Tpi formula ei Käynnisty...

[RedFormula]

Houmatsitko katsoa varvikelloa kun ei enaan lahtenyt kayntiin? siis liikkuiko neula?

Kyllä, varvikello liikkuu koko ajan startatessa. Mietin vaan sellasta, kun auton sammuttaa, niin bensapumppu käy vielä hetken aikaa, tuntus että se kävis vähän pitempään kuin ennen sammutuksen jälkeen, näinköhän vois viitata just vuotaviin suuttimiin? Kun tuo kulutuskin on vähän noussu lähiaikoina. En oo päässy nyt vähään aikaan alle 16 litran/100km. Ja kaasujalka ei oo raskas  Ajettu on n.210tkm. Alkuperäisen näköset suuttimet.

[RedFormula]

tukkonen bensansuodatin sopis kans diagnoosiin.hetken levättyään saattaa lähtee käymään ,kunnes tukkeentuu taas.

Sitä en oo vaihtanu, on aika uuden näköinen, mutta mistäs näitä tietää, onhan se mahdollinen vika tuokin.

[GTATL]

Kyllä, varvikello liikkuu koko ajan startatessa. Mietin vaan sellasta, kun auton sammuttaa, niin bensapumppu käy vielä hetken aikaa, tuntus että se kävis vähän pitempään kuin ennen sammutuksen jälkeen, näinköhän vois viitata just vuotaviin suuttimiin? Kun tuo kulutuskin on vähän noussu lähiaikoina. En oo päässy nyt vähään aikaan alle 16 litran/100km. Ja kaasujalka ei oo raskas  Ajettu on n.210tkm. Alkuperäisen näköset suuttimet.

Koita viela ajoituslampulla tulpanjohdosta jos lamppu pelittaa niin vika on bensapuolella, liikaa/lian vahan. Missas kunnossa on tulpat/johdot?

[RedFormula]

Koita viela ajoituslampulla tulpanjohdosta jos lamppu pelittaa niin vika on bensapuolella, liikaa/lian vahan. Missas kunnossa on tulpat/johdot?

Juu, pitää katsoa lampulla, tulpanjohdot hyvän näköset, pitää mitata nekin vielä, tulppia en oo vaihtanu.

[IrocRocks]

Jos tarttee tulppii ruveta vaihtelee ni meille pääsee ajamaan pukille

[GTATL]

Juu, pitää katsoa lampulla, tulpanjohdot hyvän näköset, pitää mitata nekin vielä, tulppia en oo vaihtanu.

Meika kylla aloittais kylla heti vaihtaa tulppia

[F350]

Ei lähde kuumana kaasu pohjassakaan. Oikeestaan se on niin, että kylmänä kun käynnistää, niin auton ei tarvii käydä kun parikin minuuttii ja sit kun sammuttaa, niin lähtee helvetin huonosti tai ei ollenkaan  Vähän aikaa lupailee ja sit loppuu lupailukin. Sit kun antaa vaikka reilun vartin olla ni lähtee taas.

 

Suuttimet tiensä päässä. Mulla teki viime syksynä just tuota että kylmänä lähti hyvin käyntiin, mutta lämpimänä ei millään. Sitten taas lähti kun oli jäähtynyt. Jos kaasujalka ei oo raskas niin kulutus on liian iso. Jos joku suutin ei aukee lainkaan/aukee huonosti, niin silloin joutuu polkemaan enemmän kaasua -> kulutus nousee. Suutinten kuntoa ei oikein pääse mittaamaan mitenkään, joskus suuttimen magneettiventtiilin kelan vastus kasvaa ja sen saa mitattua. Vastuksen kasvaessa virta pienenee -> mangeetin aukaisuvoima pienenee.

[RedFormula]

Vaihdoin tuon lämpötila-anturin uuteen, Eipä auttanu...Tuntuu että kävis vähän rikkaalla ajaessakin. Joskus lähtee jotenkuten käyntiin lämpösenä joskus sitten ei ollenkaan.  Taitaa se olla nii että nuo suuttimet on tosiaan lopussa, Kokeilin silleenkin käynnistää lämpösenä, että pidin ilman virtoja kaasuu pohjassa reilu 30sek. Ja sit ilman kaasuu starttia. Ensiks lähtikin, mut sitte ku teki useemman kerran ni ei enää lähtenykkää. Mitehän suuttimien puhdistus aine toimis näissä, Vai onko se vaa hommattava uudet...PRKL. Mistähän sais halavalla vakio suuttimet? Suomesta. ei oo kokemuksia suoraan jenkeistä tilaamisesta. Runnerien tiivisteet tarvii ainakin suutinrempassa, tarviikohan mitä muuta?

[GTATL]

Vaihdoin tuon lämpötila-anturin uuteen, Eipä auttanu...Tuntuu että kävis vähän rikkaalla ajaessakin. Joskus lähtee jotenkuten käyntiin lämpösenä joskus sitten ei ollenkaan.  Taitaa se olla nii että nuo suuttimet on tosiaan lopussa, Kokeilin silleenkin käynnistää lämpösenä, että pidin ilman virtoja kaasuu pohjassa reilu 30sek. Ja sit ilman kaasuu starttia. Ensiks lähtikin, mut sitte ku teki useemman kerran ni ei enää lähtenykkää. Mitehän suuttimien puhdistus aine toimis näissä, Vai onko se vaa hommattava uudet...PRKL. Mistähän sais halavalla vakio suuttimet? Suomesta. ei oo kokemuksia suoraan jenkeistä tilaamisesta. Runnerien tiivisteet tarvii ainakin suutinrempassa, tarviikohan mitä muuta?

Mun kasittaakseni kaasu pidetaan pohjassa startatessa niin suuttimet ei ruiskuta bensaan ollenkaan veikkaisin ettei suuttimen puhdistusaineesta ole paljon iloa mutta eihan sita koskaan tieda. Sinuna koittaisin kylla viela uusilla tulpilla mita tapahtuu.

[Fenix]

Runnerien tiivisteet tarvii ainakin suutinrempassa, tarviikohan mitä muuta?

 

Us-partsissa plenumin tiivistepaketissa tuli muka myös läppärungontiiviste.

Samalla ostin bensakiskojen o-rengas setin muutamalla eurolla.

 

[GTATL]

Ebay.ssa nayttais olevan uusia oem 22lbs suutin satseja myytavana ~150$ hintaan

[RedFormula]

Mun kasittaakseni kaasu pidetaan pohjassa startatessa niin suuttimet ei ruiskuta bensaan ollenkaan

Joo, no niinhä se on, Oli vaan tuolla vette foorumilla yks ohje vuotavien suuttimien testaamiseen, sillä kai on tarkotus "tuulettaa" liikoja bensoja pois koneesta, jos suuttimet vuotaa. En sitte tiiä mutta sillä konstilla käynnisty.

[balez]

Ebay.ssa nayttais olevan uusia oem 22lbs suutin satseja myytavana ~150$ hintaan

jep..jos alkuperäset niin vois olla syytä vaihtaa.. maksoin24  acceleista joku 250€

[rokzetä]

Joo, no niinhä se on, Oli vaan tuolla vette foorumilla yks ohje vuotavien suuttimien testaamiseen, sillä kai on tarkotus "tuulettaa" liikoja bensoja pois koneesta, jos suuttimet vuotaa. En sitte tiiä mutta sillä konstilla käynnisty.

pitäs kyllä haistaa nenään jos vuotaa niin rankasti ettei käyntiin lähde.ootko laittanu bensanpainemittaria shrader valveen? mikä paine siellä on käydessä ja kuinka äkkiä laskee kun sammuttaa.bensaregus jos mutteri kannes ,voi olla paineita nostettu liikaa.orkkiskannen alle on myös voitu laittaa prikkoja paineen nostamiseks.jos näin,paineen lasku voi auttaa.

[RedFormula]

pitäs kyllä haistaa nenään jos vuotaa niin rankasti ettei käyntiin lähde.ootko laittanu bensanpainemittaria shrader valveen? mikä paine siellä on käydessä ja kuinka äkkiä laskee kun sammuttaa.bensaregus jos mutteri kannes ,voi olla paineita nostettu liikaa.orkkiskannen alle on myös voitu laittaa prikkoja paineen nostamiseks.jos näin,paineen lasku voi auttaa.

Otin ilmaputken maffin ja läppiksen välistä pois, bensa haisi jonkuu verran kun läpät avas. Eipä oo painemittarii, millä kattos paineet , pumppu kuitenkin surraa aina jonkuu aikaa kun pistää virrat päälle. Säädin on ihan vakio malli. En usko että tätä autoo olis viritelty mitenkään.

[Fenix]

Mä vaihdoin ruiskut omaan 80tml ajettuun koslaan toukokuussa ja nyt kun auton sammuttaa ja nuuhkaisee plenumia niin saa olla tarkka nenäinen että bensiinin haistaa.

Mittari olisi toki tarkempi, mutta tossa hieman vertailun kohdetta.

Vuotavat suuttimet myös kuumensi katalysaattoreita ja pelkääjän penkin alla lattia kuumeni.

Muut oireet täsmää myös melko pitkälti.

Kaasu pohjassa piti käynnistää, kylmänä pelasi joten kuten kun sai käyntiin ja ecm tuntui hakevan korjaavan säätöjä koko ajan.

Bensa haisi ja pakokaasuistakin näki että rikkaalla käy ja bensaa kului paljon. Paikaltaan lähtiessä helposti stumppas ja sammu (automaatti).

[F350]

Vaihdoin tuon lämpötila-anturin uuteen, Eipä auttanu...Tuntuu että kävis vähän rikkaalla ajaessakin. Joskus lähtee jotenkuten käyntiin lämpösenä joskus sitten ei ollenkaan.  Taitaa se olla nii että nuo suuttimet on tosiaan lopussa, Kokeilin silleenkin käynnistää lämpösenä, että pidin ilman virtoja kaasuu pohjassa reilu 30sek. Ja sit ilman kaasuu starttia. Ensiks lähtikin, mut sitte ku teki useemman kerran ni ei enää lähtenykkää. Mitehän suuttimien puhdistus aine toimis näissä, Vai onko se vaa hommattava uudet...PRKL. Mistähän sais halavalla vakio suuttimet? Suomesta. ei oo kokemuksia suoraan jenkeistä tilaamisesta. Runnerien tiivisteet tarvii ainakin suutinrempassa, tarviikohan mitä muuta?

Racetronics ja saat kunnolliset suutimet asialliseen hintaan. Tulee viikossa kotiin ja visalla hoituu maksu.

[RedFormula]

Mä vaihdoin ruiskut omaan 80tml ajettuun koslaan toukokuussa ja nyt kun auton sammuttaa ja nuuhkaisee plenumia niin saa olla tarkka nenäinen että bensiinin haistaa.

Mittari olisi toki tarkempi, mutta tossa hieman vertailun kohdetta.

Vuotavat suuttimet myös kuumensi katalysaattoreita ja pelkääjän penkin alla lattia kuumeni.

Muut oireet täsmää myös melko pitkälti.

Kaasu pohjassa piti käynnistää, kylmänä pelasi joten kuten kun sai käyntiin ja ecm tuntui hakevan korjaavan säätöjä koko ajan.

Bensa haisi ja pakokaasuistakin näki että rikkaalla käy ja bensaa kului paljon. Paikaltaan lähtiessä helposti stumppas ja sammu (automaatti).

Mistä ostit suuttimet ja mitä maksoi? Hyvin samanlaisia oireita näyttäs tosiaan olevan.

[Fenix]

http://www.summitracing.com/parts/VNM-HP-624-8/

Lähetys kulut oli 50 euron tai dollarin luokkaa + tulli verotti 20 tai 25% em. kulujen yhteis summasta.

Sillä kertaa taisi mennä kuukausi että saapui suomeen, mutta muulloin on tullut tavaraa summitilta viikossakin.

Noi venomit on 4 piste suuttimet ja hieman alkuperäisiä (1 tai 2 piste) paremmat tietääkseni.

Kannattaa tehdä hiemän tausta tutkimusta suutinten laadusta ja hinnoista. Noi venomit on perus ok tietääkseni, mutta parempiakin löytyy.

Videolla harmaa läski on alkuperäinen ja kirkkaan keltainen bosch tupla tiivisteillä muistuttaa venomia   

Myös suutinten koossa on hieman eroja.

Mulla map ohjatussa tpi:ssä oli 24 paunaset ja joillakin ollut 22 vaiko ihan peräti 19.

Suuttimissa lukee numero koodi jonka googlaamalla saa koon selville, mutta mun tapauksessa orkkis suuttimissa tuo koodi oli pienellä kirjoitettu sisäpuolelle ja sitä ei nähnyt ilman irroitusta.

[pantera]

 

Lähetys kulut oli 50 euron tai dollarin luokkaa + tulli verotti 20 tai 25% em. kulujen yhteis summasta.

 

Kun alv on 23% ja tulli yleensä muutaman prosentin on valtion siivu n 30% osatilaustenkohdalla

 

[RedFormula]

Hyvä, kiitoksia vinkeistä. Pitää nyt sitten katella mistä ne suuttimet hommais,  Mielellään pitäsin melko vakio kokoset suuttimet, kun ei oo kuitenkaan tulossa kovin ihmeellisiä virityksiä. Mites jos laittaa 24lb niin pitääkö pienentää esim bensanpaineita, vai meneekö samoilla, miten tarkkaa se on? En tiiä mitkä suuttimet tossa nyt on. Eikä taida kovin helposti nähdäkkään.

[F350]

Hyvä, kiitoksia vinkeistä. Pitää nyt sitten katella mistä ne suuttimet hommais,  Mielellään pitäsin melko vakio kokoset suuttimet, kun ei oo kuitenkaan tulossa kovin ihmeellisiä virityksiä. Mites jos laittaa 24lb niin pitääkö pienentää esim bensanpaineita, vai meneekö samoilla, miten tarkkaa se on? En tiiä mitkä suuttimet tossa nyt on. Eikä taida kovin helposti nähdäkkään.

Jos muutat suutinkokoa, kannattaa uusi suutinkoko ohjelmoida ECM:lle, kysäise JoukoY:ltä, on tehnyt noita ohjelmointeja kerhohintaan. Vanhojen koko selviää niiden päällä olevasta numerosarjasta, suuttimia pystyy pyörittämään paikallaan että saa katsottua kaikki numerot. Bensanpaineita en lähtis paljoakaan tiputtamaan.

[RedFormula]

Ei pääse just nyt pyörittelemään suuttimia, semmoset harmaathan ne on. Tuo racetronix näyttäs vaa yhden vaihtoehdon  89-92 malleihin. Ton FJ47. Kai se sit kävis.

[RedFormula]

Uudet orkkis suuttimet tilattu , Saapa nähdä mitä muuttuu, kun saa ne vaihdettuu.

[F350]

Kannattaa sitten vaihtaa myös bensakiskojen o-renkaat samalla, ei tartte purkaa uusiksi. Samalla tietysti vois vaihtaa säädettävän bensanpaineregun. Ja uusien suutinten o-renkaat kannattaa rasvata kunnolla mukana tulevalla rasvalla, helpottaa huomattavasti asennusta, eikä tuu niin helposti rikottua niitä.