Rock-Irocci '89

[Rockbass85]

Perjantai-illan ratoksi (ja kesän tulon nopeuttamiseksi) vähän tekstiä, keväällä 2014 hankitusta vm. 89 Irocista.

 

Alunperin oli hakusessa musta 3gen T-top Trans Am, mutta valkoinen kovakattoinen Camaro teki lähtemättömän vaikutuksen. Viileämpi kesähelteellä eikä tarvitse luukkulamppujen kanssa venkslata. =)

 

Keväällä alkuperäiskuosissa, lukuunottamatta K&N filttereitä, tummennettuja vilkkuja, poistettuja sumu-valoja, cd-soitinta ja rattia. Ja varapyörä tippunut kyydistä ties milloin.

Huolto-dokumentteja vuodesta 1999 asti. Lappeenrannasta tullut Uudellemaalle. Entisiä omistajia mm. erään maailmaa kovasti kiertävän espoolais-bändin rumpali.

 

Mitään suurempia suunnitelmia ei ollut. Kunhan ajetaan.

Ratin vaihdoin parissa edellisessä Sierrassa olleeseen Luisin 3-puolaiseen luotto-rattiin. Samoin löysi paikkansa kojelaudan alta viiden tuuman monsteri-kiekkamittari, suht pienen ratin peittäessä auton rundimittarin aika hyvin.

 

Tyhjä ilmastointi-systeemi lähti varastoon ja tilalle AC-korvaus-pyörä

Muutaman sadan kilometrin jälkeen autoon laitettiin Flowtechin? peltipakosarjat, kotikutoinen y-putki ja Magnaflown takapönttö. Samalla lähti tukkeutunut katti ja ilma-putki hässäkkä roskiin. Työstä kiitokset Ame-Rides. 

 

Ilmapumppua poistaessani naputtelin torxin kevyesti ruosteisen pultin päähän ja eiköhän se sitten kääntäessä korkannut pään hajalle. Tässä vaiheessa oli jo epätoivo lähellä, mutta koitin sitten numeroa isompaa torxia niin sehän oli se oikean kokoinen. Oli vaan pultin pää niin täynnä mujua.

Pumpun paikka jäi tyhjäksi ja pitempi remmi on nyt vedetty kiertämään eri kautta, kuten ThirdGenillä opastettiin.

 

Muita pieniä hommia oli konehuoneen sähkökontaktien putsaamista, väljähtyneiden venttiilikoppien ilmankierto-putkien läpivientikumien vaihto, vaihdelaatikon tukikumi meni kahtia ja tilalle tuli Energy Suspensionsin poly-kovanaama-ei-hajoa-millään-tukikumi. Myös tukkeutuneet etujarruletkut meni vaihtoon (olikohan niitä edes koskaan vaihdettu).

 

Näissä asetelmissa meni loppukesä huolettomasti.

Ensi keväänä alle tulee Magnaflown kolmen tuuman putkisto nykyisen 2,75-2,5" tilalle. Kumma kyllä takarenkaat ovat myös vaihtokunnossa.

On kyllä A-nelosen verran listaa tehtävistä hankinnoista/parannuksista/ylläpidoista. Mm. "throttle-body coolant bypass-mod" tulossa.

 

Näistä sitten lisää kun tulee tehtyä.

 

Kommentit ja vinkit ovat tervetulleita.

 

Hyvää vuoden 2015 alkua.

[Z-mo]

Tää on vaan niin nätti. 

 

Vakaajien puslat ja end-linkit kun vaihtaa urtseihin, niin vaikutus on yllättävän suuri. Suosittelen ehdottomasti.

[Rockbass85]

Kunhan ensin löytää 245/50/16 renkaat jostain. Pitää käydä Porvoon Rengas-Hemmolta kysymässä jos sen kautta löytyisi.

 

To-do-listalla onkin myös puslien vaihtoa astetta racempiin. Vaikka nykyisilläkin tuntuu suht tukevalta mutkatiellä. Jos vertaa hyvinkin vaappuvaan, kutoskoneiseen 3gen perus-Firebirdiin jolla ennen tuli ajettua.

[z 28 jari]

Camskill tarjoaa kumhoa ja nexeniä(245/50R16).

[Deckki]

Hieno kiesi, olisiko lisää kuvia? Saisko lisäohjetta tuohon ilmastoinnin poistoon ja mistä hommasit osat? Itsellä sama homma edessä.

[Rockbass85]

AC poisto oli siitä helppo homma kun systeemi oli tyhjä nesteistä, eikä ollut painettakaan. Kävin kyllä korjaamolta kysymässä jos he poistaisivat mahdolliset nesteet sieltä. Mutta koska olettivat että tässä olisi vanhan liiton "kiellettyä" nestettä, niin eivät sitä huolineet.

 

Itse sitten vain varovasti aukaisemaan liitoksia. Eipä siinä mitään erityisiä niksejä tarvinnut. Selvisi tällainen opetteleva, vähän logiikkaa omaava basistikin hommasta kunnialla. Vähän moottorin jäähdytintä raottaa että sen edestä saa AC-syylärin pois. Kompuran tilalle tuli tosiaan Racers Placesta hankittu korvaava hihnapyörä. Hinta muistaakseni ~60e.

 

Tulipellissä olevalle puhallin/AC-hässäkälle en tehnyt muuta kuin että poistin minkälie "puhaltimen jäähdytyskennon"? tulipellin kotelosta ja väliaikaisena patenttina kotelon kylkeen pari Bilteman pesusientä. Tullee joskus kyllä AC Delete-muovipalikka vanhan kotelon tilalle.

[Rockbass85]

Hieno patentti =D. Koitan erikokoista kuvaa jos näkyisi selkeämmin

[Rockbass85]

Alkaa kyllä talvi jo riittää.

[Rockbass85]

Syksyn viimeiset ajot. Oli terassikin suljettu prkl.

[Rockbass85]

Tämäntapainen ränni koristaa olkkarin kirjahyllyä toistaiseksi. Toivottavasti naapuritkin tykkää kun kurvaa kotiin keskellä yötä.

 

Vähän eri kaliiperia kun oli tottunut Sierrohin päivittämään pakoputkia, jolloin 2,5" rööri oli iso. Ja kolmetuumainen jo massiivinen. =D

 

Mutta eiköhän tämä sovi Camaroon kuin känninen basisti maksamaan 500 juania kiinalaiselle taksikuskille autoon laattaamisesta.

[avogta-89]

hienon näköinen peli....ja toi putkisto 

[jaagou]

Siistin näköinen...   rupes jo melkee itteekki hiukoon ilmastoinnin poisto.....  Tykkään tosta putkistosta, omassa sama.... 

[TPI-5.0]

Tämmöinen vissiin?  http://www.ecklersfirebird.com/firebird-a-c-delete-box-fiberglass-1982-1992.html

 

Miksi tuo sienipatentti? ja miksi tarvitsee tuon muoviboksin? Meinaan itse otin vaan,onko se nyt kuivain, pois ja putken pää töröttää avonaisena.Pitäiskö se jollain tulpata?

 

 

[Rockbass85]

Linkin mukainen palikka kyllä.

Sienet nyt mun järjen mukaan estää mahdollisen pölyn tulemisen sisään. Joku voi korjata jos vaikuttaa väärältä. Mutta kun tossa kotelossa olevan ~20x30cm "jäähdytin-kenno/kuivain" otti pois, niin jäi just noiden sienien mentävä aukko.

En kuitenkaan viitsinyt purkaa koko koteloa pois ennen kuin on korvaava palikka vierellä. Ja jotkut kotelon ruuvit lienevät rystysiä hellivissä tiloissa. 

[mopo-ukko]

Linkin mukainen palikka kyllä.

Sienet nyt mun järjen mukaan estää mahdollisen pölyn tulemisen sisään. Joku voi korjata jos vaikuttaa väärältä. Mutta kun tossa kotelossa olevan ~20x30cm "jäähdytin-kenno/kuivain" otti pois, niin jäi just noiden sienien mentävä aukko.

En kuitenkaan viitsinyt purkaa koko koteloa pois ennen kuin on korvaava palikka vierellä. Ja jotkut kotelon ruuvit lienevät rystysiä hellivissä tiloissa. 

 

Ei tartte purkaa kuin puoli autoa,kojelaudan alla apparin jalkatilassa muistaakseni pari pulttia,tosin on jo vuosia kun tuon itselle vaihdoin,voi muisti jo pätkiä.Auto on kyllä nätti,valkoinen väri sopii kolmoskoppaseen kyllä tosi hyvin.

[Rockbass85]

Jep. Olin kans lukevinani jostain että apparin puolelta olisi pari ruuvia. Eipä sillä AC-boxilla ole kiire kun nytkin mahtuu tulppia vaihtamaan kun on ilmastointi- ja ilmaputki-roippeet poistettu.

 

Millä jaagou on ripustanut ton putkiston autoon?

 

Menisihän se reikäpannalla ja pulteilla mutta haluaisin kyllä jotkut kumiset ripustukset.

[Rockbass85]

Olikin apparin puolella tallella kuminen mötikkä johon saa sen puolen kiinni.

 

Kuskin puolelle pitänee soveltaa jotain, kun putkiston mukana tuli vaan yksi ripustus-"kulmarauta", ja alkuperäinen kumi on jäänyt johonkin matkan varrelle.

 

Kuvan ripustus kuskinpuolella on nyt vähän ei-niin-tukevan oloinen.

[Rockbass85]

Tänään otettu liikenteeseen. Että saa ajettua kilometrin matkan toiseen pihaan jossa mahtuu laittamaan palikkaa kiinni.

 

Vähän keväthuoltoa öljynvaihdon ja tulppien vaihdon merkeissä. Sitten uusi pakoputki paikalleen.

 

Myös uudet 245/50/16 takarenkaat löytyi rengas-onlinelta. Merkkiä Federal, 99jyyroa / kpl. Eiköhän niillä yhden kesän aja varovasti. 

 

Ja kirsikkana tortun päällä: Energy Suspensionin polypuslat vakaajatankoihin sekä end linkit. Edessä on 36mm paksuinen ja takana 24mm.

 

Toivottavasti eteen tulevat yleismalliset puslat sopivat paikoilleen. Niissä on sisämitta ~35mm, joten tullee ainakin tiiviiksi.

[Sarita]

Hyvän näköinen peli! 

[CamKin]

Kyllä valkea väri käy/sopii urheiluautoonkin! 

 

Löysitkö/Saitko sopivat puslat etuvakaajille?

[Rockbass85]

Ei nyt merkkikohtaista löytynyt 36mm koossa, joten koitetaan rasvattavalla yleismallilla (ENE9-5168G) jonka koko on 1 3/8".

 

Eli about 35mm? niin luulisi nyt sopivan sopivasti paikoilleen. Toivottavasti.

 

Etu end linkit myös yleismallia (ENE9-8125G, holkin pituus 6cm), ja taakse sitten merkkikohtainen helasarja ENE3-5147G.

[Rockbass85]

Viikonlopun saldo:

 

Eilen öljynvaihto ja tulppienvaihto. Pelkääjän puolen kaksi taaempaa tulppaa vaativat vähän näpräämistä Flowtechin röörien välissä, mutta perus-lenkillä (tollanen "upotus-mallinen", minkäniminen onkaan) onnistui.

 

Ja tänään sain uuden putkiston laitettua alle. Hyvin ja helposti sai mahtumaan. Ja hyvältä näyttää ja kuulostaa. 

 

Voinee ensikertalaisena olla itseensä tyytyväinen. Ei märät ja koleat työolosuhteet haittaa kun valmis homma palkitsee.

 

[Rockbass85]

Tyhjäkäynnillä huomaamaton. Kaasulla huomaa. 

[avogta-89]

[Juza89]