Laatikon korjaus

[Shadowcast]

Heip,

 

Naapurilta kuulin että sillä oli luistava automaattilaatikko kerran (eipä tietysti tolloin maininnut autoa ja vuosimallia) ja hän kertoi että vei huoltamoon ja siellä säätivät jostain vaijerista ja laatikko toimi taas kun uus.

 

Mites toi TH700, voisiko siinä olla joku vastaava juttu, ettei tarvitsisi täysremppaa tehä?

[pantera]

jos 700 rempaa kunnolla, luultavasti joutuu uusimaan

oljypumpun, 4'sen planeetan, servon, pannan, terakset,kitkat,puslat,ja sen pellin venttiilikoneiston ja kuorenvaliin niin 1000e kilahti osiin eika riitakkaan.

Sit viela turbiini

Hyvaa ja halpaa ei ole tassakaan asiassa.

Edelleen taalla puhutaan laatikon vahvistamisesta??

Tietaako kukaan mita osia vahvistetaan?

Please kertokaa mullekkin etta viisastuisin

[Guest DARK FIREBIRD]

Ei oo sit oikeen hajuakaan.

Mutta jotain levyjä lisättiin,kevlaria,solenoideja,koneistoon vahvemmat

välilevyt,jotain jarruun?,

Hintaa osille 1800€ ja tämä on firman nettohinta.

Sama remppa Hussolla olis ollu 3500€ ja sitä en maksanut.

 

Tyrkkii hyvin vaihteita.Muusta en tiedä ja takuu oli jotta kestää normaali ajossa.

 

Vaikka ei käytä sportti asentoa niin sutii katkeattoman viivan vaikka vaihtais.

Sport asento nopeuttaa vaihtamista entisestään.

[japa350]

 

Molemmat neuvoivat mitä kannattaa itse tarkastaa, ennen kuin lähtee edes huoltoon toimittamaan. Omassa oli vika nähtävästi jumiutunut TV venttiili joka lähti yhtäkkiä itestään toimimaan(-90 vuosimallissa kuulemma ollut ongelmia).

 

Millaiset oli oireet? Mulla kun on samaa ikäluokkaa ja on jäänyt hämäämään tämä kerran kesässä tapahtuva laatikon kiukuttelu. Eli kylmänä liikkeelle lähdettäessä kierrokset täytyy nostaa tuonne 2500-3000 paikkeille ennen kuin vaihtaa isompaa ja silloinkin rykäisten. Tätä tekee pari kolme kilometriä ja jos sitten pysähtyy ja sammuttaa auton niin uudelleen liikkeelle lähdettäessä vika on häipynyt. En tiedä pysyisikö vika päällä, jos ei sammuttaisi autoa välillä.

 

En ole asiaan paneutunu sen enempää, kun vika on niin harvinainen. Itse asiassa viime kesänä se ei tehnyt sitä ollenkaan, mutta kolmena aikaisempana ainoastaan se yksi kerta kesässä.

[Pekka68]

Millaiset oli oireet? Mulla kun on samaa ikäluokkaa ja on jäänyt hämäämään tämä kerran kesässä tapahtuva laatikon kiukuttelu. Eli kylmänä liikkeelle lähdettäessä kierrokset täytyy nostaa tuonne 2500-3000 paikkeille ennen kuin vaihtaa isompaa ja silloinkin rykäisten. Tätä tekee pari kolme kilometriä ja jos sitten pysähtyy ja sammuttaa auton niin uudelleen liikkeelle lähdettäessä vika on häipynyt. En tiedä pysyisikö vika päällä, jos ei sammuttaisi autoa välillä.

 

En ole asiaan paneutunu sen enempää, kun vika on niin harvinainen. Itse asiassa viime kesänä se ei tehnyt sitä ollenkaan, mutta kolmena aikaisempana ainoastaan se yksi kerta kesässä.

 

 

Vaikuttais , että TV vaijeri ois löysällä . Ootko säätäny koskaan ?

 

Trothle Valvessa on suojasysteemi , joka kytkee laatikon täyskaasu-moodiin , jos vaijeri katkeaa tai on liian löysällä .

[Z4FUN]

Kysyppäs Us-Motor..., paikkakunta Kisko.

 

-Mika-

[japa350]

Vaikuttais , että TV vaijeri ois löysällä . Ootko säätäny koskaan ?

 

Trothle Valvessa on suojasysteemi , joka kytkee laatikon täyskaasu-moodiin , jos vaijeri katkeaa tai on liian löysällä .

 

No en ole säätänyt kun laatikko kuitenkin pelaa 99.99 prosenttisesti kunnolla, olisko se sitten vaijerin takertelua silloin tällöin?

[DC]

Tääl medän kylil on eräs "guru" joka laittelee noita laatikoita omassa tallissaan ja on mielestäni jo ammattilainen vaikkei työkseen noita hommia teekkään.Oma th350 tuli käytettyä siellä ja kaikki osat ja työt(aika iso homma on paikkojen putsaus,muut asennukset menee aika vikkelästi) tuli maksamaan 350€.Turbiini ja manuaalikoneisto tuli sitten erikseen(<500€).Ja kaverilla on taito korjata ihan oikeasti niitä laatikoita,on tehnyt niitä varmaan 20v.Toki 700 laatikon korjaus osineen on kalliimpi,mutta tuskin mitään 3500€ sentään...