1987 Camaro 3Gen 2.8 V6

[Large]

Uusi harrastaja esittäytyy, eli 16v pojankloppi Kanta-hämeesta ja vehkeenä tälläinen vajaa pyttynen 3g Camaro jonka bongasin pari viikkoa sitten nettiautosta.

Kaupat tehtiin viikko sitten ja eilen ilmestyi auto pihamaalle  . Suunnitelmista sen verran että alkuun on tarkoitus hieman siistiä ulkokuorta ja koittaa leipoa kikotin leimakuntoon.

 

http://lahtinen702.kuvat.fi/kuvat/Chevy%20Camaro%201987/IMG_5057.JPG/_small.jpg

http://lahtinen702.kuvat.fi/kuvat/Chevy%20Camaro%201987/IMG_5062.JPG/_small.jpg

http://lahtinen702.kuvat.fi/kuvat/Chevy%20Camaro%201987/IMG_5060.JPG/_small.jpg

[avogta-89]

tervetuloa kerhoon ja hyvän harrastuksen pariin 

[TexFinn]

Hienoa! Tervetuloa mukaan! Tuosta on hyva aloittaa ja sitten kun ruokahalu kasvaa syodessa niin vaihtaa sitten kokokoneiseen laitteeseen.

 

[ChevyBoy]

Tervetuloa minunkin puolesta, hyvä saada lisää omanikäisiä, vaikka vuoden vanhempi oletkin 

Onnea uudelle pirssille 

 

[gmc63]

HIENO homma ehkä tää nykynuoriso ei olekkaan niin toivotonta ku luulin

[Mopo305]

Moi, mulla oli sun ikäsenä, -56 Popeda. Ajeltiin palokatuja pitkin, nooh, joskus kadullakin.

[Mika]

 

Komea pirssi ja tervetuloa mukaan kerhoon kirjavaan 

 

Nuorena se oikea harrastus pitää aloittaa 

[Fenix]

Oikein...minunkin ensimmäinen itse ostama auto oli f-body

Ja tervetuloa minunkin puolesta.

[TexFinn]

Moi, mulla oli sun ikäsenä, -56 Popeda. Ajeltiin palokatuja pitkin, nooh, joskus kadullakin.

 

Mut sahan oot niin vanha etta toi Popeda oli varmaan uusinta uutta silloin...

[Mopo305]

Mut sahan oot niin vanha etta toi Popeda oli varmaan uusinta uutta silloin...

Pope oli 7v., kun olin "largen" ikäne.

[Large]

Kiitokset kaikille lämpimästä vastaanotosta, viikonloppuna tarkoitus saada pahimmat puutteet korjattua.

Eli ainakin tämmöistä pientä askaretta tiedossa

• Auton pesu
  
• Öljyjen ja nesteiden tarkastus
  
• Äänenvaimentimen asennus
  
• Uudet kaasujouset konepeltiin (toinen hieman kuoleentunut ja toinen puuttuu kokonaan)
  
• Jarrujen ilmaus (puoltaa kohtalaisesti)
  

Tuossa vissiin tärkeimmät, onko jotain muuta erikoista mitä kannattaa tarkastaa/tehdä näin heti alkuun?

[camaro82]

Kiitokset kaikille lämpimästä vastaanotosta, viikonloppuna tarkoitus saada pahimmat puutteet korjattua.

Eli ainakin tämmöistä pientä askaretta tiedossa

• Auton pesu
  
• Öljyjen ja nesteiden tarkastus
  
• Äänenvaimentimen asennus
  
• Uudet kaasujouset konepeltiin (toinen hieman kuoleentunut ja toinen puuttuu kokonaan)
  
• Jarrujen ilmaus (puoltaa kohtalaisesti)
  

Tuossa vissiin tärkeimmät, onko jotain muuta erikoista mitä kannattaa tarkastaa/tehdä näin heti alkuun?

Tervetuloa porukkaan minunkin puolesta 

Vaihteiston öljyjen ja suodattimen vaihtoa suosittelen varsinkin jos ed. vaihdosta ei ole tietoa. Suodattimen mukana tulee myös uusi öljypohjan tiiviste.

[Z-mo]

Tuossa vissiin tärkeimmät, onko jotain muuta erikoista mitä kannattaa tarkastaa/tehdä näin heti alkuun?

 

Mitä nyt ekana tulee mieleen, niin:

-Tekniikanvaihto tehokkaaseen V8-moottoriin ja manuaalivaihteistoon.

-Alustan päivitys jäykillä jousilla, kisaiskareilla, tiukoilla puslilla, hipo-tukivarsilla yms, yms.

-Jarrujen raju suurentaminen, isot ja kevyet vanteet

-Korin jäykistäminen

 

Noilla pääsee hyvin alkuun... 

 

• Jarrujen ilmaus (puoltaa kohtalaisesti)

 

Varaudu vaihtamaan etujarruletku, tyyppivika että turpoaa umpeen.

[Large]

Vaihteiston öljyjen ja suodattimen vaihtoa suosittelen varsinkin jos ed. vaihdosta ei ole tietoa. Suodattimen mukana tulee myös uusi öljypohjan tiiviste.

Edellisen omistajan mukaan juuri vaihdettu öljyt ja suodatin, joten öljypinnan tarkistus riittänee näin ensi alkuun.

 

Varaudu vaihtamaan etujarruletku, tyyppivika että turpoaa umpeen.

Toiselle puolelle edellinen omistaja on tuon juuri vaihtanut ja toiselle puolelle sain uuden letkun kaupan päälle joten tämäkin on hoidossa.

[ChevyBoy]

Mitä nyt ekana tulee mieleen, niin:

-Tekniikanvaihto tehokkaaseen V8-moottoriin ja manuaalivaihteistoon.

-Alustan päivitys jäykillä jousilla, kisaiskareilla, tiukoilla puslilla, hipo-tukivarsilla yms, yms.

-Jarrujen raju suurentaminen, isot ja kevyet vanteet

-Korin jäykistäminen

 

Noilla pääsee hyvin alkuun... 

 

Jotenkin osasin odottaa tätä Z-molta 

[balez]

Mitä nyt ekana tulee mieleen, niin:

-Tekniikanvaihto tehokkaaseen V8-moottoriin ja manuaalivaihteistoon.

-Alustan päivitys jäykillä jousilla, kisaiskareilla, tiukoilla puslilla, hipo-tukivarsilla yms, yms.

-Jarrujen raju suurentaminen, isot ja kevyet vanteet

-Korin jäykistäminen

 

Noilla pääsee hyvin alkuun... 

 

Varaudu vaihtamaan etujarruletku, tyyppivika että turpoaa umpeen.

 

ja jos ei noi riitä niin vaihtaa mustangiin  alkaa omien housujen lisäks tytöilläkin pöksyissä tapahtuu 

 

ei vaan, onnea hankinna johdosta ja ei muuta kun niin paljon huoltoa kun lompakko kestää 

[KKOSKINEN]

Hyvä homma! Taitaa olla se sininen? Kävin kanssa sitä katsomassa, mutta tarve oli valmiille autolle. Tekemistähän siinä on, muta ei mitään ylivoimaista. Oikein hyvä eka projekti.

 

Olihan siellä kuviakin, ei vain heti auennut. On tää se sama peli.

[Large]

Hyvä homma! Taitaa olla se sininen? Kävin kanssa sitä katsomassa, mutta tarve oli valmiille autolle. Tekemistähän siinä on, muta ei mitään ylivoimaista. Oikein hyvä eka projekti.

 

Olihan siellä kuviakin, ei vain heti auennut. On tää se sama peli.

 

Jep sama peli, tekemistä tuossa on mutta ei mitään ylitsepääsemätöntä ja varsinkin kun aikaa on 1v 7kk ennen kun auton oikeasti tarvis olla ajokunnossa.

Juuri passeli kakkosprojekti mun '55 Ford Anglia entisöinnin rinnalle 

[Large]

 

• Auton pesu - Check!
  
• Öljyjen ja nesteiden tarkastus - Check! *
  
• Äänenvaimentimen asennus - Marteliukselle lähetetty tiedustelu catbackista joten Check!
  
• Uudet kaasujouset konepeltiin - Ei löytynyt Hyvinkään motonetistä, täytyy kahtoa jostain muualta
  
• Jarrujen ilmaus (puoltaa kohtalaisesti) - Korjaantui letkun vaihdolla Check!
  

 

* Vaihteistoöljy on vähissä, kylmänä auto sammuksissa tikku juuri ja juuri kastuu, lämpimänä vaihteiden läpikäymisen jälkeen auton käydessä ei tikussa näy mitään. Kannattaako tuonne vain lisätä jotain (mitä?) öljyä vaiko vaihtaa suosiolla kokonaan?

[letkume]

Mitä nyt ekana tulee mieleen, niin:

-Tekniikanvaihto tehokkaaseen V8-moottoriin ja manuaalivaihteistoon.

-Alustan päivitys jäykillä jousilla, kisaiskareilla, tiukoilla puslilla, hipo-tukivarsilla yms, yms.

-Jarrujen raju suurentaminen, isot ja kevyet vanteet

-Korin jäykistäminen

 

Noilla pääsee hyvin alkuun... 

 

Varaudu vaihtamaan etujarruletku, tyyppivika että turpoaa umpeen.

 

Nykyään hammaslääkäriin joutuu jonottamaan, eli varaa aika hyvissä ajoin. Z-mo:n ohjeilla pääset varmasti eroon vanhoista amalgaamipaikoista. 

[letkume]

ja jos ei noi riitä niin vaihtaa mustangiin  alkaa omien housujen lisäks tytöilläkin pöksyissä tapahtuu 

 

Kusevat housuunsa, kun naurattaa ? 

[Chevy]

* Vaihteistoöljy on vähissä, kylmänä auto sammuksissa tikku juuri ja juuri kastuu, lämpimänä vaihteiden läpikäymisen jälkeen auton käydessä ei tikussa näy mitään. Kannattaako tuonne vain lisätä jotain (mitä?) öljyä vaiko vaihtaa suosiolla kokonaan?

 

lisää heti autom.vaihteistoöljyä DEXRON III,jos ajat autolla

[KKOSKINEN]

Kaasujoisia kannattaa kysellä noilta kerhon yhteistyöfirmoilta niin saa oiket ja tarpeeksi vahvat .

[Large]

Vaihteistoöljyä lisätty, vajausta oli n. 1,5 litraa onneksi ei tullut paljoa ajettua ennen lisäämistä.

Hieman ihmetyttää noin suuri vajaus kun tippaakaan ei ole maahan tullut, täytynee tarkkailla öljypintaa...

Vielä puuttuu ainakin

• Pakoputkisto
  
• Muutaman ruostekohdan paikkamaalaus
  
• Eteen uudet jarrupalat/takapään liinojen tarkistaminen
  
• Moottoriöljyn vaihto
  
• Konepellin kaasujouset
  
• Leima ja se hemmetin ajokortti   
  

 

[Large]

Vaihteistoöljyä lisätty, vajausta oli n. 1,5 litraa onneksi ei tullut paljoa ajettua ennen lisäämistä.

Hieman ihmetyttää noin suuri vajaus kun tippaakaan ei ole maahan tullut, täytynee tarkkailla öljypintaa...

 

Nyt kun auto on seisonut pidemmän aikaa samassa paikassa huomasin että tiputtaahan se öljyä, vuoto on vain pieni joten ei heti oo osunnu silmään. Läikkä jää laatikon etupään kohdille, joten ilmeisesti turbiinin kaulan stefa vuotaa, onko ko. stefan vaihto minkäläinen homma? Ilmeisesti joutuu ainakin vaihdelaatikon tiputtamaan vaihdon ajaksi?