Nupa Posted September 18, 2011 Posted September 18, 2011 lämppärin säätöjen letkut oli näin kivasti laitettu nippuun, mikähän lie syy... Viittiiks napata kuvan millaseen liittimeen ton pään pitäis liittyä siinä säätimessä.
Markus Posted September 20, 2011 Author Posted September 20, 2011 Nii tosta "uudesta" koneesta sen verran, että se on revitty 89 suburbanista ajot on n.150thm, lohkon kyljessä lukee hi perf pass, eli henkilöautomallin lohko, valunro 14015445, 4-pulttinen, date code on vissiin D208, kansien valunro on 14092360, saakohan noista jonkulaiset toimivat kannet? tarkotuksena olis saada tehot jonnekin 350-400 tietämille...
-vellu Posted September 20, 2011 Posted September 20, 2011 Nii tosta "uudesta" koneesta sen verran, että se on revitty 89 suburbanista ajot on n.150thm, lohkon kyljessä lukee hi perf pass, eli henkilöautomallin lohko, valunro 14015445, 4-pulttinen, date code on vissiin D208, kansien valunro on 14092360, saakohan noista jonkulaiset toimivat kannet? tarkotuksena olis saada tehot jonnekin 350-400 tietämille... Kyllä ne vaan taitaa olla alun perin ihan tuosta 89 suburbanista. Lohko: http://www.minuit10.net/EngineCode/chevy/BigBlockcastingblock.htm Kannet: http://www.minuit10.net/EngineCode/chevy/BBChevyCylinderHead.htm Laittaa vaan googleen kansien valunumeroa, niin alkaa juttua löytymään niiden käyttökelpoisuudesta.
Markus Posted September 21, 2011 Author Posted September 21, 2011 Juu, koko mötti on subbarista, mut lohkomalli on hlöautomallinen. Toi lohko sivu mul onki muistissa... Koneen puristuksista ei o tarkempaa tietoa, ku et vissiin hiukan alle 9, lähelle kymppiä ne vois nostaa, nokaks joku sopiva katuajoon, pellisarjat, imusarjaks joku tollanen katusopiva kans, koneen sisuskaluiks jää varmaan vakio-osat.
Markus Posted September 27, 2011 Author Posted September 27, 2011 Keulaa purettu, kaks ruosteen syöpymää kohtaa löyty lisää Alkuperänen väri on ollu vissiinki tummansininen elikkä tällänen
Markus Posted September 29, 2011 Author Posted September 29, 2011 Keula olis nyt osina, sieltä ei löytyny oikeestaan mitään ihmeellistä, ristipääruuvimeisseli löyty, mutta takaikkunanlistojen alta tuliki hieman lisätöitä, periaatteessa koko ympärystä pitää tehdä... tuulilasin listojen alta ei tullu uusia yllätyksiä.
-vellu Posted September 29, 2011 Posted September 29, 2011 Keula olis nyt osina, sieltä ei löytyny oikeestaan mitään ihmeellistä, ristipääruuvimeisseli löyty, mutta takaikkunanlistojen alta tuliki hieman lisätöitä, periaatteessa koko ympärystä pitää tehdä... tuulilasin listojen alta ei tullu uusia yllätyksiä. Se takaikkunan ympäristö on 1 ja 2 genien varma ruostepaikka
Markus Posted October 2, 2011 Author Posted October 2, 2011 Ja tallissaki saa oltua suht kuivana sateella
Markus Posted October 6, 2011 Author Posted October 6, 2011 olisko tällänen järkevä http://www.summitracing.com/parts/EDL-2095/
hukkis Posted October 6, 2011 Posted October 6, 2011 Tuossa on isolohkoon muutama vaihtoehto: http://www.carcraft.com/techarticles/ccrp_0803_big_block_cylinder_heads/viewall.html Ja noista peanut kansistakin saa tehoa niinku tuosta näkyy.Joutuu vaan käyttämään rahaa kansien laittoon ja puristusten nostoon,joka tulee automaattisesti noiden pienipalotilaisten tarvikekansien mukana...
Markus Posted October 6, 2011 Author Posted October 6, 2011 Mielenkiintoinen juttu. Kattelin vaan eilen ehtoolla kaikennäköstä summitin sivuilta ja toi pomppas silmiin ton "edullisen" hinnan puolesta. Ja noilla alukansilla sais tota noukan painoa hiukan pois. Voishan noista rautakansista muutaman euron saada, jos ne vaikka myis...
Markus Posted October 29, 2011 Author Posted October 29, 2011 Minkäslaista nokkaa porukka suosittelis tohon 454, kun tehotavoite on n.400 koneesta?
-vellu Posted October 29, 2011 Posted October 29, 2011 Minkäslaista nokkaa porukka suosittelis tohon 454, kun tehotavoite on n.400 koneesta? Laitoin omaan 396:seen tämän: http://www.compcams.com/Company/CC/cam-specs/Details.aspx?csid=416&sb=2 Mut ei ole vielä käyttökokemuksia.
hukkis Posted October 31, 2011 Posted October 31, 2011 Kolmeen viimesimpään laahurinokalla olevaan koneprojektiin oon laittanu lunati voodoo nokan ja hyvin on toimineet.Esim. 11 puristeinen hyvillä kansilla varustettu 406 sbc vetää puhtaasti jo 1500rpm alkaen tuolla 241/249 voodoolla.Yllättävän katuystävällinen. Ite lähtisin rullalinjalle,noi on kohtuuhintaisia: http://www.summitracing.com/parts/HRS-CL120245-12/
Markus Posted October 31, 2011 Author Posted October 31, 2011 Joku sellanen nokka se pitää olla ettei tartte ainakaan yli 2200 stallin turbiinia. Mikä vellu sulla on tehotavoite vai onko ollenkaan?
-vellu Posted October 31, 2011 Posted October 31, 2011 Mikä vellu sulla on tehotavoite vai onko ollenkaan? 400hp olisi hienoa, mutta kone on kuitenkin muuten vakio 350 hp, eli tuo nokka vaan uutta. Kuuskytluvun hevoset tais olla myös erilaisia nykyisiin verrattuna
Markus Posted November 2, 2011 Author Posted November 2, 2011 Mites olis tota vellun nokkaa astetta rajumpi http://www.summitracing.com/parts/CCA-CL11-601-4/ ??
Markus Posted November 9, 2011 Author Posted November 9, 2011 Tästä nokasta kommentteja http://www.summitracing.com/parts/LUN-60204LK/ tai tästä http://www.summitracing.com/parts/LUN-60203LK/ tai http://www.summitracing.com/parts/CRN-133072/ noista jos jonkun valittis... tossa cranen sarjassa tulis näköjään venajousetkin mukana
hukkis Posted November 9, 2011 Posted November 9, 2011 Noista ottasin tuon lunati 204.Kansille kevyt porttaus ja rutut jos sais 9,5 pintaan,pitäs noilla eväillä toimia normi katupoljennassa aika hyvin.Tietysti hyvä 2-taso imari,peltisarjat ym. "viritykset" oltava myös...
Markus Posted November 9, 2011 Author Posted November 9, 2011 No nii, hukkikselle kiitokset mielipiteestä, juu noi perus imusarja ja peltisarja setit tulee... Tarttee laittaa toi sitte tilaukseen
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now