Rale Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2014 Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2014 Hyvä tulee tuo neliskanttinen piuhojen läpivienti on ärsyttävästi keskeltä yhdellä 1/4" mutterilla kiinni jota ei helposti huomaa. Omasta vedin pihdeillä piuhat poikki ennenkuin huomasin Seuraavaksi sulla sit konehuoneesta kaikki turha pois, tulee siistiä
jaagou Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2014 Aika ikävässä paikassa toi reikä Noista kuvista saa hyvän ku van kuinka monesta palasesta toi nurkka on tehty Jos olisivat päällystäneet liimamassalla saumat kuten nykyään tehdään niin ei tartteis paikkailla Nyt kun sulla on matto pois niin lattiaa vois hitsuutella jäykemmäksi On, mutta hoidettavissa... Onneksi ainoat sähköisesti liimattavat paikat olivat siinä tarkastelun jälkeen + subframe connecktors... Jos on muita kotioloissa tehtäviä jäykistysideoita, niin saa rohkeasti sanoa nyt (mieluiten kuvien kanssa), koska lattia menee maalaukseen niin sisä- kuin ulkopuoleltakin. Eli putsataan puhtaaksi... Mutta entäs nuo saumat? Kaikista lähtenee alkuperäiset liimamassat pois, mitä tilalle...? Hyvä tulee tuo neliskanttinen piuhojen läpivienti on ärsyttävästi keskeltä yhdellä 1/4" mutterilla kiinni jota ei helposti huomaa. Omasta vedin pihdeillä piuhat poikki ennenkuin huomasin Seuraavaksi sulla sit konehuoneesta kaikki turha pois, tulee siistiä Onneksi huomasin tuo mutterin, mutta ei ollut kuitenkaan niin helppo irrottaa vaikka sen näkikin... Konehuone pitäisi siistiä, mutta pitäisi myös maalata kokonaan mustaksi, ja ongelmana on se, että haluaisin kyseisen auton vappuajoille. Tuhlaanko aikaa konehuoneeseen tänä- vai ensitalvena...? Tekisi mieli askarrella konehuoneen ympäriltä valmiiksi nyt, mutta en tiedä antaako oma aikataulu sen vertaa periksi...
GTATL Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2014 Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2014 On, mutta hoidettavissa... Onneksi ainoat sähköisesti liimattavat paikat olivat siinä tarkastelun jälkeen + subframe connecktors... Jos on muita kotioloissa tehtäviä jäykistysideoita, niin saa rohkeasti sanoa nyt (mieluiten kuvien kanssa), koska lattia menee maalaukseen niin sisä- kuin ulkopuoleltakin. Eli putsataan puhtaaksi... Mutta entäs nuo saumat? Kaikista lähtenee alkuperäiset liimamassat pois, mitä tilalle...? Subframeista kannattaa aloittaa ja jos intoa riittää voi lähteä samalle tielle mihin meikä lähti Jos alat hitsailee aloita käsijarrun kohdalta levittämään laitoja kohti ja anna jäähtyä ettei ala vetelemään koria http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=62864.615 Saumat kannattaa putsata hyvin ja sen jälkeen ainakin minä aion laittaa Dinitrolin liimamassaa jokaiseen hitsisaumaan ja liitokseen. Alkuperäinen bitumipohjainen olis ollut ihan ok mutta alkuperäiset saumat oli niin heikkoja että ne liikkui ja vesi pääsi väliin Meikä on tällä hetkellä keulassa hommissa ja aijon viela vahvistaa yläaisat jotka on todella heikosti kiinni korissa
jaagou Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 No eihän sielä tallilla oo tullu käytyä kun on niin pirun kaukana ja näillä työvuoroilla ei huvita kovin nopeesti ajaa 30km per siivu, tästä viisastuneena veljelle tokaisin et kesällä katsotaan lähempää tallipaikka... mutta mutta nyt on tuo "sisäpuolen" reikä tilkattu umpeen: http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/DSC_0313_zps64b5b1ae.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/DSC_0312_zpse25b2bb2.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/DSC_0317_zps40f4e659.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/DSC_0320_zps444a7f50.jpg Enää jäljellä konehuoneen puolella oleva reikä siinä "töpselin" vieressä ja lattia putsaus maalaus + saumojen putsaus ja tiivistys ja tietenkin ne kaikki muut mahdolliset mitä vastaan saattaa tulla.... Kannattaako noi subframeconnectorit hitsata ennen tiivistyksiä/maalauksia....? Siinä vähän iski tylsyys kun jäi vartioon ettei rupea savu nousemaan mistään hitsauksien jälkeen niin tuli askartelun puute: http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/DSC_0421_zps2982e52c.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/DSC_0409_zps88674f1b.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/DSC_0438_zps139bc421.jpg Siitä saan tehtyä sen mitä haluan kunhan vähän hieroo sopivammaksi ja laittaa kunnolla kiinni... Vanteiden hiontaakin ruvettu jotenkin aloittamaan: http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/DSC_0396_zpsdc60c312.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/DSC_0398_zps0d44b787.jpg
jaagou Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Missä sä väsäät tuota. Petsmoon perämettäs, Ennen oli paremmin ku oli keskustan kupees mut tuli joku aivopieru ja lähettiin tonne jumalan seljän taakse.... Noo eiköhän tuohon muutos kesän mittaan tule...
GTATL Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Kurkkaappas repsikanpuolelta sama kohta mistä vesi tulee ulos, veikkaisin että sieltä löytyy ruostetta kanssa. Tarkista toi tuulilasian alla oleva "kotelo", mä löysin siltä liimamassan vierestä/alta pintaruostetta joka lähti ihan teräspyöröharjalla pois.
jaagou Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Kurkkaappas repsikanpuolelta sama kohta mistä vesi tulee ulos, veikkaisin että sieltä löytyy ruostetta kanssa. Tarkista toi tuulilasian alla oleva "kotelo", mä löysin siltä liimamassan vierestä/alta pintaruostetta joka lähti ihan teräspyöröharjalla pois. Ei vielä uskalla, jos laittaa tuon kuskin puolen ensi ja kiroo auton maasta allikkoon.... ;D mut kyllä sen huomaa et ei oo koskaan suojattu tehtaan jäljiltä tuota kikotinta, ei oike tiedä onko hyvä vai huono, tällä hetkellä päässyt aika hyvin vaan putsauksella mut mut, kattoo ny mitä löytää...
GTATL Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Ei vielä uskalla, jos laittaa tuon kuskin puolen ensi ja kiroo auton maasta allikkoon.... ;D mut kyllä sen huomaa et ei oo koskaan suojattu tehtaan jäljiltä tuota kikotinta, ei oike tiedä onko hyvä vai huono, tällä hetkellä päässyt aika hyvin vaan putsauksella mut mut, kattoo ny mitä löytää...
jaagou Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Ni ei tuu se et heitän hanskat tiskiin jos tulee se legendaarinen pari muuttujaa vaihe, et jokapuolelta kerralla onkin ripakopallinen paikkoja mitä pitäis fiksata ja sen jälkeinen inspiraation määrä leuka rinnassa ei oikee tälle vuodelle kiinnosta.... tää vähä tämmönen hyvä ruoka parempi fiilis fiksaus ei liikaa kerralla, vaikka kyllä sen verran purettaessa jo sinnekki vähä vilkas et saako heti paiskata hanskat nurkkaan, sai lähteä hyvin mielin kuitenkin ilman hanskojen hukkausta....
GTATL Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Jos löytyy uusreikä ja ei jaksa korjata niin liimamassaa päälle Korjailee sitten kun taas jaksaa
Z-mo Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Tähän on joku vaihtanu Vanin/Pikkiksen ratin, äkkiä vaihtoon...
jaagou Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Jos löytyy uusreikä ja ei jaksa korjata niin liimamassaa päälle Korjailee sitten kun taas jaksaa ;D ; No eiköhän ne ny mee täs samalla jotka tuolta "puretulta alueelta" tulee esille mee hitsillä ni ei tarvi hirveen montaa kera´taa saman asian takia purkaa paikkoja... Talvikikottimeen ei paskempi idea ollenkaan... Tähän on joku vaihtanu Vanin/Pikkiksen ratin, äkkiä vaihtoon... Niin on ja aivan hirvee.... On pällistelty sivusilmällä mut ei vielä oo tullu ostettua, keskiö ja miksei rattikin (jos silmää miellyttää) Kellään pölyttymässä tallin hyllyllä...?
jaagou Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2015 Vielä olis jynsäämistä... http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/2015-02-10165746_zpscbc77ed5.jpg
jaagou Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2015 Kyl vähä tökkii tuo tallilla käynti mut pitänee ruveta ottaa itteensä niskasta kiinni ku säät on jo aika suosiollisia... Tällä hetkellä kuskinpuolelle on laitettu ruosteenestomaalia ja sinkkimaali, saumoja pitäis putsata ja tiivistaa uudelleen, sen jälkeen siirtuä toiselle puolelle, tehdä samat temput ja maalata mustaksi koko lattia... http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/2015-02-12%2018.11.17_zpsjlwuccad.jpg Tuli nyt ostettua taakse 275/40r18 ja eteen 245/45r18 kummit... http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/2015-03-11%2015.39.50_zpszbzruflu.jpg Tokikin vaan nuo vanteet on vieläkin kesken.... Eiköhän tää tästä, jos ei muuten niin kyl tuo auringon paiste pakottaa....
jaagou Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 Eipäs tämä lappu ollutkaan sielä missä yleensä vaan löytyi takaluukusta, siitä intoontuneena piti yrittää pemistää tietoja ja kyllä sieltä jotain löytyikin: http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/2015-03-20%2000.33.12_zpsl11hflx2.jpg VIN : 1G1FP2388ML156111 : 1991 Chevrolet Camaro 2dr Coupe Z28 MFR model code : 1FP87 AC3 : ADJUSTER, FRT ST, POWER, 6 WAY, BKT, DRIVER AJ3 : RESTRAINT SYSTEM, FRT SEAT, INFLATABLE, DRIVER AM9 : SEAT, RR, SPLIT, BACK, FLDG AR9 : SEAT, FRT BKT, EUROPEAN STYLE, PASS A DRIVER RECL AU3 : LOCK CONTROL, SIDE DR, ELEC A31 : WINDOW, POWER OPERATED, ALL DOORS A90 : LOCK CONTROL, RR COMPT LID, REM CONT ELEC RELEASE B18 : ORNAMENTATION, INTR, DELUX B2L : PERFORMANCE PACKAGE & ENGINE PACKAGE V8 5.7LPFI B34 : COVERING, FRONT, FLOOR MATS, CARPETED INSERT B35 : COVERING, REAR, FLOOR MATS, CARPETED INSERT B84 : ORNAMENTATION, EXTR MLDG, BODY SIDE C49 : DEFOGGER, RR WINDOW, ELECTRIC C60 : HVAC SYSTEM, AIR CONDITIONER FRT MAN CONTROLS DC4 : MIRROR I/S, R/V, TILT, DUAL READING LAMPS DG7 : MIRROR O/S, LH & RH, REM CONT, ELEC, PAINTED D34 : MIRROR, VISOR VANITY D42 : SHADE, RR COMPT SECURITY D5X : GEAR, SPEEDO DRIVEN D81 : SPOILER, RR, AERO WING E5Z : SPEEDOMETER ADAPTER (DELETE) E9Z : SPEEDOMETER KEY (DELETE) FE2 : SUSPENSION SYSTEM, RIDE HANDLING GU5 : AXLE REAR, 3.23 RATIO G80 : AXLE POSITRACTION, LIMITED SLIP G92 : AXLE REAR RATIO, PERFORMANCE IPC : TRIM-INTERIOR DESIGN J41 : BRAKE SYSTEM, PWR, FRT DISC, RR DRUM, CAST IRON KC4 : COOLING SYSTEM, HEAVY DUTY ENGINE OIL K34 : CRUISE CONTROL, AUT0MATIC, ELECTRONIC K68 : GENERATOR,105 AMP L98 : 5.7-LITER V8 TPI ENGINE MD8 : TRANSMISSION, AUTO 4 SPD, THM 700 R4 MX0 : MERCHANDISED, TRANS, AUTO PROVISIONS, O/D NA5 : EMISSION SYSTEM, FEDERAL, TIER O NP5 : STEERING WHEEL, LEATHER WRAPPED N10 : EXHAUST SYSTEM DUAL N65 : WHEEL & TIRE,SPARE, SPACE SAVER, STEEL N96 : WHEEL, 16 X 8, CAST ALUMINUM QLC : TIRE ALL, P245/50ZR16/N BL R/PE ST TL HW4 R6V : R8T : CONTROL, SALES ITEM NO. 69 PROCESSING OPTION T96 : FOG LAMPS - FRONT UB3 : CLUSTER, INST, OIL, COOL TEMP, VOLTS, TRIP ODOM, TACH UN6 : RADIO, AM/FM STEREO, SEEK/SCAN, AUTO REV MUSIC UQ1 : RADIO PROVISIONS, FOR STEREO U79 : SPEAKER SYSTEM, 4, DUAL FRT COAX, DUAL EXT RGE PKG VAN : ASSEMBLY PLANT, VAN NUYS, CA V73 : ANTENNA, FIXED Z28 : MERCHANDISED PKG, SPECIAL PERFORMANCE 1AA : 1AZ : 1SD : OPTION PACKAGE 04 10Q : MOLDING COLOR, ARCTIC WHITE (91) 10U : PRIMARY COLOR, EXTERIOR, ARCTIC WHITE (91) 11P : WHEEL COLOR, PINK (92) 6ZW : SPRING, COMPUTER SELECTED, FRONT, LEFT HAND 7ZW : SPRING, COMPUTER SELECTED, FRONT, RIGHT HAND 73C : TRIM COMBINATION, CLOTH, FLAME RED © (91) 73I : INTERIOR TRIM, FLAME RED (I) (91) 739 : SEAT BELT COLOR, FLAME RED (91) 8NL : COMPUTER SELECTED, REAR, LEFT HAND SPRING 9NL : SPRING, COMPUTER SELECTED, REAR, RIGHT HAND
GTATL Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 R6V koodi on hauska kun se on -93 formula firehawk koodi Kuulemma aikaisimmissa gm kontrolli koodi 1AA Delete Marketed Base Option Package 1AZ indicates that the car is "sold" and it would receive a priority over cars that are 1AY that are for dealers stock.
Z-mo Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 Tässä hyvä esimerkki 5.7 koneesta ja taka rumpujarruista. Aika harvinaista tuntuis olevan. J41 : BRAKE SYSTEM, PWR, FRT DISC, RR DRUM, CAST IRON
jaagou Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 R6V koodi on hauska kun se on -93 formula firehawk koodi Kuulemma aikaisimmissa gm kontrolli koodi 1AA Delete Marketed Base Option Package 1AZ indicates that the car is "sold" and it would receive a priority over cars that are 1AY that are for dealers stock. selvispä noikin... Tässä hyvä esimerkki 5.7 koneesta ja taka rumpujarruista. Aika harvinaista tuntuis olevan. J41 : BRAKE SYSTEM, PWR, FRT DISC, RR DRUM, CAST IRON Tämän takia tuon lapun pemistinkin, kun kattoin et rumpujarrut ja päässä soi mitä mitä vi**ua.... ;D mutta ei näin se vaan tässä yksilössä oli...
jaagou Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2015 Kuvathan on aina kivoja... http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sisustaa/DSC_0520_zpsi2tbu9y6.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sisustaa/DSC_0523_zpszidisojs.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sisustaa/DSC_0525_zpsaippf0sz.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sisustaa/DSC_0537_zpsbmt2gkpt.jpg Hmm mystisesti lattialle ilmestei 1,5 kierrosta jousia.... http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/DSC_0510_zpszothgagn.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/DSC_0519_zps9xoqd6ag.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/DSC_0514_zpstu9p3jku.jpg
GTATL Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2015 Villi veikkaus että tämä auto on ollut alunperin valkoinen Aloit maalaamaan ehkä hiukan liian aikaisin, saumojen putsaus ounastelis että aiot vielä hitsata No nyt on tontissa
Johnny Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2015 En oikein osaa päättää onko tuo hopeinen lisälippa hyvän- vai huononnäköinen madallus näyttää sopivalta, renkaat istuu nätisti kaariin, ehkä tuuman isompi toimis vielä? Hienohan se on.
jaagou Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2015 Villi veikkaus että tämä auto on ollut alunperin valkoinen Aloit maalaamaan ehkä hiukan liian aikaisin, saumojen putsaus ounastelis että aiot vielä hitsata No nyt on tontissa Valkoisena tosiaan tämä yksilö on tehtaalta lähtenyt, saanut vaan nähtävästi paljon aurinkoa kun noin pahasti on ruskettunut matkan varrella.... tuo maali on lähinnä laitettu suojausta varten kun en tykännyt ku näkyi pelti ja ruosteen estomaalia on paikoissa paikoissa mihin ei tarvi enää koskea, tiivistyksien putsauksen ja loppu fiksaamisen jälkeenjälkeen tinneri pesu ja sit pitäispetsata pohja väriin... En oikein osaa päättää onko tuo hopeinen lisälippa hyvän- vai huononnäköinen madallus näyttää sopivalta, renkaat istuu nätisti kaariin, ehkä tuuman isompi toimis vielä? Hienohan se on. Ei siitä hopeasta lärpästä kannata vielä noteerata mitään, vaatii muotoilua, pienentämistä ja mustan värin omaan silmään ennenkä se sinne tulee varsinaisesti kiinni tällä hetkellä vain sovituksessa että saanko tehtyä ilman suurempia tötä kyseisestä palasta, kattoo kesämmällä sitten uudelleen tai ens talvena.... Kyl sinne on tulossa 18" rattaat alle kunhan kaveri kerkeää puhaltaa ne puhtaaksi hapettumista jonka jälkeen saisin ne maalata sitten...
jaagou Kirjoitettu 31. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Maaliskuuta, 2015 tuota tuota, laitoin taakse lyhyemmät jouset ja tais upota vähän turhankin syvälle koska lain määräämää maavaraa ei löydy, öljypohja on 5-6cm välimaastossa lattian pinnasta puhumattakaan muistakaan osasista ja nyt epäilyttää pyöriikö tuleva etupyörä enää vai ei... http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/20150331_212744_zpsnre0ivyt.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/20150331_212709_1_zpsddpi4hvu.jpg seuraavat propleemat on iskareiden toimivuus....? Etupää kun on sen verran lässähtäny alemmas et pitänee tehdä ylös korokepalat (ellei saa jostain valmiina) tai sitten tolpan muokkaus lyhyemmälle iskarille että saa oikean toimivuuden mutta sen verran taitaa vaan painaa tuo keula että joutuu hetken vastaavaa lyhyempää etsiä.... takapäässä on nyt farmari volvon madallusjouset jotka olivat sopivasti sen 6cm lyhyemmät kun camaron omat ja kantavuus on riittävä ja jousen paksuus on 1,5mm paksumpi kun camaron mutta kun on sn verran lyhyempi niin eihän se sielä paikallaan pysy millään jos perän nostaa mutta tällä viikolla otan mitat ollen jopa kokeile kyseisen auton iskunvaimenninta mitkä on kyseiselle jouselle ja raaka mittauksella sen verran lyhyempi että jousi pysyy paikalla...
jaagou Kirjoitettu 4. Huhtikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Huhtikuuta, 2015 Hyvää Pääsiäistä vaan... http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/20150402_183410_1_zpsaysroev9.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/20150402_193850_3_zpsshahfacr.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/20150402_193905_zpsnsytmrlg.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/20150402_211432_3_zpsr7gfza8b.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/20150403_123116_1_zpsjfteal4x.jpg Tommoset tuli ostettua viimevuonna , mutta mitä katselin pohjan alla niin taidan hivenen muokkailla/lisätä tankoa: http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/20150403_124422_zpsve8yehwx.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/20150403_133412_zpshpij2fm5.jpg Onkohan hyviä ideoita mitä tuolle pohjalle tekisi maalaisi, vaikko laittaisko jotain tökötiä pohjaan vaiko vaiko, vienkö suoraa öljytykseen kun saa omat hommat loppuun, rupee oleen jo pyörällä päästä ku kaikkee pitäis tehdä... http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/20150403_134047_zpsmla2cpnv.jpg Ja siten tohon madallukseen sen verran että ratkaisu löytyi, kaverin kanssa kahvilla ollessa: http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/20150404_123620_zpsvtqq6zlr.jpg Tuli ilmaselle kahville vähän hintaa kuitenkin.... muuten täydellinen sarja mutta takapussit puuttuu ja pussien "kiinnityslevyt".... Saas nähä mitä tästäkin tulee...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään