TimoTJP Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 Käy vissiin keskimmäiset pytyt liian laihalla tyhjäkäynnillä tai siis ainakin noi rosteriset sarjat alkaa hohtaan 5-10min jälkeen, ei nyt ihan kirkkaan punaisena mutta punottaa kuitenkin. Voisko joku maksua vastaan tulla katsomaan miltä säädöt näyttää ja mahdollisesti säätää tuon niin ettei motti mosahda rikki sentäs? Auto tällä hetkellä humppilassa tallissa enkä oikein viittis lähtee ajaan sillä ettei mee mitään rikki. Maksan luonnollisesti bensat jne kulut jos jollain olis aikaa ens viikolla tai viikonloppuna tai sit seuraavalla? 4 ja 6 pytyt käy kuumempana ja samoin 3 ja 5. Reunimmaiset sinertää vaan ei punoitusta.
GTATL Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 Ilmeisesti kyselit asiasta jo OD puolella? Kannattaisko tarkastaa seos laajakaista lamdalla ja bensan paine. Jos seon on hiukalla nosta hiukan bensan painetta ja jos helpottaa tiedät että tarviit koskea bensakarttoihin. Muistaakseni -93 joutuis polttaa uuden prommin joten online säätö ei onnistu
TimoTJP Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 Ilmeisesti kyselit asiasta jo OD puolella? Kannattae isko tarkastaa seos laajakaista lamdalla ja bensan paine. Jos seon on hiukalla nosta hiukan bensan painetta ja jos helpottaa tiedät että tarviit koskea bensakarttoihin. Muistaakseni -93 joutuis polttaa uuden prommin joten online säätö ei onnistu Kiitos vinkistä. Tarvii katsoo joo toi laajakaista lambda homma jne. Mulla onkin säädettävä paineen säädin ja ajattelin sillä testata huomenna suoraan miten vaikuttaa jos painetta hieman nostaa. Laajakaista lambdaa ei löydy itseltä
TransNAM Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 Outoa sinänsä jos ongelma vaan keskimmäisissä pytyissä... Ettei olis ilmavuotoja niihin pyttyihin tai suutinvikaa? Seoksien tarkistamiseen ei oo pakko asentaa laajakaistaa, ihan tavallinen korjaamoanalysaattorikin käy jos pääsee lähimmälle korjaamolle. Seokset voi pilata auton omakin lambda jos on rikki.
TimoTJP Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 Outoa sinänsä jos ongelma vaan keskimmäisissä pytyissä... Ettei olis ilmavuotoja niihin pyttyihin tai suutinvikaa? Seoksien tarkistamiseen ei oo pakko asentaa laajakaistaa, ihan tavallinen korjaamoanalysaattorikin käy jos pääsee lähimmälle korjaamolle. Seokset voi pilata auton omakin lambda jos on rikki. suuttimet oli mallia kunnostetut jenkeistä, ilmavuodoista vaikee sanoo, voisko päästä jotenkin kuseen ilmaa suuttimien välistä sit keskimmäisiin pyttyihin? Venttiilien kantaminen yks tietty mikä tarvii huomenna tarkistaa. Täytyy huomenna katsoa vielä miten paljon vaikuttaa jos nostaa bensan painetta hieman. Sit toi venttiilien kantaminen kans täytyy kokeilla, eiks siihen helpoimmalla pääse kun aavistuksen kiristää niitä keskimmäisiä ja kokeilee sillai? Jos ei mitää vaikutusta niin sit kääntää takasin saman määrän vaan? Ilmavuotoon vaikee uskoo kun uudet tiivisteet joka puolella. Eiks toi seilais jotenkin jos olis imuvuotoo? Meinaa tyhjäkäynti heittelis? lambdat mulla uudet lämmitettävät mallit koska tosiaan noi pitkät huilut autossa. Tarvii katsoo noi bensanpaine jutut nyt ensin ja tulppien väri jne et näkee auttaako mikään noista asiaan. Ilmeisesti bensa palaa putkessa eli menis liikaa soppaa sit tai ajoitus jotenkin pielessä. Mites ton optin ajoitusta voi muokata? Ohjelmoimalla boksi uusiks? Aattelin vaan jos ei onnistu venttiilien säädöllä jne.
Nupa Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2015 Opti menee oikein tai sitten ei mene. Jos ei mene niin mun mielestä ei edes käy. Venttiilisäädöt http://shbox.com/1/4th_gen_tech2.html#adjust_valves. Itse käytän metodia 1. Ja rundin jälkeen ei enää kiristystä, ehkä tuntuvat löysille muttei ole.
CamKin Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 Kysäiseppä täältä: WheelSpin Engineering Jouni Naasko Kuukkelinkuja 1 A 4 51900, Juva Puhelin 045 1121215 e-mail: joppe@wheelspinengineering.fi http://www.wheelspinengineering.fi/page4.php "Pystymme tekemään muutoksia GM autojen moottoriohjaimiin ja tekemään uuden lastun. Tällä hetkellä valmiuksiin kuuluu TBI, TPI ja LTx moottorit. Piakkoin onnistuu myös LSx moottoriohjaimien muutostyöt."
TimoTJP Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 Opti menee oikein tai sitten ei mene. Jos ei mene niin mun mielestä ei edes käy. Venttiilisäädöt http://shbox.com/1/4th_gen_tech2.html#adjust_valves. Itse käytän metodia 1. Ja rundin jälkeen ei enää kiristystä, ehkä tuntuvat löysille muttei ole. juu tuolla systeemillä säätelin itte kanssa noi venttiilit enkä usko et siinä vikaa on. Oli sen yhden pytyn tulpan johto vissiin irti ja tulkitsin värin väärin päin eli olikin kylmänä se pytty. Tulppa oli kun tehtaan jäljiltä et ei ollut syttynyt ollenkaan. Huomenna meen koekäyttään konetta lisää. Piti laittaa tuo holleyn säädettävä paineensäädin mutta kappas kummaa kun pultti jolla se tulee tohon bensalinjaan kiinni on liian lyhyt. Mikähän kierre tuossa olis ja mistä sais pidemmän joko kuusiokolo tai torx kannalla olevan? Normaali hylsy ei sovi sinne säätimen ja rungon väliin että pystyis kiristämään? Eli mulla siis orkkis torx pultteja 2kpl mutta ovat liian lyhyitä. Tuo holleyn säätimen alumiini jalka on niin paksu ettei riitä kierre perhana.
TimoTJP Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 Kysäiseppä täältä: WheelSpin Engineering Jouni Naasko Kuukkelinkuja 1 A 4 51900, Juva Puhelin 045 1121215 e-mail: joppe@wheelspinengineering.fi http://www.wheelspinengineering.fi/page4.php "Pystymme tekemään muutoksia GM autojen moottoriohjaimiin ja tekemään uuden lastun. Tällä hetkellä valmiuksiin kuuluu TBI, TPI ja LTx moottorit. Piakkoin onnistuu myös LSx moottoriohjaimien muutostyöt." Kiitos linkistä, laittelin postia meneen ja odottelen vähän hinta tietoja
TimoTJP Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 Nii mikähän kierre mahtais olla tossa paineensäätimen kiinnikkeessä? Mulla tosiaan liian lyhyet ruuvit, jotkut torx ruuvit siellä on mutta uuden säätimen kanssa jää lyhyeks. Pitäs jostain keksiä joko kuusiokolot tilalle tai torxit mut pidemmät. Bensan paineet käydessä näytti suunnilleen 2,8bar, onkohan liian pienet?
Nupa Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 Mahtuu haarukkaan, 41-47 psi.
TimoTJP Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2015 Mahtuu haarukkaan, 41-47 psi. Ok, laitan vaan ton säädettävän regun siltä varalta jos käy laihalla niin tuosta saa hieman rikkaammalle suoraan nostamalla painetta aavistuksen.
TimoTJP Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 tulpat aivan valkoiset, siis se posliini osa noin 30km ajelulenkin jälkeen ja auto kerkis käymään tyhkääkin vielä sen jälkeen et ihan liian laihalla käy. Löytyiskö täältä ohjelmoijaa et sais pirssin kondikseen tässä jossain vaiheessa? Tekee myös sellaista hummaus liikettä pinta kaasulla mutta se saattaa johtua tosta nokastakin ja siitä että käy laihalla. Motti siis 1993 joten sellasen poltettavan systeemin tarvii tohon prom juttuun. Mulla on siinä sellanen moates adapteri paikallaan ja ton piirin vissiin voi ohjelmoida uudestaan mikä siinä on kiinni. Laitelkaas joku hinta tietoo jne jolla olis kiinnostusta moiseen??
TransNAM Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Onko sille koneelle tehty jotain muuta isompaa muutosta kun suuttimet ja onko suuttimet samat/isommat kun alkuperäiset? Isommillahan pitäis olla rikkaalla. Ellei oo pienemmät... Onko 93 jo maf vai onko vielä mapilla? Maffikone pitäis kestää aikalailla muutoksia ennen kun seokset menee pahemmin pieleen... Ettei siinä olis jotain muuta vikaa jolloin ohjelmointi on enempi tekohengitystä... Esim. lambdoissa maadoitus/kytkentä vikaa, nokan ajoitus tms. Jos lambdoissa on pahasti häikkää niin pitäis parantua kun ottaa lambdojen töpselit irti ja käyttää akunjohdon irti eli palauttaa tehdas-säätöihin. Eri asia jos on ennestään muokattu softa... Maffikin voi olla rikki jolloin voi tehdä mitä tahansa. Vaikuttaa suoraan seokseen. Map-pohjainen ruisku menee kyllä sekaisin kun vähänkään rakentelee.
