Trans Am 1998 kilvittäminen

[jussi70]

Pitkäaikainen haave taitanee toteutua...

Helmikuun lopulla/maaliskuun alussa pitäisi tuleman 1998 Pontiac Trans Am ameriikasta suomeen...

 

Eikös nyt ole niin, että tämä pitää verottaa ennen 1.4.2012 voimaan tulevaa lakimuutosta, tai onko niin että verotus pitää saada ainakin aloitettua jos aika menee oikein täpärälle.

Tarviiko mitään valo tai muitakaan muutoksia tehdä, muuttuiko/muuttuuko tässä asiassa pykälät helmikuussa 2012?

Pitääkö olla jokin vastaavuus todistus tms. ainakaan samanikäisessä mersussa ei tarvinnut kun sen aikoinaan ruotsista toin.

 

Kyllä nyt jo vähän syyhyttää, että pitäis autoa päästä tutkaileen. Autohan on musta LS1 +T56 T-top ja vaalealla nahkasisustalla.

 

Kiitokset etyukäteen jos sais vinkkejä kilvittämiseen liittyvissä asioissa ja miksei muissakin

 

t. Jussi

[Mika]

 

Eiköhän täältä vinkkejä tule sen verran, että saat sen killvitettyä 

[zodiack]

Nyt en ole viimeisimpiin normeihin perehtynyt, mutta hetkisitten kilvitin oman 99 mallin TA:aan.

 

Tarviittiin: paperi tuvilta, e-lamput ympäriinsä + sumari

[TexFinn]

LS1 +T56

 

Asiaa! 

 

Jos sulla kavisi oikein sikahyva maiha, niin tuohan olisi rekisteroity jo vuoden 97 puolella. Silloin ei tarviis e-valojen kanssa pelleilla. Vastaavuus- yms. paperit vaan kondikseen, vilkut lokariin ja takasumari persiisiin ja se on siina. 

 

Jos ei, niin eikos noi tarvittavat jutut selvia kun vie pirssin konttorille? Siella ne sitten kirjoittaa sulle vikalistan. Hyvahan se tosin itsekin olla tietenkin saadoksista perilla ettei inssit veda ihan 6-0 kun ei nekaan ole mistaan asioista tieda mitaan ja kun joku uskaltaa viela tuoda ameriikanpirssin leimattavaksi.   

 

[jussi70]

Nyt en ole viimeisimpiin normeihin perehtynyt, mutta hetkisitten kilvitin oman 99 mallin TA:aan.

 

Tarviittiin: paperi tuvilta, e-lamput ympäriinsä + sumari

 

Kävin tänään konttorilla muissa asíoissa niin kysäsin samalla pontiakkiin liittyvää:

DOT valojen hyväksyminen maksaa 200 euroa koko homma. Kysyin vaihtoehtoa että laitan e-hyväksytyt ajovaloumpiot ja näin vältyn tuolta maksulta. Peikkona myös muista lampuista pitäisi tuolloin löytyä e-hyväksyntä ja e-valojen myötä korkeudensäätö pitäisi löytymän. En tiedä onko näissä vakiona kun auto on vasta tulossa laivassa..

 

Tarvike etulumpiothan tuohon lienee kävis. Onko muut valaisimet e-hyväksyttyjä?

 

Mistä tuon TUV lapun saa kustannustehokkaammin amerikasta tuotuun autoon ja paljonko maksaisi?

Ja vielä, onko lappu vastaavuustodistus vai vaatimustenmukaisuustodistus?

 

Koko lystille tuntuis tulevan hintaa seuraavasti

rekisteröintikatsastus , EUn ulkopuolelta tuotettu auto 350

Dot hyväksyntä 200

TUV lappu... oisko pari sataa?

 

t. Jussi

[jussi70]

Täältähän sitä tietoa löytyikin http://www.tuv.fi/34722.asp

Tässäpä otteita tuvin sivulta:

Tarvitsetko vaatimustenmukaisuustodistuksen maahantuomaasi ajoneuvoa varten?

Nyt saat tilattua vaatimustenmukaisuustodistukset useimmille Euroopassa ensirekisteröidyille ajoneuvoille

Tai

Tarvitsetko vastaavuustodistuksen maahantuomaasi ajoneuvoa varten ?

Nyt saat tilattua vastaavuustodistukset useille esim. USA:ssa ensirekisteröidyille ajoneuvoille

Ja hinnat Vaatimustenmukaisuustodistuksen hinta : 95 EUR + alv 22 %

 

Vastaavuustodistuksen hinta: alk. 350 EUR + alv 22 % bensa-autoille alk. 540 EUR + alv 22 % diesel-autoille.

 

Kummanhan tarttisin, Trans Amejahan on ensirekisteröity EUssa eli 95+alv vai vastaavuuslappu 350+alv.

 

[mikke]

tarviit vastaavuustodistuksen koska se sun autos on ensirekisteröity usa:n ni sen mukaa eletään.

ei oo sähköstä korkeudensäätöä vakiona ajovalolle toki voi koittaa hyväksyttää jos valokuvio ei nouse liikaa sallitun kuorman rajoissa ja näis on ihan naurettava kantavuus mut jos dot valot kelpaa 200 ni en rupeis leikkaa liimaa ja askartelee aihiot maksaa ja tekemisen vaiva toki jos haluu harrastaa ni luku sinänsä

[TexFinn]

Ja eikos ne Ponuun sopivat e-hyvaksytyt umpiotkin tainneet jo loppua koko maasta?  Paitsis tietenkin niilta jotka ehka hamstrasivat niita... 

 

Mutta tosiaan jos saat DOT-valot hyvaksyttya kahdellasadalla, niin kylla melkein kannattaa investoida. Muissa valoissa ei muuten myoskaan ole e-merkintoja.

[pantera]

Kävin tänään konttorilla muissa asíoissa niin kysäsin samalla pontiakkiin liittyvää:

DOT valojen hyväksyminen maksaa 200 euroa koko homma. Kysyin vaihtoehtoa että laitan e-hyväksytyt ajovaloumpiot ja näin vältyn tuolta maksulta. Peikkona myös muista lampuista pitäisi tuolloin löytyä e-hyväksyntä ja e-valojen myötä korkeudensäätö pitäisi löytymän. En tiedä onko näissä vakiona kun auto on vasta tulossa laivassa..

 

Tarvike etulumpiothan tuohon lienee kävis. Onko muut valaisimet e-hyväksyttyjä?

 

Mistä tuon TUV lapun saa kustannustehokkaammin amerikasta tuotuun autoon ja paljonko maksaisi?

Ja vielä, onko lappu vastaavuustodistus vai vaatimustenmukaisuustodistus?

 

Koko lystille tuntuis tulevan hintaa seuraavasti

rekisteröintikatsastus , EUn ulkopuolelta tuotettu auto 350

Dot hyväksyntä 200

TUV lappu... oisko pari sataa?

 

t. Jussi

dot valot kelpaa jos ajovalojen kuviot on epäsymmetriset, ta-ssa ei ole

dot takavalot kelpaa jos suuntavilkku on keltainen, ta-ssa ei ole

Tyvilta ei ole transuun coc-tä saanu, camaroon saa

 

[Mindgame]

tarviit vastaavuustodistuksen koska se sun autos on ensirekisteröity usa:n ni sen mukaa eletään.

ei oo sähköstä korkeudensäätöä vakiona ajovalolle toki voi koittaa hyväksyttää jos valokuvio ei nouse liikaa sallitun kuorman rajoissa ja näis on ihan naurettava kantavuus mut jos dot valot kelpaa 200 ni en rupeis leikkaa liimaa ja askartelee aihiot maksaa ja tekemisen vaiva toki jos haluu harrastaa ni luku sinänsä

 

Mun 99 TA:ssa lukee otteessa :

 

"Ajovalojen korkeudensäätölaitetta ei tarvita. Ajovalojen suuntaus pysyy sallituissa rajoissa ajoneuvon kuormauksesta riippumatta. E-sääntö 48."

 

Edessä mulla on E-hyväksytyt umpiot, takana DOTit siten, että vilkku poistettu käytöstä ja lisätty erillinen keltainen takavilkku. Jos katsuri on valmis lyömään leiman rätinkiin kun laittaa 200 lapaan, niin en miettisi kahta kertaa 

[timppa66]

K-1 asemilta kannattaa kysyä tuota vastaavuus todistusta. ne tilaa sen saksasta ja maksaa 160e(3 vuotta sitten)

[jussi70]

Nyt hieman lisätietoa saatu...Kävin konttorilla niin sanoivat että vastaavuustodistuksen tarvit

Nyt en ole viimeisimpiin normeihin perehtynyt, mutta hetkisitten kilvitin oman 99 mallin TA:aan.

 

Tarviittiin: paperi tuvilta, e-lamput ympäriinsä + sumari

 

Minkä moisen paperin tilasit tuvilta?

hommasitko e-lamput ympäriinsä? Mistä ja paljonko maksoi?

 

Lähetin s-postia aiemmin mainitsemaani osoitteeseen ja tarjosivat kahdenlaista lappua. Hinta päästöjen kans 600€ ja ilman päästöjä 360€

Kummanlaisenhan tähän tarvis?

Löytyiskö noita mistään huokeemmin?

 

K-1 asemilta kannattaa kysyä tuota vastaavuus todistusta. ne tilaa sen saksasta ja maksaa 160e(3 vuotta sitten)

Tämähän vaikuttais hyvältä, mikä lie nykypäivän hinta

[timppa66]

katsoppas vielä ameriikan otteesta, josko olis vuoden -97 puolella otettu käyttöön, ei tarveis E-lamppuja. Vai kahtalai lappuja? en oo ennen kuullukkaan

ja katsastus asemissa on kans eroja, et kannattaa kierrellä ja kysellä mitä vaaditaan. esim. turku k-1 (lauste) vaativat e-valot, k-1 raisiolle kävi dotit

[pantera]

Kun tää katsastus homma on aika pitkälle kiinni katsastajan ammattitaidosta ja kokemuksesta, ei niihin puhelimessa  tai meilinä saatuihin "vaatimuksiin" kannata kovin paljon luottaa.

Auton tietoja kun aletaan katsastuksen päätteeksi syöttämään trafin systeemiin niin aika nopeesti katsurin vaatimukset muuttuu kun selviää että nää "halvat" dokkarit ei trafille riitäkkään, ja dottivalot ei kelpaa ..jne.

Nykyään valomuutokset kuvataan ja lähetetään trafille, jopa dottiajovalojen valokuviot dokumentoidaat ja postataan  herroille. Näistä uusista Dot valo hyväksymisistä on katsureilla vielä hyvin vähän kokemuksia kun ne on vasta pari kk sitten tulleet voimaan.

Tuv Nordin dokkarit ei välillä kelvanneet ollenkaan kun trafi ei pitänyt sitä luotettavana jne..

Varautuu raskaaseen kaavaan niin ei tuu ainakaan pettymyksiä

[jussi70]

Tää on varmaan totta, että konttoreissa on eroja. Selvittämällä asioita varmaankin saattaa säästää muutaman lantin. Yritän kerätä tähän tietoa ja raportoin lopuksi miten meni niin palvelis sitten muitakin auton tuojia...

Laittakaa vaan edelleen vinkkejä, mietin että voisko ongelmaa lähestyä toisen vastaavan suomessa rekisteröidyn auton tiedoilla? Siksihän nuo vastaavuustodistukset pitää hommata kun trafin kannassa ei ole tietoja tai ikävästi sanottuna kaikki ammattilaiset ei osaa niitä hakea. Juuri tästä syystähän tavalllisiinkin eu autoihin pitää olla jossain paikoissa kaikki todistukset. Helmompihan niistä on katsoa kun alkaa konttorilla hakeen tietoa. Ehkä hieman karrikoidusti esitän mutta tämähän on tilanne, että jos vastaava suomi auto löytyy ja voi todeta omani olevan samanmoinen niin sehän on siinä. Ilmoittaisko joku -98 firebirdin/Trans amin rekkari numeron ja/tai LTJ-tyyppikoodin rekisteriotteen erikoisehdoista, vaikkapa yyveellä. Näin voisin tutulta katsastajalta selvittää tilannetta. Nythän tähän ois hyvin aikaa kun auto vielä laivassa...

Titlen kopion sain etusivusta välittäjältä joten vin numerokin on nyt kättä pidempänä konttorille...

Kiitokset tähän astisista neuvoistanne.

t. jussi

 

[zodiack]

Moros, voin kaivaa sulle tuon tuv lapun, mutta kallis se on  ja autokohtainen

[jussi70]

Moros, voin kaivaa sulle tuon tuv lapun, mutta kallis se on  ja autokohtainen

 

Kävin konttorilla ja kyllä se niin on, että toinen vastaava suomalainen auto ei kelpaa verrokiksi.

Lapun tarttee maahantuojalta tai vastaavuustodistuksen vaikkapa TUVilta. Pitänee vielä kysellä kustannustehokasta hyväksymislappua vaikkapa konttoreilta...

TUV nord minkä aiemmin postasin ilmoitti että heidän hintansa on nuo 360 ja päästöjen kans reilu 600...

 

Vähän offtopicia, mistä saisin sellaisen lapun tilattua mitä varusteita juuri tähän autoon on tehtaalla asennettu?

 

 

[TexFinn]

Vähän offtopicia, mistä saisin sellaisen lapun tilattua mitä varusteita juuri tähän autoon on tehtaalla asennettu?

 

Loydat sen kuskin oven paadysta sitten kukn pirssi saapuu. 

[zodiack]

laitoin muutaman vinkin YV:llä

[jussi70]

laitoin muutaman vinkin YV:llä

 

Kiitokset hyvistä e-valot vinkeistä!

Huhtikuun ensimmäinen(autovero lakimuutos) jo lähestyy ja olen yrittänyt valmistella että saisin asiat hoidettua ennen tuota. Kuulin kylläkin huhun, että runkonumero tiedolla voin laittaa verotuksen vireille ja tuolloin verotus menisi vanhan lain mukaan. Pitänee vielä tarkistaa tullista.

 

 

[jussi70]

Loydat sen kuskin oven paadysta sitten kukn pirssi saapuu. 

 

Hmm... jos tarra on lähtenyt lipettiin, niin olenko autuaan tietämätön vai onko jossain palvelun tarjoaja josta listan voisi saada vaikkapa muutamalla kympillä. Kuten corvettemuseon kautta voi tieten vain corvetteen tilata moisen kupongin...

[pantera]

Kiitokset hyvistä e-valot vinkeistä!

Huhtikuun ensimmäinen(autovero lakimuutos) jo lähestyy ja olen yrittänyt valmistella että saisin asiat hoidettua ennen tuota. Kuulin kylläkin huhun, että runkonumero tiedolla voin laittaa verotuksen vireille ja tuolloin verotus menisi vanhan lain mukaan. Pitänee vielä tarkistaa tullista.

 

 

Et voi, tullauspäätös pitää olla tehty ennen kuin autoveroilmoitusta otetaan vastaan

[jussi70]

Et voi, tullauspäätös pitää olla tehty ennen kuin autoveroilmoitusta otetaan vastaan

Kiitos tiedosta.

Tullauspäätöksen saan kaiketi huolitsijan kautta, tiedätkö Pantera olenko sitten voiman oikealla puolella kun autoverotusilmoitus on otettu vastaan. Meinaan, että kohdellaanko verotuksessa vanhan lain mukaan kun toimeksianto on tullut ennen 1.4.2012?

Muuta minulla ei ole tässä vaiheessa kun kopio titlen sivusta josta löytyy hyvin vähän tietoa auto merkki ja runkonumero. Tullauskuittia en ole vielä saanut, mitähän siinä menee aikaa että tullauspäätös valmistuu? Senhän hoitaa käsittääkseni huolitsija?

Haluttais tieten valmistella asiaa etiäpäin, ettei aika vaan lopu. Mutta ensikertalainen niin eipä tässä oikein tiedä mitä pitäis kiirehtiä tai tarviiko mitään?

[pantera]

Kiitos tiedosta.

Tullauspäätöksen saan kaiketi huolitsijan kautta, tiedätkö Pantera olenko sitten voiman oikealla puolella kun autoverotusilmoitus on otettu vastaan. Meinaan, että kohdellaanko verotuksessa vanhan lain mukaan kun toimeksianto on tullut ennen 1.4.2012?

Muuta minulla ei ole tässä vaiheessa kun kopio titlen sivusta josta löytyy hyvin vähän tietoa auto merkki ja runkonumero. Tullauskuittia en ole vielä saanut, mitähän siinä menee aikaa että tullauspäätös valmistuu? Senhän hoitaa käsittääkseni huolitsija?

Haluttais tieten valmistella asiaa etiäpäin, ettei aika vaan lopu. Mutta ensikertalainen niin eipä tässä oikein tiedä mitä pitäis kiirehtiä tai tarviiko mitään?

Joo, käsittääkseni menee mikäli veroilmoitus on jätetty ennen tuota päivämäärää. Autoveropäätöksissä tuppaa kulumaan aikalailla se 3kk

Autohan on oltava maassa tulliterminaalissa, ennen kuin se voidaan tuontitullata. Sähköinen tullausmenettely ei ota montaa minuuttia valmistua, tietysti tull ija alv pitää olla maksettu ennen kuin jätät autoveroilmoituksen. Huolitsija voi tehdä tullauksen valtakirjalla puolestasi. Automaattisesti sitä ei kukaan tee vaan se on omistajan vastuulla.

Btw.. mun mielestä toi autoveron nosto ei vaikuta käytettyinä maahantuotuihin vaan ainoastaan uusiin. Käytettyjen verotushan perustuu kyllä uuden vastaavan hintaan vähennettynä vuosivähennyksillä mutta veroa ei saa olla enemman kuin vastaavan ikäisessä suomessa rekisterissä olevassa autossa on veroa jäljellä.

Mun mielestä sä hötkyilet turhaan ton asian takia.

[jussi70]

Joo, käsittääkseni menee mikäli veroilmoitus on jätetty ennen tuota päivämäärää. Autoveropäätöksissä tuppaa kulumaan aikalailla se 3kk

Autohan on oltava maassa tulliterminaalissa, ennen kuin se voidaan tuontitullata. Sähköinen tullausmenettely ei ota montaa minuuttia valmistua, tietysti tull ija alv pitää olla maksettu ennen kuin jätät autoveroilmoituksen. Huolitsija voi tehdä tullauksen valtakirjalla puolestasi. Automaattisesti sitä ei kukaan tee vaan se on omistajan vastuulla.

Btw.. mun mielestä toi autoveron nosto ei vaikuta käytettyinä maahantuotuihin vaan ainoastaan uusiin. Käytettyjen verotushan perustuu kyllä uuden vastaavan hintaan vähennettynä vuosivähennyksillä mutta veroa ei saa olla enemman kuin vastaavan ikäisessä suomessa rekisterissä olevassa autossa on veroa jäljellä.

Mun mielestä sä hötkyilet turhaan ton asian takia.

 

Pitänee soittaa tulliin ja kysäistä, niin olen kyllä ymmärtänyt kun olen lueskellut vastaavan ikäisten corvettejen tuojien huolia että verot nousisi enemmän kuin mitään satasia. Ymmärsin että tämän ikäisessä vetessä luokkaa pari tonnia. Harmi kun päiväsaikaan töissä niin hoppua että kaikki nämä "hyvät jutut" tulee vasta illalla mieleen kun pääsee rauhoittuun. Se varmaankin ihan totta että  hötkyilen, on vaan niin voimaton olo kun mitään ei pysty tekeen, vain odottaan niin sillä yritän valmistella... Ja odottavan aikahan on pitkä