jaagou:n Z28 -myyty-

[jaagou]

Tein sen taas vaikka 3gen:iin ei enää pitänyt sekaantua.... Tehdään tälle oma topik ettei tule liikaa autoja yhteen saa selkoa helpommin mikä oli mikä ja mikä on nyt....

 

 

Noh enivei halut voittivat ja tuli haettua tosiaan vm. 1991 Z28,  350tpi + th700....

 

 

Tässä myynti seloste:

 

Sisätilat ja mukavuudet

Ohjaustehostin, Keskuslukitus, Sähkökäyttöiset ikkunat, Ilmastointi: Manuaalinen, Vakionopeudensäädin, Sähkösäätöiset istuimet, Sähköpeilit, Sähkötoiminen takaluukku

Elektroniikka

 

Muut

Erikoisvanteet, Urheilullinen alusta

 

Tästä hieman harvinaisempi Camaro. Ei tule joka päivä vastaan tällä kokoonpanolla näitä.

 

Ei ole koskaan nähnyt Suomen talvea eikä suolaa, eli ei ole mätä.

 

Sopivasti piristelty peli, eikä jää ihan heti jalkoihin tällä. Tehoja n. 300hv luokassa tällä hetkellä.

 

Autoa laiteltu viime vuosina enemmän ja vähemmän, muun muassa:

 

-Uusittu koko pakoputkisto, mukaanlukien Black Satin pinnoitetut viilaillut peltisarjat ja paranneltu y-putki. 3" Magnaflow race katti. 3" rosterinen Magnaflow catback sarja 3,5" tuplaulostuloilla.

 

-Paranneltu ilmanotto alumiinisilla Ram-Air bokseilla, modatuilla ilmanohjaimilla ja paremmin hengittävillä suodattimilla + asennettu Airfoil.

 

-Vaihdettu iskarit ja pallonivelet

 

-Releistetty ja uusittu ajovalot. Kokonaan uudet polttimonkannat, Nightbreaker polttimot, johdotettu kokonaan uusiksi ja asennettu oma rele kummankin puolen pitkille ja lyhyille (4kpl yhteensä). Kyllä meinaan näkee pimeälläkin, eikä koskaan pimene koko etupää kerralla.

 

-Akku uusittu pari viikkoa sitten

 

-Kuskin sähköpenkin kytkimet vaihdettu. Nyt pelaa taas kaikki säädöt.

 

-Uusittu sivuhelmojen ja perän tekstitarrat

 

-Plus tietysti tehty kaikki perushuollot öljyjen, nesteiden, tiivisteiden, tulppien, tulpanjohtojen ym. vaihtoineen säännöllisesti.

 

-Viimeisimpänä putsattu suuttimet ja katsottu sytkäennakot.

 

Sitten hyvien puolien perään huonot:

 

-Ilmastointi vaatii täytön

 

-Maalipinta ei ole näyttelytasoa. Menettelee, mutta parempikin voisi olla. Myllyttämällä saanee muutamat valumat tasoitettua.

 

-Sisäkaton saisi melkein verhoilla uudestaan

 

-Kierroslukumittari ei toimi. Seisoo tapissa, kuin akka lumihangessa. Ainoastaan auton käynnistyessä laskee hieman sekunniksi, kunnes hyppää taas tappiin. Autoon on vaihdettu uusi ECM ja mittaristo itsessään vaihdettu uuteen, ilman korjausta. Myöskään matkamittari ei pyöri, liittyneekö samaan asiaan? En ole jaksanut perehtyä vielä asiaan enempää. Muuten mittaristo toimii.

 

-Nostajat ääntää tietyllä kierrosalueella, saattaisi vaatia kiristyksen.

 

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/IMG-20140802-WA0013_zps3391e6ae.jpg

 

 

 

Nyt on päästetty n.1200km ilman sen kummempaa, tämän kun olisin aikanaan hoksannut olisin jättänyt nuo 305tbi mallit kokeilematta ja ostanut suoraan edes tämmöisen....

 

- En usko et on n.300hv mut ei laiskimmasta vetää nätisti paikalta ja vauhdista + jättä kahta raitaa  ja pitkät viivat saakin "ilman jarru apuja"

- Mittaristo: Rinkimittari tapissa ja bensa mittari näyttää vähän miten nyt milloinkakin----> tutkitaan kun keritään

- Nostajat ääntää tietyllä kierrosalueella, saattaisi vaatia kiristyksen----> tämä oli se mikä vähän arvelutti, mutta tosiaan, nakuttelee kyllä ihan kokoajan kuullostaa juurikin "venttiili koneistolle" ääni todella pieni hyvä kun kuulee ellei korva tötteröllä kuuntele, tuntuu että hävisi melkein kokonaan 98 bensan kanssa...? vielä siis selvityksen alla

 

Eli lähetään tästä tutkimaan ja hutkimaan uudemman kerran....

[GTATL]

Paras korisarja 3.gen Camaroon

[jpe]

Hieno laite, onnea uudelle hankinnalle 

 

Jos se pelkällä kaasulla maalaa asfalttia, niin ei tuo 300 padassa välttämättä kaukana ole.

[avogta-89]

[Cosa]

[Z-mo]

Nyt on päästetty n.1200km ilman sen kummempaa, tämän kun olisin aikanaan hoksannut olisin jättänyt nuo 305tbi mallit kokeilematta ja ostanut suoraan edes tämmöisen....

 

No kyllä, tuon kun kaikki ymmärtäis ja uskois. 

 

Jos se pelkällä kaasulla maalaa asfalttia, niin ei tuo 300 padassa välttämättä kaukana ole.

 

On se vaan ikävä kyllä kaukana. Mulla oli orkkis 5.7 TPI:ssä peltisarjat ja 3 tuuman ränni. Oli Airfoilia, portattua plenumia, K&N filsut, leikattu airbox yms. Eli nähtävästi hyvinkin identtiset jutut mitä tuossa. Dynossa 250hv.

Ja pelkällä kaasulla tosiaankin lähti piirtämään yllättävänkin pitkälle.

[_j00na_]

Hieno peli ja kunnon koneella 

[jpe]

On se vaan ikävä kyllä kaukana. Mulla oli orkkis 5.7 TPI:ssä peltisarjat ja 3 tuuman ränni. Oli Airfoilia, portattua plenumia, K&N filsut, leikattu airbox yms. Eli nähtävästi hyvinkin identtiset jutut mitä tuossa. Dynossa 250hv.

Ja pelkällä kaasulla tosiaankin lähti piirtämään yllättävänkin pitkälle.

 

Hyvin vääntelee tpi sitten ilmeisesti kun ei tuo oma rassikaan mikään mahdottoman liukas ole tuolla reippaalla 300 dynotetulla heposella. Ei taida tuo viivan piirto olla  sitten ihan paras tehomittari. No pääasia että kumi sulaa ja on hauskaa, saahan niitä voimaosia sitten kaupasta.

[mikke]

se on se tpi vääntö imusarja mikä leikkaa kierroksia yläpäästä mut hoitaa kyl vääntöö

[pajalainen]

Mulla kuului naputus yhessä Camaron koneessa ja vaihdoin laakerit ja männät turhaan. Oli vaan yksi nostaja halki

rullan yläpuolelta, sen ku vaihto niin loppu naputus. Oispa vaan ensimmäisenä sen kahtonu.

[jaagou]

Paras korisarja 3.gen Camaroon

 

Samaa mieltä...

 

 

No kyllä, tuon kun kaikki ymmärtäis ja uskois. 

 

On se vaan ikävä kyllä kaukana. Mulla oli orkkis 5.7 TPI:ssä peltisarjat ja 3 tuuman ränni. Oli Airfoilia, portattua plenumia, K&N filsut, leikattu airbox yms. Eli nähtävästi hyvinkin identtiset jutut mitä tuossa. Dynossa 250hv.

Ja pelkällä kaasulla tosiaankin lähti piirtämään yllättävänkin pitkälle.

 

Kantapään kautta minäkin uskoin...    Nyt uskon ja ymmärrän, suosittelen...

 

Kyl mä kans veikkaan tonne 250hv hujakoille, kyllähän sinne jotenki lissöö saa.... 

 

 

 

Hyvin vääntelee tpi sitten ilmeisesti kun ei tuo oma rassikaan mikään mahdottoman liukas ole tuolla reippaalla 300 dynotetulla heposella. Ei taida tuo viivan piirto olla  sitten ihan paras tehomittari. No pääasia että kumi sulaa ja on hauskaa, saahan niitä voimaosia sitten kaupasta.

 

Juu eihän se sitä tehoa mittaa, mut hyvin iloinen näihin vetoihin kun ei ensimmäisenä jää jalkoihin....

 

 

 

Mulla kuului naputus yhessä Camaron koneessa ja vaihdoin laakerit ja männät turhaan. Oli vaan yksi nostaja halki

rullan yläpuolelta, sen ku vaihto niin loppu naputus. Oispa vaan ensimmäisenä sen kahtonu.

 

Tätä muistelin ja kirosin et myin nostajat  ne samalla kun sen nokankin minkä kävin sulta hakemas....

 

Autoon hyvin tyytyväinen.... \

eiköhän tällä viikolla tuu lisää kuvia ja tietoja murheita..... 

[pajalainen]

Paras korisarja 3.gen Camaroon

Minäki vaihdoin Irockiin nämä uudemmat, oli vaan kaikki kiinnitykset erilailla. 

[jaagou]

Hyvin menee mut menköön....

 

 

No joo mut pari hitsaus paikkaa löydetty, mittaristo sekasin ku seinä kello....

 

 

Tuosta moottorin sivuäänestä  jotenkin semmoinen  nakutuksesta/kolina: ei kuullosta laakerilta eikä silleen "vakavalta" kuuluu apukuskin puolelta koko kierros alueella (ei pelkästään kaasua päästäessä niinkuin käsitin), välillä ei kuulu ollenkaan jos sisäpuhallin päällä niin ei kuule...

 

No mutta tuli tuossa eilen oltua taiteiden yössä kuskin kera,  hoksasin kesken illan kun auto startattiin kun pojottelin keulan edessä että kun ääni tuli esille: flash back volvon hydrailinen venttiilin nostin pitää saman äänen huonoilla öljyillä ja rikkinäinen pitää saman tyylistä ääntä mitä tämä pitää, tokikin aivan erinlaiset nostimet näissä autoissa kuitenkin....   eli pitää koittaa kuunnella/ruveta tutkimaan kunnolla tuota ääntä vielä...

 

 

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/2014-08-07190059_zps3f5deeee.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/2014-08-07190125_zps73013322.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/2014-08-07190108_zpsd1d13200.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/2014-08-07190144_zpsfafa672f.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/2014-08-08000611_zps7f9c6d75.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/2014-08-07190155_zpsdc374650.jpg

 

 

Jatketaan tästä....

[ratskin]

Hyvin menee mut menköön....

 

 

No joo mut pari hitsaus paikkaa löydetty, mittaristo sekasin ku seinä kello....

 

 

Tuosta moottorin sivuäänestä  jotenkin semmoinen  nakutuksesta/kolina: ei kuullosta laakerilta eikä silleen "vakavalta" kuuluu apukuskin puolelta koko kierros alueella (ei pelkästään kaasua päästäessä niinkuin käsitin), välillä ei kuulu ollenkaan jos sisäpuhallin päällä niin ei kuule...

 

No mutta tuli tuossa eilen oltua taiteiden yössä kuskin kera,  hoksasin kesken illan kun auto startattiin kun pojottelin keulan edessä että kun ääni tuli esille: flash back volvon hydrailinen venttiilin nostin pitää saman äänen huonoilla öljyillä ja rikkinäinen pitää saman tyylistä ääntä mitä tämä pitää, tokikin aivan erinlaiset nostimet näissä autoissa kuitenkin....   eli pitää koittaa kuunnella/ruveta tutkimaan kunnolla tuota ääntä vielä...

 

 

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/2014-08-07190059_zps3f5deeee.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/2014-08-07190125_zps73013322.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/2014-08-07190108_zpsd1d13200.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/2014-08-07190144_zpsfafa672f.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/2014-08-08000611_zps7f9c6d75.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/2014-08-07190155_zpsdc374650.jpg

 

 

Jatketaan tästä....

ei kannata seisottaa pitkään nurtsilla, menee levyt ja pohja äkkiä ruosteeseen,

[jaagou]

ei kannata seisottaa pitkään nurtsilla, menee levyt ja pohja äkkiä ruosteeseen,

 

 

Ei hätää ei ollu ku 1,5h....

 

pajalaiselle varoituksen sana: yritän soitella tänään...

 

[ratskin]

 

Ei hätää ei ollu ku 1,5h....

 

pajalaiselle varoituksen sana: yritän soitella tänään...

koko kesää lähinnä aattelin,

[jaagou]

koko kesää lähinnä aattelin,

 

 

 

Ei viitti makoottaa, sitkeästi ajossa vk.lopun aikana n.400km....

 

 

Pajalaisen kanssa vaihdettu sana jos toinenkin puhelimitse ja ostettu samalla subframe connecktors.... 

 

 

Uudet öljyt jos hakis tällä viikolla ja yrittäis vaihdella vk.lopun aikana kun ei näin yövuoroviikolla saa päivisin mitään järkevää tehtyä kun aivot vähän jumissa....

 

 

Tuo "kolina" häipyy välillä kokonaan ettei välttämättä  edes kuuluu mitään piitkään pitkään aikaan,  vaikuttaisi pahasti nostaja vialta kyseinen ääni...

Onkohan venttiilien säätö kuinka haista vi**u homma....

 

 

Jos ensi alkuun vaihtaisi öljyt  ja venttiilit säädettyä  niin sitten on hyvä jatkaa tutkimusta nostajien puolelle jos ääni ei lopu.... 

[jaagou]

Niinkuin meinasin aamulla kirjoitella töistä tullessani kotiin että eipä oo kolkututsta kuulunut 3 päivään mitään ja mittaristokin ruvennut tajuamaan maailman menoa, tyytyväisenä kävin tankkaamassa 40l bensaa ettei herätessä tarvi heti tankille surruutella....

 

 

Niin eikö prkl päivällä ku piti lähteä liikenteeseen hakeen niitä öljyjä niin auto hörähti ---> sammui -----> ei lähde enää käyntiin...... > >

 

Pyörittää niin vimmatusti, muttei edes lupaa, ei ylimääräisiä ääniä jne jne, siinä  unen tokkuralla koripallo nenäs olin kuuntelevani että eipäs kuulunut bensapumpun ääntä vaikka aikaisemmin on kuulunut pienen pieni.....

 

 

Olikos tuo jotenkin niin että öljyantura antaa jotain virtaa releelle ja releetä jatkaa matkaa bensapumpulle noi piuhat....??

 

Mikä rele ja missähän mahtaisi tässä mallissa olevan ja pystyisikö tuolta pumpun luota jostain hyvästä kohtaa mittailemaan tuleeko pumpulle virtaa/missä ne piuhat menee....??

 

 

auttakee miestä hädässä jos joku tietää ja sattuu lukemaan tarkastuspaikat tai mahdollinen releen ohitus että voisi sulkea ton pumpun pois.... :'(    kun itte en vielä löytänyt topikkeja tässä kiireen keskellä ja vitutuksen alaisena vaikka muistaisin niitä olevan....

 

[z 28 jari]

Öljynpaineanturi on tuossa releen "ohituksena"ts.jos bensapumpun rele hajoaa,niin pumppu saa sähköt öljynpaineanturinkautta kunhan öljynpaine on noussut riittävästi.Ton pumpun toimivuuden voi testata kun annat pakkosyötön(+12v)aldl töpselin G-nastaan  http://www.obd-codes.com/faq/gm-aldl-connector.gif

Mahdollisia muita potentiaalisia vikakohteita sulla voi olla hajonnut sytytysmoduuli tai puola.Kato sytkälampulla tuleeko kipunaa kun starttaat.Jos tulee -> vika bensapuolessa.

[jaagou]

Öljynpaineanturi on tuossa releen "ohituksena"ts.jos bensapumpun rele hajoaa,niin pumppu saa sähköt öljynpaineanturinkautta kunhan öljynpaine on noussut riittävästi.Ton pumpun toimivuuden voi testata kun annat pakkosyötön(+12v)aldl töpselin G-nastaan  http://www.obd-codes.com/faq/gm-aldl-connector.gif

Mahdollisia muita potentiaalisia vikakohteita sulla voi olla hajonnut sytytysmoduuli tai puola.Kato sytkälampulla tuleeko kipunaa kun starttaat.Jos tulee -> vika bensapuolessa.

 

 

oi kiitos...  aamulla töistä päästessä olisi tarkoitus hakea työkaluja ja kyseinen lamppu, et eiköhän sitten herätessä ole viisaampi et kumpiko puuttuu....

 

 

Entäs jos toi öljynpaineanturi olisi hajonnut voiko sammuttaa bensan syötön kun sekin eleli vähän omaa elämää välistä mittari ainakin jumitteli ja välistä toimi ninkuin piti.... 

[F350]

Nouseeko kiekkamittari yhtään startatessa? Jos ei, on sytkämoduli sökö

[jaagou]

Nouseeko kiekkamittari yhtään startatessa? Jos ei, on sytkämoduli sökö

 

Sehän  tässä onkkin hauska kun ei toiminut pojotti tapissa.....   Kunnes nyt kun väännellyt sitä avaina ees taas niin yht.äkkiä fläsähti nollille ja nousee starttauksen yhteydessä.....

 

 

 

.Ton pumpun toimivuuden voi testata kun annat pakkosyötön(+12v)aldl töpselin G-nastaan  http://www.obd-codes.com/faq/gm-aldl-connector.gif

 

 

 

Oli vaan tyhjä hole.... 

 

 

 

Kipinä tulee,  vikakoodit 32 EGR ja  44 Lamdan jännite liian pieni, käy laihalla tai lamda ei toimi.

bensapumppua ei kuulu vaikka aikaisemmin olen sen kuullut auton ulkopuolella....

 

32 EGR "vika" oli ostaessa  mutta ei koodia 44 sahattu varmaan 100 kertaa voisiko johtua tästä että ilmoittaa "laihaa seosta

koska ei oo seosta jos pumppu ei toimi....?

 

 

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/2014-08-15111230_zps11b8fb80.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/2014-08-15111152_zpsf1a66bc6.jpg

 

 

mikä näistä on pumpun rele....? ja kuinka saan mitattua lähteekö virtaa vai ei tai millä ohitan tuon että saan kokeiltua lähteekö pumppu päälle.... ?

 

 

[Juza89]

Tod.näk keskimmäinen rele. Tosa viel Chilton oppaan kuva.

[z 28 jari]

Jos löytyy bensanpainemittari niin sillä saisi varmuuden pelaako pumppu.Yhdestä komerosta missä pumppu kiukutteli lähti pumppu pyörimään kun hujautti nyrkillä takaloosterin pohjaan sillekohtaa missä pumppu on tankissa.

[pajalainen]

Jos löytyy bensanpainemittari niin sillä saisi varmuuden pelaako pumppu.Yhdestä komerosta missä pumppu kiukutteli lähti pumppu pyörimään kun hujautti nyrkillä takaloosterin pohjaan sillekohtaa missä pumppu on tankissa.

Tai luudanvarrella tankin pohjaan...