TimoTJP Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Koneessa jo valmiiks tuunattu softa jostain vetestä jossa lt4 hotcam kitti ollut. Omassa vielä jyrkempi nokka eli toi comp cams 466-8 xfi nokka, pitkät pellisarjat. speend density kone eli ei map, lämmitettävät lambdat. Nokasta toi nyt johtuu ettei toimi kunnolla kun tota nokkaa ei oo ottu softassa huomioon vaan väärän nokan mukaan toi softa. suuttimet otettu huomioon tossa aiemmassa softassa kyllä eli vaihdettu noi orkkis 19lb suuttimet tohon 24lb suuttimiin
Nupa Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Orkkissuuttimet on 24 lbs. Lienee platinatulpat? Suht vaaleinahan ne kyllä pysyykin...
TimoTJP Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Orkkissuuttimet on 24 lbs. Lienee platinatulpat? Suht vaaleinahan ne kyllä pysyykin... Juu mulla on jotkut iridium tulpat tossa tr55 tms
TransNAM Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Nojoo nokanvaihto sekoittaa kyllä mappivehkeen. Varsinkin osakaasualueen. Oma edellinen isompi koneprojekti (map) ei käyny kun justjust tyhjäkäyntiä rempan jälkeen. Lieskaa löi joka päästä kun koski kaasuun... Eipä ollu vanhaakaan kun alakerta. Oma projektinsa vaan saada säädöt kohilleen näissä poltettavissa vehkeissä.
TimoTJP Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Nojoo nokanvaihto sekoittaa kyllä mappivehkeen. Varsinkin osakaasualueen. Oma edellinen isompi koneprojekti (map) ei käyny kun justjust tyhjäkäyntiä rempan jälkeen. Lieskaa löi joka päästä kun koski kaasuun... Eipä ollu vanhaakaan kun alakerta. Oma projektinsa vaan saada säädöt kohilleen näissä poltettavissa vehkeissä. Uskon kyllä sen, toi kyllä käy hienosti ja ajaan pystyy mut nypyttää jonkun verran pienellä kaasulla ja tuntuu käyvän laihalla, et ei varmaan kauheen kaukana säädöt ole sun puolesta. Tosiaan nokka on eri kun tossa softassa niin vaikuttaa varmaan aikalailla. Jos jollain olis tietotaitoa ja aikaa niin korvaan kyllä vaivannäön sopimuksen mukaan. Kyllä siihen aikaa varmasti hukkuu kun alkaa säätämään
Nupa Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Otaksun, että sulla ei varmaankaan ole OBD-pistoketta käytössä, jotta vois heittää läppärin kiinni ja vaikka Datamasterilla katella arvoja...?
TimoTJP Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Otaksun, että sulla ei varmaankaan ole OBD-pistoketta käytössä, jotta vois heittää läppärin kiinni ja vaikka Datamasterilla katella arvoja...? mulla on siellä kyllä ne johdot laiteltuna sokerin palaan kiinni mistä pitäs pystyä boksin lukemaan, eli siellä on se vikakoodien luku johto, maa ja sit se data johto. tossa tulpista kuva https://plus.google.com/photos/116696867507602770498/albums/6132795944817814177 ainakin mun silmään näyttäs hippasen turhan laihalta toi väri
Nupa Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Ei ihan Etelä-Suomessa, mutta tuolta vois kysyä saisko tehtyä? http://www.pcmforless.net/tuning/
TimoTJP Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Ei ihan Etelä-Suomessa, mutta tuolta vois kysyä saisko tehtyä? http://www.pcmforless.net/tuning/ noi ei anna tuolla 1993 vuodelle ohjelmointia ollenkaan. Antaa valikosta vaan 1994 eteenpäin.
Nupa Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 noi ei anna tuolla 1993 vuodelle ohjelmointia ollenkaan. Antaa valikosta vaan 1994 eteenpäin. Ei ollu listassa ei. Tuolta näyttäs onnistuvan http://www.lt1pcmtuning.com/
TimoTJP Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2015 saas nähdä millanen softa tuolta pukkaa ulos, kyl siellä kyseltiin kaikki nokasta lähtien mut miten lähelle mahtaa tolleen saada softan tehtyä. No ei toi kallis ole, 82€ maksaa toi tiedosto minkä se tekee...tarvii vissiin lähettää se poltettavaks vielä erikseen tolle miekkoselle mikä mulle poltti tuon ekankin filun
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään