Dart Pro1 virtaus tuloksia?

[tapio]

vuosia sitten bow tie phase 1 kannet olivat kova juttu.parempia ei kenenkään "alan miehen" mielestä ollutkaan.

uusin CHP january 2006 vertailee em.kansia ja ARF 180 cc cnc kansia keskenään.koneena on 327 perinteisillä hiluilla ja roller nokalla joka ei edes ole sopiva ARF kansille.

bow tie kannet saivat huolellisesti pataansa ARF kansilta.

torkki 359vs.374 ja hp 401vs.442.

se on kyllä mielenkiintoista miten kehitys kehittyy;mikä oli eilen huipulla ei ole enää nykypäivänä kovinkaan kaksista!

 

Ei kellään olisi tuota lehteä himassa, niin voisi skannata ton artikkelin ja postata vaikka tälle palstalle? Ko. läpyskä on hävinnyt jo lehtipisteistä ja artikkeli jäi siis lukematta. Olisin kiitollinen, jos saisin tämän tietopaketin jollain keinoin itselleni!

[z 28 jari]

Ei kellään olisi tuota lehteä himassa, niin voisi skannata ton artikkelin ja postata vaikka tälle palstalle? Ko. läpyskä on hävinnyt jo lehtipisteistä ja artikkeli jäi siis lukematta. Olisin kiitollinen, jos saisin tämän tietopaketin jollain keinoin itselleni!

Tänään kävin paikalliselta ärrältä katsomassa joko chp jan/06 olis tullut,tulee viikolla 51

[68corvette]

kiteytettynä artikkelissa "vakiot" bowtie kannet pesee afr 180 ihan mennen tullen 4000rpm asti ja sitten afr karkaa..

 

Kyselin tänään AFR 195 lainaan, olisin kiikuttanut virtauspenkkiin, mutta kannet ovat ensiviikon V8ssa myynnissä (1500€) ja sälli ei halunnut antaa lainaan jos vaikka menee kauppa sivu suun sen takia että kannet ei oo paikalla jos joku tulee kattomaan.

 

Vuodenvaihteen jälkeen voin saada ne testiin jos eivät mene kaupaksi ennen sitä.

 

Mä sain opuksen blackilta, voin ottaa huomenna tallilla fotoja artikkelista ja työnnän tänne näkyville.

 

tuolla on muuten aika realistisen oloisia tuloksia kunhan ei katsele noita CHP mittauksia joissa näyttäisi olevan ~30-40cmf enemmän muiden mittauksiin verrattuna:

http://users.erols.com/srweiss/tablehdc.htm

[68corvette]

AFR kansia en koskaan saanut lainaan =(

 

Rupesin tuossa siivoamaan loputkin kanavat ja niinhän siinä taas kävi että talli pervous sai vallan ja muokkasin lisää edellisellä kerralla mitattua kanavaa ja kiikutin virtauspenkkiin 600hp kiilto silmissä:

Nosto "   28" cmf   Teor HP
0.1       65.3      134.2
0.2       137.0    281.7
0.3       191.9    394.6
0.4       233.5    480.0
0.5       262.7    540.0
0.6       275.0    565.4
0.7       289.9    595.9

 

..ttu ei vieläkään..

No nyt sain mittailtua kanavaa oikein ajan kanssa.. vietin aikaa ~2.5 tuntia proben kanssa ja testailin kaiken näköistä.

Löytyi sieltä kyllä vielä petrattavaa, täytyy vaan funtsia että miten järkeviä toimenpiteet ovat.

Onhan toi nyt kuitenkin jo 14-36% parempi kuin vakio ja uskoisin että se "400hp moottorilta" tavoitteeni on mahdollista saada ulos koneesta.

[Senior]

Kelpo tuloksia. Jostain olin lukevinani, että nuo LT4-kannet virtaisivat vakioina 240 ja portattuina 270 cfm. Onko parempaa tietoa ?

 

- edit - löytyi tuollainen :

 

http://www.malcams.com/legacy/misc/headflow.htm

 

[68corvette]

nuo ovat dartit.

Ei ole tietoa, vie virtauspenkkiin niin selviää.

 

Löysitkö linkin tuolta "Ruiskumoottorit (TBI, TPI, LT, LS..)" osiosta?

Sieltä löytyy ylimmästä topicista tuon lisäksi monta muutakin linkkiä aiheesta.

 

[Senior]

Ihan googlettamalla kaivoin. Täytyy perehtyä myös muihin linkkeihin.