Laittaako 95 vai 98 okt. bensaa Firebirdiin

[GTA-57]

yks huoltamon pitäjä sanoi kerran mulle kun oli 95 loppu et laita 98:sta , ei hällä oo ollut ikinä kuin kaks tankkii maassa , toinen bensaa ja toinen dieseliä en kysyny et oliko toi vitsi.... no tietty viriviri vehkeissä joissa puristukset korkeet alkaa oktaani vaikuttaa.

[pekkaz]

Joo en ite laita ikinä 95:sta tai mitä tahansa 98a... näkyy käyrissä naputusta silloin tällöin 98:llakin. Monilla ei kuitenkaan ole ruttua niin paljoa että välttämättä kävisi naputtamaan 95:lla. En tiedä sitten onko kason palamisnopeuksissa tai energiasisällössä merkittävää eroa mikä johtaisi tehoeroihin sitä kautta. Oliko se niin että korkeampioktaaninen syttyy hitaammin ? Eli vaatisi senkin takia eri sytkäsäädöt kuin matalaoktaaninen... jottaeli, jos kone on korkeaoktaaniselle säädetty niin voi olla että matalammalla ei sytkä ole ihan optimaalinen vaikka ei naputtaisikaan ettäjotta...

[Guest pena]

Ajelin viimekesän helikopteribensalla,tosin loppukesän läträsin tolueenin ja tärpätin kanssa,ens kesänä pitäisi taas toimia pumppubensalla .

[GTA-57]

mut kuis se sun poksi pekkaz ei sit estä sitä nakuttamista? joutuuko se boksi hukka teillle jos menee nostaa puristuksia?

[pekkaz]

Kyllä se estää... sitä estoa olen tarkkaillut. Siellä on sellainen parametri kuin knock retard joka kertoo suoraan kuinka monta astetta on otettu pois sytkästä nakutuksen takia. Se toimii niin että jos vähän naputtaa niin sytkää vedetään hetkellisesti pois ja jos jatkuvasti naputtaa niin sitten vaihdetaan low octane moodiin. Tietty sen koko homman voi estää mutta sitten lähtee helposti männänpaloja pidemmän päälle.

[pantera]

näinhän esim. banks twin turbon tehon nousu ilmoitetaan, mut ois kiva nähdä dynotetty vakio kone 95:llä ja sit 98:lla bensalla paljon parani kun ei kyl ite huomannu parannusta

 

Noi banksin octaaniarvot on todennakoisesti R+M/2 arvoja joten toi 100 octaaninen on jo " rallibensaa" eika verrattavissa meidan pumppu 98 laatuun.

Olen joskus kysynyt "race" tietajilta kun he tietavat kaiken moottorinsa ominaisuudet etta tietaako ne mita on" bensa" jota moottoriinsa syottavat, useimmiten eivat tieda juuri mitaan.

 

Pumppubensojen laatu vaihtelee joskus jopa niin etta tavallisen arkiauton kayntikin muuttuu, talvi ja kesalaadut on koostumukseltaan erillaisia. Hoyrynpaine ja tislauskayrat on erillaisia..

Pumppubensat on tehty normaali ajoon, kun on kyseessa 'tuunatusta" harrasteautosta on mun mielesta yhta tarkeeta kiinnittaa huomiota polttoaineen koostumukseen kuin nokka-akselin nousuramppiin, moottorioljyn viskositeettiin jne.

 

Pumppubensan laatua on vuosienkuluessa jatkuvasti huononnettu koska autojen elektroniikka ja ruiskuvehkeet on kehittynyt niin etta "paskakin " palaa kohtuullisesti,

Tama siksi etta saadaan ne saadaan jatteeksi luokitellut hiilivety molekyylit myytya polttoaineeksi ja nain valmistuskustannukset alenee.

 

 

 

 

 

 

[Guest pile]

98:a tankkiin niin kukkuu ja käy paremmin.

kokeiltu monessa eri autossa ja aina eron huomaa 98:n eruksi ja vielä niin että nesteen pensa tuntuu olevan parasta.

 

[Markus]

Opelixi käy ihan "hyvin" 95:lla , mut Camaroon 98:a

[DaMonsta]

ite oon huomannu aika isonkin kulutuseron 95:n ja 98:n välillä matka-ajossakin... Eli 98 menee tankkiin aina nykyään...

 

Mutta sitten taas eri bensa-asemien välillä en ole huomannut eroja... tankkaan siinä mikä tulee sopivan hintasena ekaks eteen... ja tähän mennessä taitaa olla melkeen kaikki asemat kokeiltu jo läpi...

[Guest Jukka]

Ite oon ajellu 98:lla, kun polttoaine kulut ovat hitusen pienemmät sillä, ja tuntuu ainakin perseeseen, että sillä sais hieman lisähepojakin

[Oiski]

98 liruu tankkiin ja ainoastaan Nesteen tai Shellin asemilta

Ysikasin paremmuus on todettu myös T6 Volvossa joka kiihtyy ysivitosella kaasu pohjassa hieman "nykien". 98:lla meno on tasasta ja nopeaa.

