Markus Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2012 Tosta hanttarin puolen tolpasta on jo ollukki kuvaa, en tiedä sitte, että pitäskö tilata koko katto a-tolpilla, vois hiukan helpottaa, ricksillä $699.99...
Markus Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2012 Noo onhan siellä jo uuttakin peltiä kuskin puolella
Markus Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2012 Kuskille ehjää lattiaa
Markus Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2012 Takapenkin alle peltiä, loppuu hitsauskaasu pian, tarttee hakee lisää
Markus Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2012 Siinä vielä noitten e-streettien palotilasta kuvaa
Markus Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2012 Nyt tallissa on jo lattia, hiukan hämärä kuva, mutta ajaa asiansa
TexFinn Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2012 Eli nyt on siis seka tallissa etta pirssissa uudet lattiat.
Mika Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2012 Eli nyt on siis seka tallissa etta pirssissa uudet lattiat. Tallissa vain on kovempi lattia
Markus Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2012 Eli nyt on siis seka tallissa etta pirssissa uudet lattiat. Hanttarin jaloille vielä uutta pelliä, ni sitte on autossaki lattia valmis
Markus Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2012 Onko näin että gm ei käyttänyt nokan "thrust platea" tossa mark IV:ssä?
Markus Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2012 Onko näin että gm ei käyttänyt nokan "thrust platea" tossa mark IV:ssä? ? Eikö ketään uskalla vastata? Täähän on niinku koulusta, puolet luokasta tietää, mut ei viitti/uskalla vastata ja puolet luokasta ei kuullu kysymystä ja teeskentelee miettivänsä tai piirtää vihkoonsa pillun kuvia...
GTATL Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2012 ? Eikö ketään uskalla vastata? Täähän on niinku koulusta, puolet luokasta tietää, mut ei viitti/uskalla vastata ja puolet luokasta ei kuullu kysymystä ja teeskentelee miettivänsä tai piirtää vihkoonsa pillun kuvia... Joku joskus sano etta kvg , no tallasen jutun loysin http://www.chevelles.com/forums/showthread.php?p=2815356
Markus Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2012 kuukletin kyllä asiaa ja löysin monia juttuja, että iv:ssä ei ole tota levyä, esim tällänen yhdeltä sivulta: The Gen V & VI blocks have the oil passageway alongside the cam and into the lifter valley instead of down the oil pan rail as on the Mark IV. The oil pans do not interchange between these blocks and in fact, the Gen V & VI use a one piece rear main seal and different oil pan then the Mark IV. • Timing covers were changed between all three block configurations. • The Gen VI uses a cam thrust plate, not the Mark IV. But the Gen V and Mark IV also have provisions to use this plate if a Gen VI cam was to be used. • The oil filter boss on the Mark IV uses a bolt-in adapter with an oil pressure relief inside, while the Gen V & VI filters mate straight to the block with a screw-in adapter and push-in oil pressure relief valves into the block itself. • Both Gen V & VI do not have a fuel pump boss, while the Mark IV does. • The Gen VI lifter bores are longer/higher with a machined flat surface to accept the roller lifters and their retianers; Gen V and Mark IV blocks cannot use the Gen 6 roller lifter and would need aftermarket. • Coolant flow on both the Gen V and VI were redesigned to increase flow...coolant passages were also made larger on the Gen V and Gen VI, therefore making it more difficult to use Mark IV heads on these newer blocks (though people have done it with some success). • The 10.200 "Tall Decks" are a different animal altogether. • Etcetera
GTATL Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2012 Tassa kai vastaus sun kyssariin mulla ei ole varmaa tietoa mita nyt koogletin netista, no en ainakaan pelkastaan piirrelly pillun kuvia you could use a Mk IV style trust plate. have to machine a step on the nose of the cam. no biggie. quality grinders can sell you a cam already cut, sort of like ordering a BB cam with the grooved rear journal. Front of the block should already be machined, might need to drill and tap a couple holes for the plate bolts. button head allen or Torx bolts work behind the gear.
Markus Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2012 Niinku toi ton koneen, jakopään osissa, mukana ei tullu tota levyä, ni sen takia lähdin asiaa selvittään
Markus Kirjoitettu 28. Syyskuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Syyskuuta, 2012 Tallikin on edistyny jonkin verran, tänään sai hiukan valoa ja sähköä
Chevy Kirjoitettu 28. Syyskuuta, 2012 Kirjoitettu 28. Syyskuuta, 2012 no niin kohta voi pitää ekat tallibileet
Markus Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2012 Vittu että oli hyvälaatuset kuvat.... joo no sais katon levytettyä, oven ja nosturin paikalle ni pääsis sit jo talveks tekeen autoa
Markus Kirjoitettu 7. Lokakuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Lokakuuta, 2012 Jotain tollasta lopputulosta oon hakemassa, paitsi ihan sysimustana
F350 Kirjoitettu 7. Lokakuuta, 2012 Kirjoitettu 7. Lokakuuta, 2012 Jotain tollasta lopputulosta oon hakemassa, paitsi ihan sysimustana Musta on jonkin verran hankala väri, kun siihen ei oikein tahdo saada sellaista syvyyttä, että sais samanlaista lookkia.
Markus Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2012 UsPartsista tuli hiukan edelbrockia
Markus Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2012 nokkaa ja jakopäätä
Markus Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2012 ja hiukan testailua
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään