Sit viela se ohjelmointi jos nyt tulee saatua jostain hyva softa ja tietoo niin taaskin tarttee vain lapparin ja kaapelin joka kylla jo on kun lukee tuota vikaa data masterilla, luultavasti vois olla vaikka sama kaapeli joka kavis softan lukuun / muokkaukseen.