Teevee82 Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2011 Juu, nyt oon sit testaillut tota relettä ja se ilm on ehjä.. Varmuuden siihen saan ku ohitan ton releen laittamalla hyppylangan releen liittimen keskimmäiseen kahteen napaan ja koitan käynnistää..
GTATL Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2011 Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2011 Etippa rattiputken varresta tallanen liitin ja laitat nastojen valiin saman arvoisen vastuksen mita avaimessa on.
Teevee82 Kirjoitettu 13. Marraskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Marraskuuta, 2011 Etippa rattiputken varresta tallanen liitin ja laitat nastojen valiin saman arvoisen vastuksen mita avaimessa on. Joo, täytyypi huomenna hakea vastus ja kokeilla.. Ei varmaan toimi siten että pistäisi avaimen kummallekin puolelle piuhan, avaimen vastukseen kiinni? Luin että tuossa pitäisi olla kaksi valkoista johtoa tuolle kuvassa olevalle liittimelle.. Semmosen löysin, jossa oli kaksi keltaista virtalukolta päin.. No mutta huomenna kokeilen.
F350 Kirjoitettu 13. Marraskuuta, 2011 Kirjoitettu 13. Marraskuuta, 2011 Juu, nyt oon sit testaillut tota relettä ja se ilm on ehjä.. Varmuuden siihen saan ku ohitan ton releen laittamalla hyppylangan releen liittimen keskimmäiseen kahteen napaan ja koitan käynnistää.. eikös nuo kaks keskimmäistä ole heräte ja nuo laitimmaiset paksut ne, jotka rele yhdistää eli paksujen johtojen väliiin se hyppylanka.
Teevee82 Kirjoitettu 22. Marraskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Marraskuuta, 2011 Tuikkasin vastuksen tuohon liittimeen rattiputken kyljessä, josta GTATL olikin postannut kuvan.. En avannut liitintä vaan tuikkasin vastuksen liittimen takakautta sisään ja johan starttasi. Eli johto vissiin poikki jostain virtalukon paikkeilta. Melkoisesta tyyppiviasta ilmeisesti kyse. Tulipa hankittua sitten varmuuden varalle vähän varaosiakin, kuten vats-rele rockautosta ja virtalukon pohja, jos ne sattuu joskus hajoamaan. Nyt kelpaa taas ajella, pääsee kohta luistelemaankin oikein kunnolla.
Chevy Kirjoitettu 22. Marraskuuta, 2011 Kirjoitettu 22. Marraskuuta, 2011 tuikkasin vastuksen liittimen takakautta sisään ja johan starttasi.
Teevee82 Kirjoitettu 22. Marraskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Marraskuuta, 2011 Joo-o, aplodit vaan niille, jotka osallistuivat tän ongelman ratkomiseen, eipä olisi onnistunut ilman teitä. Tulipa opittua tän auton sähköjen sielunelämästä paljon.. Seuraavaa vikaa odotellessa.. Hemmetti sentäs, ku on näihinkin tarvinnu jenkkien jos jonkinnäköstä sähkövimpaletta laittaa..enemmän hajoavia osia vaan sanon minä..
Chevy Kirjoitettu 22. Marraskuuta, 2011 Kirjoitettu 22. Marraskuuta, 2011 jos jonkinnäköstä sähkövimpaletta helpommalla pääsee,ku hankkii wanhan,veivattavat ikkunat ja tavallinen jakaja
pantera Kirjoitettu 22. Marraskuuta, 2011 Kirjoitettu 22. Marraskuuta, 2011 helpommalla pääsee,ku hankkii wanhan,veivattavat ikkunat ja tavallinen jakaja Niin kun mun CJ5 jeeppi Ei ole edes veivattavia ikkunoita, Ainoa sähköinen varuste on tuulilasinpyyhin moottori . Just tilasin uuden kun se kesällä kärvähti..
Teevee82 Kirjoitettu 22. Marraskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Marraskuuta, 2011 Niin kun mun CJ5 jeeppi Ei ole edes veivattavia ikkunoita, Ainoa sähköinen varuste on tuulilasinpyyhin moottori . Just tilasin uuden kun se kesällä kärvähti.. Helpolla pääset.. Mäkin miettisin et ostaako MacGyver-jeeppi vai Ritari Ässä.. Jälkimmäiseen päädyin. Helpommalla olis varmaan päässy jeepin kanssa, mut onhan Ponussakin asennetta..sikälimikäli sattuu toimimaan. Tosin, toisena harrasteena mulla on kuplavolkkari ja Pritschenwagen, että ei niissäkään oo ku toi lasinpyyhkimien moottori.. Ilmajäähdytteinen moottori vaan tuo oman haastellisuuden siihen harrastukseen.
GTATL Kirjoitettu 25. Marraskuuta, 2011 Kirjoitettu 25. Marraskuuta, 2011 Tuikkasin vastuksen tuohon liittimeen rattiputken kyljessä, josta GTATL olikin postannut kuvan.. En avannut liitintä vaan tuikkasin vastuksen liittimen takakautta sisään ja johan starttasi. Eli johto vissiin poikki jostain virtalukon paikkeilta. Melkoisesta tyyppiviasta ilmeisesti kyse. Tulipa hankittua sitten varmuuden varalle vähän varaosiakin, kuten vats-rele rockautosta ja virtalukon pohja, jos ne sattuu joskus hajoamaan. Nyt kelpaa taas ajella, pääsee kohta luistelemaankin oikein kunnolla. Ton vats.n ylikytkemiseen on vain pari hyvaa keinoa. - Ostamalla lisalaitteen joka syottaa vaadittavaa 3.7v ecm.lle - Hommaan prommin missa on poistettu koko ominaisuus Hyva etta tuli kuntoon ps. veikkaisin etta vika on virtalukossa tarkemmin sanottuna johto on irronnut juotoksesta virtalukkoon, pikkasen kolvaamalla saa taas toimii
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään