350tpi camaro ei lähde käymään?

[5,7]

lähes vakio camaro vähä kansia hierottu (kanavat ja puristuksia nostettu),lastu, 24suuttimet, pakosarjat/putkisto ja k&n filsat+2x52mm kaasuläppä. ajettu edellisenä päivänä pihaan ja toimi hienosti mutta aamulla ei edes lupaa. nyt koitettu vähän aikaa kerrallaan startata kaasu pohjassa niin hieman lupaa mutta ei hörähdä tarpeeksi että jäis käymään. ollu pitkään kaikenlaista ongelmaa käyntiinlähdön kans mutta suuttimien ja lämpöanturien jälkeen toiminu paremmin mutta ruvennu vilkuttamaan ses valoa välillä kokoajan päällä niin että valon palessa (yhtäkkiä kesken ajon syttyy)auto nykii ajossa eikä meinaa käydä ja välillä kuten nyt viimeksikin kun ajoin välillä tasakaasulla sytyttelee ses valoa mutta ei vaikuta käyntiin kuin kylmänä. iac/tps rutiini tehty monta kertaa  bensa haisee/kipinä tulee ja kaikki säädetty/tarkistettu eikä anna vikakoodia pinnillä katottuna->tilattu aldl piuha. mikä voi vielä olla??

 

uutta on vaihdettu:

sytkämoduli

tps

iac

koneen lämpöanturi

ilman lämpöanturi plenumiin

lambda

24 suuttimet

2x52mm throttlebody

kaikki plenumin tiivisteet

alipaineletkut plenumiin,throttlebodyyn ja jakajaan liittyvät

 

on tarkistettu:

jakajan kansi,pyörijä ja tulpanjohdot

bensan paine kokoajan n.3bar

 

[GTATL]

Jos bensa haisee lahtisin etsimaa vikaa sytytyksesta ja vaihtaisin sytty modulin.

[porkkana]

Mulla just maanantaina teki vastaavaa että ajonaikana löi ses-valon päälle (ei antanut kuiten sitten koodeja pinnillä) ja nyki. Sitten se jäi työmaan pihalle just samaan tyyliin että hörähti mutta ei kuiten lähtenyt käyntiin. Se millä sain sen toimiin oli akunkenkä irti kun meinasin vaihtaa boksin jota en vaihtanutkaan ja heiluttelin sytkämoduulilta boksille menevää johtoa (jossa epäilen olevan vian, huomenna ihmettelen tarkemmin).

[Senior]

Sytkämoduuli on noissa perussyyllinen ; ja lopettaa työsuhteensa lähes yllättäen ...

 

[Dustez]

onko toi electronic spark control module mistä puhutaan siinä maffin ja bensapumpun releen nurkilla ?

http://www.chevythunder.com/fuel%20injection%20elect.%20pg%20B.htm tuolla kuvaa.

[Fenix]

Eikös se ole tämän näköinen osa ja yhteydessä virranjakajaan tulipellissä.

http://www.jegs.com/images/photos/0/037/037-19179578.jpg

[porkkana]

onko toi electronic spark control module mistä puhutaan siinä maffin ja bensapumpun releen nurkilla ?

http://www.chevythunder.com/fuel%20injection%20elect.%20pg%20B.htm tuolla kuvaa.

 

Mulla ainakin juuri siellä samassa raudassa kiinni kuin maf/pumpun-releet.

[F350]

onko toi electronic spark control module mistä puhutaan siinä maffin ja bensapumpun releen nurkilla ?

 

Tuossa  ESC:ssä on tosi harvoin vika, yleensä se on virranjakajan sisällä oleva sytkämoduli, joka hajoaa.

[Trans Am 350tpi]

Myös tota Pick-up coilin vaihtoa virranjakajaan kannattas kokeilla. Mulla tappoi sytkämodulin paskaksi hapettunut pick-up coili.

Se on halpa rekkulla ja suht helppo vaihtaa,  ku ottaa vaan jakajan pois paikoiltaan ja rattaan alapäästä irti.

Mulla  alkoi käydä kone ensin huonosti ja ampuia putkesta kunnes sytkämoduli letas lopullisesti (ei lähtenyt enää käymään millään).

[5,7]

Myös tota Pick-up coilin vaihtoa virranjakajaan kannattas kokeilla. Mulla tappoi sytkämodulin paskaksi hapettunut pick-up coili.

Se on halpa rekkulla ja suht helppo vaihtaa,  ku ottaa vaan jakajan pois paikoiltaan ja rattaan alapäästä irti.

Mulla  alkoi käydä kone ensin huonosti ja ampuia putkesta kunnes sytkämoduli letas lopullisesti (ei lähtenyt enää käymään millään).

 

vaihdoin sytkämodulin ennen ku vika tuli samalla kun oli plenumi irti ja auto kävi hyvin mutta aamulla ei mitään. nyt koitin tossa vaihtaa vielä sen vanhan ja katoin että heittää ainaki illoin tällöin kipinää erilliseen tulppaan (mitä nyt näki kabiinista samalla kun starttaili). ja ei lähde vieläkään kierrokset nousee mittarissa kun starttaa siihen 5-600rpm. pystyykö tota pic-up coilia testata paikoillaan ollessa millään että onko rikki tai huono? sitte toinen oli tuo kun se vielä hyvin käydessään vilautteli tasakaasulla ses valoa niin akmcable andrew tiesi kertoa kaapelin tilauksen yhteydessä että tavallisesti sellainen on cylinder miss fire mikä ei jätä obd1 mallissa vikaa muistiin mutta tosiaan vilauttelee nopeasti valoa kun tapahtuu? vois olla tulpat,johdot tms<- kaikki kyllä viittais tosiaan tuohon sytkään mutta päällisin puolin kaikki ok ja tosiaan kävi hyvin illalla ja aamulla ei käymään.. viittais johonki moduuliin tms?

 

"A rapidly flashing light is usually a misfire. I've seen it happen with bad plug wires, or plug wires that weren't seated on a spark plug properly. One of the nice things about OBDII (and not OBD1) is that OBDII will actually tell you what cylinder is misfiring - for example, if you see misfire counts on cylinder 2 increasing quickly, you can then go inspect the cylinder 2 ignition system and probably find the trouble quite quickly. OBD1 does not have misfire detection."

[5,7]

Mulla just maanantaina teki vastaavaa että ajonaikana löi ses-valon päälle (ei antanut kuiten sitten koodeja pinnillä) ja nyki. Sitten se jäi työmaan pihalle just samaan tyyliin että hörähti mutta ei kuiten lähtenyt käyntiin. Se millä sain sen toimiin oli akunkenkä irti kun meinasin vaihtaa boksin jota en vaihtanutkaan ja heiluttelin sytkämoduulilta boksille menevää johtoa (jossa epäilen olevan vian, huomenna ihmettelen tarkemmin).

 

ilmottele vähä työn edetessä mitä löytyy kuulostaa samalta vialta

[5,7]

Myös tota Pick-up coilin vaihtoa virranjakajaan kannattas kokeilla. Mulla tappoi sytkämodulin paskaksi hapettunut pick-up coili.

Se on halpa rekkulla ja suht helppo vaihtaa,  ku ottaa vaan jakajan pois paikoiltaan ja rattaan alapäästä irti.

Mulla  alkoi käydä kone ensin huonosti ja ampuia putkesta kunnes sytkämoduli letas lopullisesti (ei lähtenyt enää käymään millään).

 

tuo osa taitaa ola kyseessä? http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=2399850 maksaa rockautolla 3,30e

pitää tuokin nyt koittaa mitata ja vaihtaa jos auttais.

[porkkana]

tuo osa taitaa ola kyseessä? http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=2399850 maksaa rockautolla 3,30e

pitää tuokin nyt koittaa mitata ja vaihtaa jos auttais.

 

Juurikin tuo on siinä jakajan ympärillä, suht helppo vaihtaa.

 

Itse en vkl aikana viisastunut yhtään...

[5,7]

Juurikin tuo on siinä jakajan ympärillä, suht helppo vaihtaa.

 

Itse en vkl aikana viisastunut yhtään...

 

repäsin jakajan käteen ja mittasin kelan ennen purkua-> ei vikaa mittarin mukaan 786ohm ja uudessa joka toki odottaa vieressä 806ohm.

vaihdan varmaan kuitenkin kun nyt on auki mutta nyt kaivataan lisää mahdollisia vikapaikkoja!?

[5,7]

tollanen löytyi puolan alta jakajaa purkaessa mikä lie on? plenumista tulee 2 alipaineletkua ja lähtee 2piuhaa mutta mitä tuohon sähköliittimen alle on pitäny tulla? näyttää ihan letkulähdöltä/tulolta jossa ei kyllä hetkeen tullu mitään?

[5,7]

toinen

[Dustez]

ettei toi oo nyt just toi egärrän solkku mitä viime viikolla ihmetelin itekkin. toinen letku menee läppä runkoon. tulppasin molemmat.

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3224504.jpg

[Fenix]

Joo egr:än osa.

[Fenix]

Onks sulla 57 poistettu saastelaitteita autosta?

Todennäköisesti egr ohitettu sotkemasta plenumia, kun ei ole piuhaa kiinni solenoidissa.

Muistelisin lukeneeni, että egr:än poisto / vika saattaisi joissakin tapauksissa vilkutella ses:iä, mutta en muista lukeneeni sen aiheuttavan kuitenkaan samanlaisia ongelmia kuin sulla nyt on.

[5,7]

Onks sulla 57 poistettu saastelaitteita autosta?

Todennäköisesti egr ohitettu sotkemasta plenumia, kun ei ole piuhaa kiinni solenoidissa.

Muistelisin lukeneeni, että egr:än poisto / vika saattaisi joissakin tapauksissa vilkutella ses:iä, mutta en muista lukeneeni sen aiheuttavan kuitenkaan samanlaisia ongelmia kuin sulla nyt on.

 

ilmapumppu kaikkineen ja hiilipönttö nakattu mäkeen liittyiskö tuo siihen? toinen pikkuletku tuosta egr vacuum solenoidista menee TB:lle ja toinen plenumiin mutta tuosta päästä liittimen alta ei lähteny mihinkään eikä oo hetkeen menny se on ihan tukossa ja pölynen ja nyt kun oikeen mietin en muista tuliko egr venaan letkua ollenkaan siihen tattiin->pitäis vissiin tulla tuosta solenoidista?

 

edit. muistin väärin toinen pikkuletku menee egr venalle ja toin kaasuläpälle niinku pitää mutta takana oleva lähtö ei ole ollu kiinni pitäiskö olla? löysin netistä kuvan noista putkista

[Fenix]

Juurikin näin. solenoidista letkut egr tattiin ja tb:n.

Takana olevalla lähdöllä jos meinaat tota vasemman puoleista mustaa letkua plenumin perällä, niin mulla se menee map sensoriin ja etummainen bensanpaineregulaattoriin.

Kuvan plenumi ei näytä map:illiselta. Noiden kahden mustan letkun päällä on map anturi mulla ja en tiedä mikä ton taaemman letkun emerkitys on maf peleissä.

Vai tarkoititko takana olevalla lähdöllä egr solenoidin johtoja jotka häviävät alas tulipellin syövereihin?

 

takana oleva lähtö ei ole ollu kiinni pitäiskö olla?

 

Ainakin sen tulisi olla tukittu jos ei kiinni missän ja puhutaan plenumin letkuista. Solenoidin johdoista no comments.

 

ilmapumppu kaikkineen ja hiilipönttö nakattu mäkeen liittyiskö tuo siihen?

 

Tähän en osaa vastata, mutta pitäisin sitä epätodennäköisenä.

 

Kun laitoin, hakuun että nykii ajossa niin löytyi juttua viallisesta ecm ja regu, mutta parasta laittaa tietsikkaan kiinni jotta sais dataa ulos.

[5,7]

Juurikin näin. solenoidista letkut egr tattiin ja tb:n.

Takana olevalla lähdöllä jos meinaat tota vasemman puoleista mustaa letkua plenumin perällä, niin mulla se menee map sensoriin ja etummainen bensanpaineregulaattoriin.

Kuvan plenumi ei näytä map:illiselta. Noiden kahden mustan letkun päällä on map anturi mulla ja en tiedä mikä ton taaemman letkun emerkitys on maf peleissä.

Vai tarkoititko takana olevalla lähdöllä egr solenoidin johtoja jotka häviävät alas tulipellin syövereihin?

 

tuota kuvaa missä pidän solenoidia kädessä niin vastapuolella noita 2pikku putkea on sähköliittimen alla aivan kuin letkulähtö siinä on keskellä ontto putki ja sivuilla hakaset joilla varmaan jokin liitin tms kiinnittyy lähtöön?

[rokzetä]

puolalta modulille menevä johto aiheutti mulle joskus samaa,vaikka näytti kelpo johdolta/liittimeltä.

nimenomaan siinä puolan päässä oli jtn.häikkää.

[5,7]

ei romu meinaa nyt luovuttaa on koitettu hakea koodia ulos tuloksetta josta lisää http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=57672.0 .  vaihdoin tuon pick-up coilin vaikkei siiä vikaa ollutkaan. pick-up coil,jakajan kansi,pyörijä,sytty moduuli,puola,tulpan johdot,sytkäjärjestys,alipaineletkut,suuttimet,iac,tps,imuilman- ja veden lämpöanturi,lambda kaikki kunnossa?

 

voiko olla jotain muuta vielä? alkaa tuntumaan että boksi antaunut kun yön aikana muutenki tän tekovitun teki. bensaa tulee tukissa paineet koko ajan, sytkä tulee en tiedä koska mutta tulee eikä mikään ole muuttunu siitä kun kävi. ajonesto ohitettu ei mitää vaikutusta. auto lupailee tai hörahtelee kun starttaa kaasu pohjassa mutta ei millään nii että lähtis pyörimään koitettu starttisprayllä kanssa ilman tulosta. jotain epämääräistä kolinaa kuuluu laatikon kohdalta startatessa mutta taitaa olla vaan jotain startin mölyjä varmaan antautuu sekin tässä.

[5,7]

mistä tätä vois vetää että sais pajalle korjattavaksi jos ei nyt pian lähde? ei ole mitään koukkuja eikä nettihaku tuottanu sen parempaa tulosta.