[pirre]

Minusta kuitenkin tuota oktaania tärkeämpää on katsoa vähän minkä aseman bensaa tankkaa.

 

Näin on. Tankataan tietysti sieltä missä on nätein kassa tyttö.

[Z-mo]

Näin on. Tankataan tietysti sieltä missä on nätein kassa tyttö.

 

Tuossa ollaan jo asian ytimessä!

[Hartigan]

98 liruu tankkiin ja ainoastaan Nesteen tai Shellin asemilta

Ysikasin paremmuus on todettu myös T6 Volvossa joka kiihtyy ysivitosella kaasu pohjassa hieman "nykien". 98:lla meno on tasasta ja nopeaa.

 

Eikö se nykiminen vähä riipu siitä mitä oktaania se pata oikeesti vaatii? Jos tarve yli ton 95 niin jos ECM havaittee 95:llä nakutusta ni tottakai muuttaa ennakkoa=tehot laskee...

 

Niin ja se on muuten tärkee pointti toi kassatytön kauneus...

Ite tosin tankkaan yleensä kyl 95 ja mistä halvimmalla saa..Pari kertaa tankannu 98 mutta en havainnu menossa mitään eroa joten näillä vuosittaisilla kilsoilla totesin olevan järkevämpää ottaa sitä halvinta...Mutta täytynee tehä kesällä vertailevaa tutkimusta vielä ja mittailla kulutuksien eroja,vaihetaan sitten 98 jos eroa löytyy.

[z 28 jari]

Eikö se nykiminen vähä riipu siitä mitä oktaania se pata oikeesti vaatii? Jos tarve yli ton 95 niin jos ECM havaittee 95:llä nakutusta ni tottakai muuttaa ennakkoa=tehot laskee...

 

Totta,vähän sama kun sytkän säädössä.Pikkusen liikaa ennakkoa ja knock retardi vetää sytkää xx astetta taaksepäin ja tehot tippuu enemmän kuin aikaisemmalla ennakolla saatiin lisää.Turha sinne on ysikasia laittaa jos ei nakuta ysiviitosella,myös ulkoilman lämpötila vaikuttaa tohon nakutusherkkyyteen.

[T0ni]

98:a Menee mullakin tankkii.. Kulutus pieneni ja käynti parani huomattavasti. Joskus oli vertailu noista eri firmojen bensalaaduista niissä tosiaankin on eroja, totta on sekin että muutamamille firmoille tulee tismalleen samalla autolla polttoaineet myyntiin

Syyskuussahan muuttui kaikki polttoaineet rikittömäksi.

 

[balez]

jatketaanko tästä jauhamista vielä... eli tankkaanko tästä lähtien 98e:tä onhan se ainakin kivempi mennä maksaa kassalle

[Senior]

jatketaanko tästä jauhamista vielä... eli tankkaanko tästä lähtien 98e:tä onhan se ainakin kivempi mennä maksaa kassalle

 

Tankkaa. Älä jahkaile.

[balez]

selvä en kysele enempiä

[gmc63]

joo 98:a tankkiin ;DNiin mäki laitan

[Juhani LS1]

LS1 kilauttaa 95,sel lämpimällä ilmalla, talvella se toimii. kesällä 98 ja nyt uus missä etanolia 3-5% todennäkösesti palaa paremmin kun mtbe.

[gmc63]

LS1 kilauttaa 95,sel lämpimällä ilmalla, talvella se toimii. kesällä 98 ja nyt uus missä etanolia 3-5% todennäkösesti palaa paremmin kun mtbe.

Siinä en oo huomannu eroa vaikka siitälähtien ku sain auton korjaamolta niin oon käyttänny tota "etanoli"bensiiniä

[Chevy]

LS1 kilauttaa 95,sel lämpimällä ilmalla, talvella se toimii. kesällä 98 ja nyt uus missä etanolia 3-5% todennäkösesti palaa paremmin kun mtbe.

 

 

oliko toi 3-5% etanoli bensa vain Nesteellä 98 vai kaikilla asemilla 98:ssa ?

[Chevy]

LS1 kilauttaa 95,sel lämpimällä ilmalla, talvella se toimii. kesällä 98 ja nyt uus missä etanolia 3-5% todennäkösesti palaa paremmin kun mtbe.

 

tänä keväänä alkanut välillä kilauttelee 95:lla ja Shellin gasolla,jossa joku uusi liukasaine mukana

[Chevy]

Tervetuloa boardille!

 

Oktaanithan kai kasittaakseni lasketaan vahan eri tavalla Suomessa (vai oliko se Euroopassa/muualla maailmassa?) kun taalla Ameriikanmaalla ja jos 2.8 V6:seen kay taalla 87-oktaaninen, niin veikkaanpa etta 95 on vahintaankin riittava siihen.

 

 

 

USA:n 87 on MON on sama kuin Suomen 98 RON

Suomen 95 RON on USA:n 85 MON