Jarkkokarkko Kirjoitettu 22. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Maaliskuuta, 2015 http://www.uspartsperformance.fi/gulf-atf-dx-iii Tuota itse olen käyttänyt aina kun vani on ollut ja nyt tuohon talon uusimpaan tulokkaaseen laitan tuota myös.Koskaan ei ole laatikoiden kanssa ollut ongelmia...johtuneeko öljystä vai siitä että on ollut vain hyvä tuuri Kiitoksia vinkeistä! Hain tuota litkua lähimmästä mahdollisesta paikasta (I-racing Kurikassa) ja nyt on tiiviste kunnossa ja öljyt taas laatikossa. Siinä pähkäiltiin että onkohan joku momentti mihin nuo moroson tiivisteet pitää kiristää, mutta tultiin siihen tulokseen että käsituntumalla "riittävän kireelle"... Katotaan miten kävi kunhan pääsiäisenä (sormet ristiin) saan auton taas ajoon. Toivottavasti pysyy öljyt laatikossa!
Jarkkokarkko Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2015 Statuspäivitystä... Otin Komeron ajoon huhtikuun puolessavälissä ja ajelin viikko sitten onnellisena noin 150km luottokorjaamolle. Pihassa kurkistin auton alle ja tihkutti se loota edelleen öljyä... prkl... No, ei siinä mitään, se syy miksi auton huoltoon vein oli että pakoputkisto oli tarkoitus laittaa uusiksi. Kun ei mulla ollut parempaa tietoa, niin oletin että autossa on alkuperäiset pakosarjat ja tilautin putket sen mukaan. Arvata saattaa että ei muuten ollu perus pakosarjat kuitenkaan. Siinä siis syy miksi en ollu vappuajelulla S-joen autonäyttelyn aikaan... ehkä äitienpäivänä sitten...
Jarkkokarkko Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2015 Elämä on seikkailu... Kädet taskussa ihasteltiin komeron uusia putkia korjaamon pihassa, jotka oli kaikessa karuudessaan just sopivat. Saundit oli nyt kohdillaan! Siitä oli ajatus ajaa rohkeesti noin 250km kotiin, mutta eka stoppi tuli 13km kohdalla kun alko savu nousta takalokarista. Aikamme ihmeteltiin ja jarru laahas niin että vanteella ois voinu paistaa paksummankin kyljyksen. Saatiin kuuminkin ystävällistä apua ja perjantaipullon hinnalla paikallinen tuttava tuli jeesaamaan auton ajokuntoon. No, siinä sitten rallattelin loppumatkan todetakseni lopulta että: http://i58.tinypic.com/14bi25h.jpg Ei mee nyt niinku strömsöössä... 250km matkalla öljyn taso tippu "add" viivaan täydestä. paljonkohan se on desilitroissa? Tässä ne putket kummiskin: http://i59.tinypic.com/2ln76o8.jpg Seuraavaksi paikannetaan vuoto ja ihmetellään asiaa eteenpäin. Ainakaan silmämääräisesti ei ole venttiilikoppa eikä kansi. Öljykello oli aika märkä mutta niin oli koko kone keulasta vaihdelaatikon perästefaan saakka.
Jarkkokarkko Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2015 Eikä siinä vielä kaikki! Mikähän siinä on että mä en saa tänne kuvaa autostani ettei ois konepelli auki :-) http://i61.tinypic.com/2agm9o2.jpg Vaihelootastakin jätti maahan pienen muistutuksen... Voiskohan olla vaan että on liika täynnä? No. Käytän nosturilla. Pestään pohja ja ihmetellään mistä kaikkialta sitä litkua koneen ja lootan osalta tihkuu. Pesin kumminki auton niin tuli parempi mieli.
avogta-89 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2015 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2015 parempi aina peltiauki kuin aina peltikiinni
Jarkkokarkko Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2015 Camaroa on nyt nosteltu parissa paikassa ilmaan ja korjaajasedät ovat vahvistaneet mun epäilyt että noille pikkuvuodoille koneessa ja lootassa ei nyt vaan kannata tehdä mitään. Tuon vaihdelootan kyllä jossain vaiheessa tilkitsen. Kone saa toistaseksi tipotella jollei vuoto pahene. Pissapojan vesipumpunkin sain toimimaan bilteman kympin yleismallilla. Ryöstin rosvoliittimillä sähköt kaksnapasesta liittimestä joka tulee pyyhkijän moottoriin ja toimii niinkun nyt vain toimia voi. Hieno juttu. Vähempi hieno juttu on se, että kävin J. Auttolla säädättämässä kaasarin + sytkän. Hain auton pois ja se toimi niinkun unelma. Ajelin sata kilsaa ja menin tyytyväisenä nukkumaan. Seuraavan aamuna auto ei meinannu lähteä käyntiin niin millään. Kaasua sai polkee oikeen urakalla ja pitää ryyppyä melkeen täysin auki ettei sammunu joka risteykseen. Ja täs välis ei tosiaan konepeltiä ole edes avattu. Kylmänä käy hiton huonosti parkilla, kun laittaa vaihteen sisään niin sammuu jollei oo tosiaan reippaasti ryyppyä kehissä. Lämpösenä vähän parempi, mutta ei merkittävästi. Ajoin kumminkin auton anoppilaan, koska muualla ei sille ole oikein fiksua paikkaa + vitutti. Jätin sinne, eli se ongelma on vielä miettimättä. Viittais kyllä siihen että on joku vakuumivuoto tai sitte sytkän kiinnitys on löystyny/menny pieleen jotenkin mystisesti. J. Autto lupas toki kattoa auton kuntoon kunhan seuraavan kerran olen tampereella. Hirvittää vaan ajella 150km tuommosella miltei toimivalla laitteella. Semmosta. Saa heittää arvauksia tuohon käyntiongelmaan. http://i62.tinypic.com/993psk.jpg <- vihreellä merkkasin tuon mistä sähköt ryöstin ja säiliön viereen kiinnityskohdan pumpulle. Kai se siinä pysyy ja lokarista pääs suoraan laittaan kireelle.
Jarkkokarkko Kirjoitettu 14. Kesäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Kesäkuuta, 2015 Ovipaneelit tuli tuossa maalailtua SEM vinyylimaalilla, jota löytyi muistaakseni Lappeenrannasta Maali-Tikka nimisestä liikkeestä. Ei ollu halpaa, mutta halvempaa kun uudet verhoilut. Ulkosalla maalailin noin 16c lämpötilassa ja vaikka purkissa mainittiin et pitäis olla 20c niin tuntu tarttuvan ja levis tasasesti. Pullojen suuttimet oli vähä huonot, piti kynnellä painaa alas ettei suihku osunu sormeen ja ruvennu pisaroimaan ja sotkemaan. Maalia näihin ja muutamaan pikkuosaan meni noin 3 paukkupulloa, eli about 100€. http://i57.tinypic.com/2exn21x.jpg Pienenä miinuksena on että penkit ja kojelauta näyttää entistä huonommilta...
Sammy2 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2015 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2015 maalasit nuo kangas osat myöskin...miten maali käyttäytyi nuiden kans??
Jarkkokarkko Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2015 Kangasosat imee aika paljon tota maalia ja lopputulos on ehkä aavistuksen tummempi kun tuo mikä on vinyylin päällä. Saattaa valokin tehä tepposet tosin. Kahvan kohdalla oleva sävyttyi ihan ok, mutta tuo korkea nukkainen menee vain jotenkuten peittoon, vähän karvan tyveen jää siis orkkisväriä. Mua se ei haitannut. Ei kuitenkaan mikään täydellinen ratkaisu, mutta paljon etuisampi kun uudet pahvit oviin. Niin ja jää ejkä vähän karkeaksi sormituntumalta, eli jos meinaat kangaspäällysteistä penkkiä maalata niin luultavasti saa hetken istua että on taas smoothi ja mukava.
Jarkkokarkko Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2015 Alkaa pikkuhiljaa kismittämään. On kolmatta kertaa laatikon vuoto tutkinnassa. Kolmatta kertaa öljypohja irti ja tiivisteiden ihmettelyä kolmannessa eri pajassa. Edellisen asensi J. Autto tampereella ja oli ilmeisesti ruuvannu niin tiukkaan että oli korkki murtunut. Ja vaihto se speedokaapelinkin tiivisteen, mutta nähtävästi vain sen niistä kahdesta joka ei vuotanut. Tässä alkaa todella motivaatio nousemaan talon hankintaa (lue autotallin) kohtaan. Onneks on satanu koko kesän niin ei ole tarvinu kauheasti ajellakkaan toisaalta. Uudet vanteet ja kumit saan tänään auton alle. Pitää laittaa joku kuva. Vanhat ehkä myyntiin, kun pintaa on vielä komeesti vaikka kumin poltteluun ;-)
Chevy Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2015 laatikon öljypohjan ja laatikon välistäkö se edelleen tihkuu ?
Jarkkokarkko Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2015 No toivottavasti ei enään kun pohja on suoristettu ja uus tiiviste sisällä :-) mutta sieltä se tihkutti, onneks ei etupään stefasta kuten pelkäsin. Peräpään stefa vaihdettiin kanssa samalla. Nopeusmittarin kaapelista saattaa vielä vuotaa kun ei ollu oikeeta tivistettä matkassa siihen sisäosaan. Se "bullet" oli alumiiniversio ja siihen menis joku muu tivari kun mikä mulla on. Tilasin tosin jo semmosen teräksisen vastaavan, kun on kuulema fiksumpi. Sen vaihan sitte itte kun huvittaa. Samalla varmaan vaihdan oikeen kokosen rattaan niin mittarikin näyttää jatkos lähemmäs totuutta.
mikke Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2015 sit ku kyllästyt sihen peltipannun ja korkin vuotoon ni alumiinipohja ja sihen massalevy tiiviste ni loppuu vuotaminen siitä välistä. se korkkitiiviste on paholaisen keksintö siel peltipohjan välissä
gmc63 Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2015 Frendillä on myynnissä alumiini öljypohjia tehnyt gm th 350 400 700r4 200r4.Itsellä laitettiin th 350 laatikkoon hyvää laatua jos kiinnostaa niin voin antaa numeron.Hintaa en nyt muista mut löytyy vissiin myös od:n myyntipalstalta.
Jarkkokarkko Kirjoitettu 1. Elokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Elokuuta, 2015 Frendillä on myynnissä alumiini öljypohjia tehnyt gm th 350 400 700r4 200r4.Itsellä laitettiin th 350 laatikkoon hyvää laatua jos kiinnostaa niin voin antaa numeron.Hintaa en nyt muista mut löytyy vissiin myös od:n myyntipalstalta. Kiinnostaa kyllä, ei nimittäin vieläkään pysy litkut lootassa.
markoyt Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2015 Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2015 No kattos vielä ettei oo huohotin tukossa...tulee aina vuotaan heikoimmasta kohdasta Eli tiivisteestä jods huohotus ei toimi.
Jarkkokarkko Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2015 Hei, Tuo ei ole tullut mieleenkään, osaatko vinkata miten tuo tarkistetaan/korjataan? Onnistuuko ihan parkkiksella vai tarviiko nostaa auto ylös? kiitos jo etukäteen.
markoyt Kirjoitettu 4. Elokuuta, 2015 Kirjoitettu 4. Elokuuta, 2015 Muistaakseni tuo on laatikon päällä 350:ssä kuskin puolella.Ei kait se oo muuta kun toteaa että on auki,,,,olik tossa joku putki tai jotain.Meen torstaina tallille ja mulla on yks loota irrallaan katon siitä.
camaro82 Kirjoitettu 5. Elokuuta, 2015 Kirjoitettu 5. Elokuuta, 2015 Tuohan on helppo tarkistaa myös niin että vedät mittatikkua ulos sen verran että huohottaa tikun putken kautta. Jos vieläkin vuotaa niin huohotuksessa ei ole vikaa.
Jarkkokarkko Kirjoitettu 6. Elokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Elokuuta, 2015 tuo temppu on nyt kokeilussa, katotaan aamulla mikä tilanne. kiitti vinkistä!
Jarkkokarkko Kirjoitettu 7. Elokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Elokuuta, 2015 Nostin vaihdelootan mittatikkua ulos, niin että ilma vaihtuu mutta kyllähän se vielä öljyä tiputteli, kolme saman kokosta, 8cm halkasijaltaan olevaa läikkää asfaltissa öljypannun etuosassa siistissä vaakarivissä... Katotaan vielä ehtoolla paljonko on tippunu lisää kun mun mielestä se oli vähäsempää nyt se vuoto. Tässä kuvaa muuten uusista fanteista, mun mielestä sopii yllättävän hyvin vaikka onki vähän modernimmat. http://i58.tinypic.com/35kpq12.jpg Kuvan otti joku piknikillä, en muista kuvaajan nimeä. Kiitos kuitenkin hänelle.
Jarkkokarkko Kirjoitettu 17. Elokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Elokuuta, 2015 Dhodhiii! Nyt on mittarivaijerin bullettikin vaihdettu. Eli enään kai ei kauheesti mitään pysty vaihtamaan ilman että laatikko otetaan alas, ja tiputteleehan se vieläkin tasaseentahtiin ATF:ää mäelle. Samalla kun bulletin vaihdoin niin laskin että mulla on 20-hampainen ratas. Nopeusmittari mulla näyttää 20% yli todellisen nopeuden... onkohan niin yksinkertaista matikkaa, että tökätään 24-hampainen tilalle? Pakoputkistoa tuli kanssa vähän viimeisteltyä, kun emännänsiskonmies totes ettei noita pysty kattelemaan ja otti paineilmasahan käteen... loppu on onneksi onnellinen. http://i62.tinypic.com/2va05s0.jpg
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään