dexa77 Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2011 ei pyöri eikä solenoidi edes naksahda.
Nupa Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2011 Molemmissa avaimissa on siru paikallaan?
Cujo Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2011 Tuleeko startille herätevirta virtalukolta
dexa77 Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2011 Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2011 mitataan alkuviikosta, vielä ei tiedä. nyt virtalukon pohja on vaihdettu, ei mitään vaikutusta, ja nyt security valo syttyy mutta ei sammu... ei myöskään starttaa joten katsotaan kun startti on vaihdettu ja herätevirta mitattu, miten vaikuttaa oireisiin.
NymiS Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2011 Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2011 Jos security ei sammu niin silloin ei kontaktia siruun? Ihan villi veikkaus vaan
dexa77 Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2011 Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2011 Täysin mahdollista, mites tuon toteaisi? Ei tule startille herätettä, startti vaihdettu. Alettava vissiin purkaa keskikonsolia ja katottava se parkki/neutraali katkaisija. Muita ideoita?
NymiS Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2011 Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2011 Lähtisin tutkimaan ihan sitä virtalukkoa mitenkä sen saisi vaihdettua ehjään niin että security valo sammuu.
dexa77 Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2011 Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2011 voiko sen jotenkin mitata että se on viallinen, ennenkun ostaa törkyhintasen virtalukon. ei viittis ostaa yhtä sun toista vaan varmuuden vuoksi, rahavarat on kuitenkin rajalliset...
JoukoY Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2011 Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2011 voiko sen jotenkin mitata että se on viallinen, ennenkun ostaa törkyhintasen virtalukon. ei viittis ostaa yhtä sun toista vaan varmuuden vuoksi, rahavarat on kuitenkin rajalliset... Virtalukon pohja maksaa n. 21 euroa. Onko se törkyhintainen
dexa77 Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2011 Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2011 itse asiassa 15€ se maksoi, ja se on jo vaihdettu. nyt kyse oli virtalukosta avaimineen ja tämä versio vielä ajonestollinen.
JoukoY Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2011 Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2011 itse asiassa 15€ se maksoi, ja se on jo vaihdettu. nyt kyse oli virtalukosta avaimineen ja tämä versio vielä ajonestollinen. Tosiaan, VATS. Senhän voi ohittaa vastuksella, ainakin jos haluaa kokeilla.
dexa77 Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2011 Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2011 voisi kokeilla, vastus piti mitata avaimesta, mutta miten virtalukon saa esille? ratti irti ja tuleeko se suoja kaulus sitten vetämällä jotenkin sieltä montako johtoa siinä ajonestossa kulkee virtalukolta, kun ratin alta löytyi joku nelijohtoinen paketti joka oli liitttimen jälkeen katkaistu ja tinattu yhteen. näyttäisi menevän virtalukon suuntaan, joku epäili että liittyisi vakionopeuden säätimeen, mutta voiko olla ajoneston? Ei muuten mutta ne oli kaikki yhdessä, teipit tippuneet milloin lie... Nyt epäillään VATS:in relettä, kun saadaan ensi viikolla uusi, ja asennettua paikoilleen ni sit tiedetään enemmän. Se selittäisi molemmat viat, ajoneston päälle jäämisen sekä starttaamattomuuden...
dexa77 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 VATS rele vaihdettu, ei muutosta. Nyt löytyi vika, luulin. Toinen VATS johto virtalukosta poikki ja aivan juuresta, radiokorjaaja juotti uuden johdon kiinni ja tinattiin rattiputken sisään liitokset, mutta mutta, ei toimi edelleenkään... Vastus avaimesta mitattu, rattiputken alapäästä VATS:in liitin irti ja tasan sama vastus myös sieltä mitattuna. Mikä ihme tätä autoa vielä vaivaa? Voiko se irronnut johdonpää rikkoa jotain jos maadoittelee itseään satunnaisesti virtalukon runkoon? Entä onko mitään väliä, kummin päin ne johdot on tinattu takaisin jos ei sattunutkaan samoinpäin kun oli irrotettu? Vatsin releelle asti tulee virta kuten kuuluu, mutta edelleen security valo ei sammu, brake valo syttyy ja lämpömittari ampaisee täysille kun yrittää startata. Neuvoja kaivattaisiin kovasti...
