BlackZ Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 Ajattelin tässä viikonloppuna säätää tosta camarosta sytytysennakkoa aikaisemmalle jos vaan pystyy ilman että alkaa nakuttamaan. On ollut jo paljon puhetta siitä, että ennakkoa on hyvä lähteä hakemaan maksimi ennakon kautta, jostakin 34:stä lähteä nostamaan kohti 40:tä. Niin kauanhan ennakkoa voi nostaa ennenkuin alkaa nakuttamaan. Nyt olisikin pari mieleen tullutta kysymystä, eli jos maksimiennakon kautta säädetään, niin otetaanko alipainesäätimestä alipaineletku irti? Ja huomaako nakutuksen kuinka selkeästi? Millainen se ääni noin kuvaannollisesti on? Ettei vaan rikkois konetta kun leikkii ton ennakon kanssa.
z 28 jari Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 Tpi kattilassa perusennakko säädetään jakajasta,ja loput hoitaa ecm.
BlackZ Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 No pystyykös tuota myllyä säätämään sitten edes maksimiennakon kautta?
z 28 jari Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 Pystyy jos osaa hakkeroida prommia...tai on säädettävä aivolaatikko.
BlackZ Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 Eli eipä se nyt onnistukaan hakea ennakkoa maksimiennakon kautta..? :'( Säätääkö tuo sitten itse sen maksimiennakon, eli onko siitä nyt mitään iloa tehon haun kannalta jos säädän vain ennakkoa aikaisemmalle tyhjäkäyntiennakon kautta?
tepa Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 Ecm muistissa on ne "alipaine,keskipakoennakko" arvot kullekkin moottorin kuormitukselle. Perusennakkoa muuttamalla pystyy vaikuttamaan kokonaisennakkoon, tosin nakutuksen esto heittää sytkää myöhäsemmälle jos moottori rupeaa nakuttamaan. Kireämpi nokka vois vaatia enemmän ennnakkoa, en usko että tässä tapauksessa. Mutta ainahan sitä voi kokeilla miten moottori käyttäytyy. Nakutus kuullostaa siltä kuin joku rummuttelisi lusikoilla konehuoneessa .
BlackZ Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 Entinen omistaja muistaakseni silloin vaan puheli että ennakko oli säädetty 95E:n mukaan ja eikös se silloin ole hieman myöhäsemmällä..? Ite kun ajelen 98E:llä ja muutenkin tekee mieli kokeilla onko sillä mitään vaikutusta jos hieman aikaistaa. Onhan tossa mun autossa sentään jotaki viripalikkaakin kiinni. Onkohan tolla bensalaadulla oikeasti mitään merkitystä kun ennakkoa säädetään? Eikös se niin ole että pienemmällä oktaanilla nakuttaa helpommin?
pekkaz Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2005 Tossa on ihan hyvin ennakon vaikutuksista... http://www.ls1tech.com/forums/showthread.php?t=254868&highlight=ignition+timing+101
BlackZ Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2005 Minkäslaisia ennakoita porukalla on TPi koneessa? Kertokaa samalla bensan laatu mitä käytätte.
JR Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Sytyksen säätö mullakin edessä. Tuli eilen illalla pihalla räntäsateessa vaihdettua jakajan liikkuvat ja sähkö osat, tulpat ja johdot. Nyt on sytty säädetty korvalla. Manuaali sanoo, että pitäis tsekata siitä konepellin tarrasta. Mun tarra on vanhan 5.0 tpi koneen koneen mukaan. Mahtaako noi pitää kutinsa myös 5.7 tpi:ssä? Tietääkö kukaan tuota? Tai toisin kysyttynä, mitä arvoja 5.7 miehet ootte pannuissanne käyttänyt. Mulla on perusorkkis -88 kone. Polttoaineena käytän vaihtelevasti molempia E-laatuja
BlackZ Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Sytyksen säätö mullakin edessä. Tuli eilen illalla pihalla räntäsateessa vaihdettua jakajan liikkuvat ja sähkö osat, tulpat ja johdot. Nyt on sytty säädetty korvalla. Manuaali sanoo, että pitäis tsekata siitä konepellin tarrasta. Mun tarra on vanhan 5.0 tpi koneen koneen mukaan. Mahtaako noi pitää kutinsa myös 5.7 tpi:ssä? Tietääkö kukaan tuota? Tai toisin kysyttynä, mitä arvoja 5.7 miehet ootte pannuissanne käyttänyt. Mulla on perusorkkis -88 kone. Polttoaineena käytän vaihtelevasti molempia E-laatuja Ei taida porukalla olla sytytysennakkoa koneessa ollenkaan ku kukaan ei vastaa tähän kysymykseen..!!
JR Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Tai sitt kysymykseni oli sarjassamme vaan hölmö Asiaahan näyttää käsitellyn muissa topiceissa jo aika hyvin. Simmailin lisäks vähän netissä - 6 asetta ohjeena löytyy monesta paikasta, sillä lähden liikkeelle ja siitä sitt johonkin suuntaan mikä kuulostaa ja tuntuu parhaalle. V***tu, kävin hakemassa sen Bilteman horonpunaisen stropon ja eihän se tietenkään inahdakkaan .... tää on taas tätä .... vitutus topicin kautta tsuppailutopicciin
Senior Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Jahas. Vakioennakko lienee 6 astetta, ei ole haitaksi, vaikka nostaa sen 8:aan. Jopa kymppi saattaisi toimia, silloin käyttäisin kylläkin 98 benziiniä.
BlackZ Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Jahas. Vakioennakko lienee 6 astetta, ei ole haitaksi, vaikka nostaa sen 8:aan. Jopa kymppi saattaisi toimia, silloin käyttäisin kylläkin 98 benziiniä. Mitä luulisit, uskaltaako tuolla mun kokoonpanolla kokeilla jopa yli kympin ennakkkoa ku ajelen kuitenkin 98E:llä..?
Senior Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Mitä luulisit, uskaltaako tuolla mun kokoonpanolla kokeilla jopa yli kympin ennakkkoa ku ajelen kuitenkin 98E:llä..? Mikä ettei. V8:n ( vai mikä lehti lieneekään ) kokeili transuprojektissa 14 asteen ennakkoa, se oli hieman liikaa ja palasivat 12 asteeseen. Nokkana oli tosin Cranen 2032, muuten vakiohilppeet. Ymmärtääkseni voi nostella niin pitkälle, kun nakutuksenestovermeet puuttuvat peliin. Läppäri ja WINALDL on testailussa paikallaan.
BlackZ Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Mikä ettei. V8:n ( vai mikä lehti lieneekään ) kokeili transuprojektissa 14 asteen ennakkoa, se oli hieman liikaa ja palasivat 12 asteeseen. Nokkana oli tosin Cranen 2032, muuten vakiohilppeet. Ymmärtääkseni voi nostella niin pitkälle, kun nakutuksenestovermeet puuttuvat peliin. Läppäri ja WINALDL on testailussa paikallaan. Jeps! Läppäri ja softa on, mutta prkl ku hukkasin sen kaapelin.. Huomaakohan tuota nakutusta ollenkaan sitten jos ei läppäriä oo? Ja onkos toi vahingollista jos ennakkoa on sitten liikaa ja boksi joutuu sitä koko ajan korjailee? Eipä passaa sitten ainakaan yli kahdentoista laittaa tota...
Senior Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Jeps! Läppäri ja softa on, mutta prkl ku hukkasin sen kaapelin.. Huomaakohan tuota nakutusta ollenkaan sitten jos ei läppäriä oo? Ja onkos toi vahingollista jos ennakkoa on sitten liikaa ja boksi joutuu sitä koko ajan korjailee? Eipä passaa sitten ainakaan yli kahdentoista laittaa tota... Eipä nakutusta juuri ehdi huomata ilman läppäriä, sen verren nopea korjausliike on. Mutta perstuntuma SAATTAA huomata, että sytytys menee myöhäiselle ja suorituskyky tippuu.
BlackZ Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Eipä nakutusta juuri ehdi huomata ilman läppäriä, sen verren nopea korjausliike on. Mutta perstuntuma SAATTAA huomata, että sytytys menee myöhäiselle ja suorituskyky tippuu. Eli boksi korjaa reilulla kädellä siinä vaiheessa sytytystä kun se on liian aikaisella..? Kiitoksia vaan tiedoista, eiköhän näillä tiedoilla saa nyt tosta irokistakin sytytyksen säädettyä...
Nupa Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Eipä nakutusta juuri ehdi huomata ilman läppäriä, sen verren nopea korjausliike on. Mutta perstuntuma SAATTAA huomata, että sytytys menee myöhäiselle ja suorituskyky tippuu. Mites tuo lienee LT1:ssä? Joskus tuntuu, että ei oikeen lähde ja sitten taas toisinaan/useimmiten lähtee kunnolla... Sutimisesta ei ole kiinni, eikä oikein riipu siitäkään lähteekö paikaltaan vai hiljasesta vauhdista. Joskus vaan ei irtoa niin nopeesti kun on tottunu...
Senior Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Täytyypä kohtpuolin ryhtyä perehtymään LT1:n sielunelämään... foorumilla lienee henkilöitä, jotka ovatten jo aloittaneet LT1:sten hienosäädön....
pekkaz Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 22. Huhtikuuta, 2005 Jossain näin sellaista 'rule of thumb':ia että siitä kun alkaa nakuttamaan otetaan 4 astetta pois ja pitäisi sillä olla suunnilleen maksimitehoissa. Tiedä sitten.
TAKKU Kirjoitettu 23. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 23. Huhtikuuta, 2005 Läppärilähän näkee jos knock count menee ylös: voi päätellä että osa koneista oli laitumilla syömässä ruohoa kun muut lähti laukkaan. Vakio ECU/ECM on tosin aika hidas ainakin 3gennereissä. Asia erikseen onkin anturin herkkyys, joka voi vaihdella paljonkin? Mitäs kun jotku on puhunu että anturin ympärille putkimiehenteippiä jne? Joissain ohjaus-systeemeissä ei ole nakuanturia? Käytännössähän tuokin anturi on sinne alunperin ympätty suojelemaan moottoria.
JR Kirjoitettu 23. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 23. Huhtikuuta, 2005 No niin, tulipahan perusennakko sitten säädettyä 6 asteeseen. Sen verran auttoi, että ajossakin huomaa.
BlackZ Kirjoitettu 26. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Huhtikuuta, 2005 MIKÄS NYT? Äsken tossa kun tulin kaupungilta niin ajattelinpa tarkistaa ton koneen nykyisen ennakon pikaisesti. No, näytti siltä että tyhjäkäynnillä ennakkoa olisi n. 18-20 astetta?! Ei taida olla mahdollista, tai sitten tuo on varmaan pahasti pielessä kun ajattelee koneen viritysastetta?! En tiedä sitten mittasinko oikein, eli kuskin puolen keulimmaisen sylinterin tulpanjohtoon lampun laitoin. Eikös se näin kuulu mitata? Eikös se vasemman puolen keulimmainen sylinteri ole 1-sylinteri tossa chevy 350TPi pannussa..? Mikäs tässä nyt mättää..?! Mielellään pikaisia kommentteja!
ari gta Kirjoitettu 26. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 26. Huhtikuuta, 2005 se on perusennakko! vakio 6. ilman ecm. ohjausta-jos johto ei irti vakio on n.16.koneen käydessä.kaikki kunnossa.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään