Chevy 350TPi ja sytytysennakko

[F350]

kaasarikoneessa piti olla säädettäessä virranjakajalta liitin irti, mutta mites se oli tässä TPI:ssä?

[BlackZ]

se on perusennakko! vakio 6. ilman ecm. ohjausta-jos johto ei

irti vakio on n.16.koneen käydessä.kaikki kunnossa.

 

No mites tuo yleensä on tarkoitus säätää? Kun oli tarkoitus mahdollisesti nostaa ennakkoa jos kärsii ilman nakutusta. Pitäiskö sieltä joku piuha säädön ajaksi sitten nykäistä irti?

 

edit:

Niinku se olisi helpompi säätää jos merkit pysyisi asteikolla. Mulla ainakin loppuu 12 asteeseen omassa merkinnät.

[ari gta]

pelkääjä puolen iskaritolpan luona ruskea johto,jossa liitin.se

irti.silloin säädetään perusennakkoa.

[88IROC]

Musta yksinapainen liitin auki siitä Hei-modulille menevästä ruskeasta piuhasta jossa on musta raita. On yleenä piilossa lämppärikotelon kohdalla sielä paksun johtonipun alla. Piuhan tarkoitus on estää "moottoria potkimasta starttia vastaan" eli vapautaa ennakon säätö vasta kun kierrokset ylittävät 400 = auto on käynnistynyt. Säädä n. 8 asteeseen niin pelaa parhaiten jos ajelet 98 bensalla. Kun piuha on irti tulee muistaakseni SES-koodi 42. Laita liitin takaisin kuin olet säätänyt kohdilleen, nyt pitäisi ennakon olla vajaat 20 astetta ja kun painat kaasua ennekon tulee vielä kasvaa. Nakutusrajaksi V8:n Camaro projektissa saivat jonkinverran yli 20 astetta...

[BlackZ]

Kiitoksia, eiköhän nyt onnistu. Pitää katsoa jos illan päälle ehtis säätelee. Ajattelin kokeilla jotain 10-12 astetta, jos ei jo ole tällä hetkellä. Mä jo ehdin ihmetellä et mitäs se tällainen on ku ennakkoa oli niin paljon Mut hyvä että selvis sekin

 

Niin ja eipä se SES valo paljon syty kun entinen omistaja on polttimon ottanu pois enkä oo vieläkään saanu aikaiseksi laittaa sinne uutta

[BlackZ]

Joo, ennakkoa lisätty ja siitä enemmän projektiosiossa...