repa Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Omassa camarossa eilen startatessa kanssa noi mittarit meni mikä mihinkin suuntaan tappiin, valoja ei syttynyt eikä auto myöskään käynnistynyt. Vika oli irronneessa akun plusnavassa. Oletko kokeillut käynnistyskaapeleilla onko mitään vaikutusta? Itsellä kun kytkin akkulaturin kiinni (4A laturi), niin mittarivalot ja parkit sai toimimaan, mutta akku ei ottanut varausta vastaan juuri lainkaan ikään kuin se olisi ollut täynnä ja niinhän se onkin.
dexa77 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 on, heti ensimmäisenä. nyt akunnapa on käytetty paikallaan ja irti parikymmentä kertaa joten olis varmaan jo tullut vastaan, jos kosketusvika tai johto huonossa liitoksessa napaan tms. auton kaikki muut toiminnot ovat täysin normaalit, valot palaa kirkkaasti jne... navan pultin päähän kun hitsaa 13mm kannalla olevan mutterit, niin kestää hermo paremmin aukoa ja kiinnittää. ps. voiman käytössä oltava sen jälkeen tarkkana.
Haapis Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 jos herätevirta puuttuu niin tuosta kuvasta pitäisi syyllisen löytyä. Mittarilla seuraa tuota linjaa ja tutkii mihin herätejännitteen kulku katkeaa...
dexa77 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Starter enable relay:lle tulee virta, siihen pysähtyy
Haapis Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Sitten varmaan tuota ihmettelemään http://www.thirdgen.org/vats_passkey_system Tuon "starter enable releen" kytkimen kun ohittaa piuhalla niin pääsee ainakin kokeilemaan starttaako sen jälkeen.
dexa77 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kiitos! Tuo auttaa taas eteenpäin tutkimuksissa.
GTATL Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Pista A3 maihin niin pytais yrittaa startata, ongelma on jos vats decooderi on rikki suuttimet eivat saa vielakaa kaskya ruiskuttaa kun boksi ei saa oikeaa tietoa liittimeen B6 joten auto ei lahde kayntiin.
dexa77 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 hmmm, meni mielenkiintoiseksi. kyseinen johto maadoitettiin, auto starttasi ja lähti käymään mutta sammui liki samantien. Mitäs tää meinaa ei pitäisi käynnistyä ollenkaan.
GTATL Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 hmmm, meni mielenkiintoiseksi. kyseinen johto maadoitettiin, auto starttasi ja lähti käymään mutta sammui liki samantien. Mitäs tää meinaa ei pitäisi käynnistyä ollenkaan. Kylla se vats on syyllinen tohon helpoin tapa on paasta koko vats viasta eroon on loytaa uus boksi tai kaveri joka flassaa sulle uuden prommin josta on poistettu vats toiminto Varmista nyt ensin tuleeko jannite liittimiin A1/B8 ja liitin B1 on maissa. Tietysti on hyva varmistaa etta liittimien A6 ja B2 valilta tosiaan loytyy se oikea vastus.
dexa77 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Okei, tätä ei usko kukaan, minä en usko vieläkään vaikka ite näin ja kuulin... Laturista johtoliitin irti, ja avot, security sammuu kuten kuuluu ja auto starttasi käymään. perskele näit sähkövikoja...
GTATL Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Okei, tätä ei usko kukaan, minä en usko vieläkään vaikka ite näin ja kuulin... Laturista johtoliitin irti, ja avot, security sammuu kuten kuuluu ja auto starttasi käymään. perskele näit sähkövikoja... Ilmeisesti laturi veti A1 maihin tai jotain nyt kokeilee toisella laturilla
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään