TimoTJP Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2015 Elikkä laiteltiin mittari kiinni ja tosiaan nollaa näyttää mittari vaikka pumppu pyörittää kyllä. Linjassa on bensaa mutta painetta ei tule. Onkohan toi pumppu tankin päästä huonosti kiinni? Joku mainitsi et joskus pumppu vuotanu sieltä. Onko muilla kokemuksia? Siis pumppu uusi wahlpro 255 eikä kertaakaan ollu käytössä. Mietin vaan kun itte sen sovittelin tankkiin et voisko se vuotaa sieltä sit niin paljon ettei paineet nouse. Sit mulla on säädettävä holleyn paineensäädin kanssa mut eihän se vaikuta paineeseen niin ettei mittari ollenkaan värähtäs vai voiko se tehdä kans kiusaa? Ostin sen täältä foorumilta sen säätimen ja vakuutti ainakin et ehjä pitäs olla.
TransNAM Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2015 Joko pumpun lähtöletku irti tai sitten paineensäädin päästää kaiken läpi. Paluuletkun kun ottaa irti ni näkee tuleeko sieltä mitään tai paluuletkun litistämällä pitäis paineet nousta jos vika säätimessä. Onhan pumpulla virta oikein päin ettei pyöri takaperin?
jpe Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2015 Pumppu niin korkealla ettei saa siemenbensaa? Aeromotiven ohjeessa näyttää lukevan, että pitää olla tankin alapuolella. Edit. ai, taitaakin olla tankin sisällä tuo..
TimoTJP Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2015 Joko pumpun lähtöletku irti tai sitten paineensäädin päästää kaiken läpi. Paluuletkun kun ottaa irti ni näkee tuleeko sieltä mitään tai paluuletkun litistämällä pitäis paineet nousta jos vika säätimessä. Onhan pumpulla virta oikein päin ettei pyöri takaperin? Joo oikein hyviä vinkkejä, kiitokset!! Elikkä paluu linja mulla ihan kuivana eli vaikutta siltä et pumppu kusee tankin sisään bensat. Siinä pumpussa oli mun mielestä sellanen liitin et sitä ei saanu ku yksin päin mutta tarvii sekin tarkistaa vielä kun nappaan sen tankista pois
GTATL Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2015 Joo oikein hyviä vinkkejä, kiitokset!! Elikkä paluu linja mulla ihan kuivana eli vaikutta siltä et pumppu kusee tankin sisään bensat. Siinä pumpussa oli mun mielestä sellanen liitin et sitä ei saanu ku yksin päin mutta tarvii sekin tarkistaa vielä kun nappaan sen tankista pois Polttoaineen suodatin vois olla kanssa ihan tukossa.
TimoTJP Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2015 Polttoaineen suodatin vois olla kanssa ihan tukossa. suodatin uusi tälläinen http://www.ebay.com/itm/AN6-6AN-AN-6-AN-6-30-MICRON-BLACK-ANODISED-ALUMINIUM-BILLET-INLINE-FUEL-FILTER-/130763186226?pt=Race_Car_Parts&hash=item1e7217e032&vxp=mtr
Teac Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Mulla on kerran ollut pumpun ja tankista lähtevän putken välistä se muovi palikka halki (=paineet melko alhaalla muttei 0) ja toisella kerralla välisssä oli letkun pätkä, joka oli toisesta päästä irti. Sen kuuli hyvin kun kaveri pisti virrat päälle ja itse kuuntelin tankin täyttöputken päästä.
TimoTJP Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Mulla on kerran ollut pumpun ja tankista lähtevän putken välistä se muovi palikka halki (=paineet melko alhaalla muttei 0) ja toisella kerralla välisssä oli letkun pätkä, joka oli toisesta päästä irti. Sen kuuli hyvin kun kaveri pisti virrat päälle ja itse kuuntelin tankin täyttöputken päästä. [/quote Joo muistelin just kun pumppua asensin et siinä oli sellainen muovi palikka mikä ei tahtonu sopii paikoilleen millään ja mielestäni se on syypää tuohon. Vaihdan painetta kestävän kumiputken sen tilalle niin saa kiinni kunnolla. Siinä oli hassusti kaks sellasta teflon putkee päällekkäin
TimoTJP Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 juu elikkä nyt sit kävikin niin että paineissa ei ole mitään ongelmaa. Bensa tulee linjaan hienosti jne ja kipinää tulee mutta suuttimet ei aukea ja ses valo palaa kokoajan?? Ei anna myöskään koodeja lukea sillee et se välkyttäis sillä ses valolla ne. Mikähän hemmeti tossa nyt on? Nii ja tuulettimet menee päälle kun virrat laittaa autoon.
mikke Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 LT1 vikakoodeja ei pysty lukee valoo välkyttämäl ainoo vaihtoehto on saada se narun päähän ja tietokoneella kattomaan ku tohon sopivaa vikakoodin lukiaa ei taho olla
TimoTJP Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 LT1 vikakoodeja ei pysty lukee valoo välkyttämäl ainoo vaihtoehto on saada se narun päähän ja tietokoneella kattomaan ku tohon sopivaa vikakoodin lukiaa ei taho olla ai, tuolla väittivät et 1993vm pystyy ihan maadoittamalla lukemaan jne. Mulla menee flektit heti päälle ja ses valo jää palamaan. Eli kyl siellä jotain vialla on pakosti sit kun flektit kerran päälle menee. Multa pitäs olla boksista poistettu kaikki egr, air jne härpättimet kokonaan ja ses. En kyl nyt tajua mikä ton sit voi aiheuttaa. Tarvii varmaan tarkistaa miten prommi on kiinni ja maadoitukset kans kattella vielä läpi.
mikke Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 no hitsi toi 93 on tietysti tässäkin kohtaa omanlaisensa ja tekee omat kujeet. mut kyl toi flektien pyöriminen viittaa et jotain koodia tarjoo ja kaikki ei oo kahillaan
TimoTJP Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 no hitsi toi 93 on tietysti tässäkin kohtaa omanlaisensa ja tekee omat kujeet. mut kyl toi flektien pyöriminen viittaa et jotain koodia tarjoo ja kaikki ei oo kahillaan Joo jotain koodia varmaan tyrkyttäis mut ei anna lukee mitenkään. Tarvii alkaa miettiin mistä sitä alkais ottaan asiasta selvää. Eli bensaa tulee, kipinä tulee tulpalle. Flektit on päällä ja ses valo. Mut suuttimet ei siis aukee. Tarvii katsoo suutinten virta vielä kun pääsen tallille uudestaan. Mut luulen et joku koodi siellä on päällä kun flektit menee heti päälle.
mikke Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Joo jotain koodia varmaan tyrkyttäis mut ei anna lukee mitenkään. Tarvii alkaa miettiin mistä sitä alkais ottaan asiasta selvää. Eli bensaa tulee, kipinä tulee tulpalle. Flektit on päällä ja ses valo. Mut suuttimet ei siis aukee. Tarvii katsoo suutinten virta vielä kun pääsen tallille uudestaan. Mut luulen et joku koodi siellä on päällä kun flektit menee heti päälle. Ajonesto ainaki pitää suuttimet kiinni jos se menee päälle
TimoTJP Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Ajonesto ainaki pitää suuttimet kiinni jos se menee päälle juu sitä ajonestoa mietittiin kans kaverin kans, mut kun menee flektit kans päälle niin se olis taas merkki jostain muusta viasta.
TimoTJP Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 voiskohan icm tehdä tollasen et suuttimet ei aukee? Se flektien päälle meno voi johtua taas sit jostain muustakin. Pystyykö icm modulia testaan missään?
mikke Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 juu sitä ajonestoa mietittiin kans kaverin kans, mut kun menee flektit kans päälle niin se olis taas merkki jostain muusta viasta. onks se kone käyny aikasemmin noilla suuttimilla?
TimoTJP Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 onks se kone käyny aikasemmin noilla suuttimilla? ei oo kun ekaa starttia yritetään tehdä. Uus kone tehtiin talvella. Johto sarja kans muokattu mutta otettiin malli shbox foorumin kautta et pitäs kaiken olla ok. Liitokset tinattiin. Tarvii katsoo vielä et suuttimet saa virran kun virtalukko on start asennossa.
mikke Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 tossa oli vaan yks saman suuntanen tapaus ja kone oli merenyli uinu syyks paljastu jumiin menneet suuttimet, vanhasta koneesta suutintukki suuttimineen ni lähti. ykskään suutin ei edes naksahtanu mut ku vertas ehjällä ni tunsi sormilla et joku liikkuu suuttimessa
TimoTJP Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2015 tossa oli vaan yks saman suuntanen tapaus ja kone oli merenyli uinu syyks paljastu jumiin menneet suuttimet, vanhasta koneesta suutintukki suuttimineen ni lähti. ykskään suutin ei edes naksahtanu mut ku vertas ehjällä ni tunsi sormilla et joku liikkuu suuttimessa Ahaa. Tarvii tuokin testata tallilla sit vielä. Noi suuttimet oli mallia korjatut ja flow matchätyt. Ei pitäis ollu missään kiinni rempan jälkeen. Tuli kyllä ostettua ne Amerikan ihmemaasta et ei mikään oo varmaa.
TransNAM Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2015 Normaalit vikakoodit ei ihan vähästä estä käynnistämistä. Paitsi ajonesto. Aika iso vika pitää olla ettei suuttimet aukea. Sytkäpulssi puuttuu (kampiakseli/opti), virta/maa puuttuu, tms. Myös jos luulee et kaasu on pohjassa niin ei tuu bensaa. Kuivatustoiminto. Melkein kaikki anturit kärsii olla irti ja vieläkin pitäis hörähtää. Nämä on tehty melko vikasietoisiksi. En oo varma LT-koneesta mut ainakin HEI-jakaja antaa kipinän vaikkei boxi olis kiinni ollenkaan eli kipinän tulo ei välttämättä kerro mitään.
TimoTJP Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2015 Normaalit vikakoodit ei ihan vähästä estä käynnistämistä. Paitsi ajonesto. Aika iso vika pitää olla ettei suuttimet aukea. Sytkäpulssi puuttuu (kampiakseli/opti), virta/maa puuttuu, tms. Myös jos luulee et kaasu on pohjassa niin ei tuu bensaa. Kuivatustoiminto. Melkein kaikki anturit kärsii olla irti ja vieläkin pitäis hörähtää. Nämä on tehty melko vikasietoisiksi. En oo varma LT-koneesta mut ainakin HEI-jakaja antaa kipinän vaikkei boxi olis kiinni ollenkaan eli kipinän tulo ei välttämättä kerro mitään. Täytyy perehtyä virta ja maa puoleen kun menee tallille ja varmistaa ne vielä uudestaan. Sit kuulemma memcal palikan voi saada väärin päin, tarvii sekin varmistaa kun se oli irti ohjelmoinnin vuoksi ja tuli se moatesin piiri siihen väliin.
TransNAM Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2015 Sit kuulemma memcal palikan voi saada väärin päin... Sehän selittäis jo paljon...
Fenix Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2015 Mulla ei menannut lähteä tpi tulille yhtenä aamuna. Kipinän antoi ja bensanpaineet nosti kyllä. Vasta tps-anturinliittimen irroituksen jälkeen käynnistyi. Tps voltit lepoasennossa mitatessa oli ok ja tulpat kuivat. Aivan kuin olisi suuttimet pysyneet kiinni.
TransNAM Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2015 Vasta tps-anturinliittimen irroituksen jälkeen käynnistyi. Jos esim. tps-anturissa maavika/-kosketushäiriö niin saattaa kuvitella jotta kaasu on pohjassa - ei anna bensaa. Töpselin kun ottaa kokonaan irti pitäis startata.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään