edlbrockin peltisatsit

[rokzetä]

joo hain äskön edelin peltisarjat.piti oleman mustat

maalatut 6872.noihin piti sitten laittaa liinat päälle.

no avattiin paketti siellä myymälässä ja ne olikin 68723

ti-tech pinnatut.jätin liinat ostamatta.myyjäkään ei

osanu sanoa tarviiko ne liinat.sarjat ei oo kuitenkaan

ne ceramic coated 68722 mitkä ei tarvii liinoja.

eli onko kellään kokemusta noista ti-techeistä,tarviiko

liinat lämpösuojaksi?niissä on semmonen vaaleaharmaa

pinta ,saman tuntunen kun teflon paistinpannussa

[rokzetä]

no kysyin tota sitten edelbrockilta.ehdottomasti

EI liinoja ti-tech headerseihin.suositteli tulpanjohtoihin

"heat insulators" . ilmeisesti johdon lämpösuojasukkaa.

[Mika]

Onkos nuo kuinka arvokkaat, jos sellaiset laittaisi omaankin...? :P

[rokzetä]

rp:stä tilaamalla 429e,kestää n6vk tulla.mä löysin

us-partsista hyllystä 440e.edelbrockeissa kaikki

tarvittava mukana,jopa se anturin liitin mikä

useimmilta hajonnee ja muutama tulpanhattu.

eli kaikki katinputkeen asti.

[Mika]

Ok

[rokzetä]

eilen laitoin kuskinpuolen sarjan, aika helppo kun ohjausakselin irrotti.mut hantinpuoli...voi juma.. >

koitti sitä miten vaan mistä suunnasta vaan ..ei ihan

mee .väkivallakin yritin.sitten vielä yhdestä suunnasta

ja sinne meni ilman mitään tuskaa.ois meinaan

säästyny 2 tuntia kun ois tienny oikeen tavan.

yläkautta meni molemmat.hantinpuoli varmaan

menis nosturilla alakautta helpommin.

hyvin on suunniteltu edelit ,ne menee nätisti kun vaan

keksii oikeen tavan.

[Mika]

Useasti se menee juuri noin, että omalla kohdalla tehdään homma vaikeimman kautta.

[Crisis]

Moni tekee virheen siinä kun alkavat laittaa sarjoja konehuoneeseen etteivät tunkkaa moottoria ylöspäin.. Se on kätevä tapa saada hetkeks lisä tilaa. Eli (lue:) 2 pulttia auki ja tunkkia vaan koneen alle. Kuhan nostaa asiallisesta paikasta ja sujauttaa sarjat sisään niin ettei näpit jää väliin jos kone tipahtaakin taikaisin tuotoihinsa.

Takkulle ku laitettiin niin nostettiin konetta niin kauan että osu kardaanitunneliin niin mun mielestä ei tarvinnut hirveesti tapella. Kyseessä edelin tes:t

[rokzetä]

mulla se hantinpuoli meni näin:työnnetään sarjan

etupää(2sylinteripää)edellä pumppujen alitse syyläriin

päin niin pitkälle kuin menee senjälkeen kollektoripään

kierautus ilmastoinnin alitse alas samalla ohjaten öljy

tikun varsi oikeasta välistä.siitä menee ihan ilman

tuskaa.itekkin yritin kovasti kollektoripää edellä ,mutta

siihen kiilantu ilmastoinnin ja venakopan väliin.vaatii

tosiaan sen koneen noston jos siitä aikoo laittaa.

[z-man]

näin sitä on itekkii tullu opeteltua.

[rokzetä]

viälä yks vinkki. 8 pytyn tulppa kannattaa laittaa/vaihtaa ennen hantinpuolen sarjan laittoa. > mulla on nyt vanha tulppa mistä keraaminen osa

katkennu jo purkuvaiheessa.se on mentävä könyymään auton alle ei sitä yläkautta vaihda >

vittu et on tyhmä.muutenhan tonne auton alle ei

juuri tarvi mennä.kollektorit saa siitä helman sivusta

kyllä asennettua.

[Z-mo]

Onneks omassa on marteliuksen peltisatsit. Ei tarvi tunkkailla konetta ylöspäin, ei irrotella ohjausakselia...

[Soppa]

Onneks omassa on marteliuksen peltisatsit. Ei tarvi tunkkailla konetta ylöspäin, ei irrotella ohjausakselia...

Ei tartte Edelbrockeissakaan kun sahaa ilmaputket pois Ja tulpatkin vaihtaa käden käänteessä.

[Crisis]

mitä pienempää tilaan sarjat menee sitä pienemmät ne on. Eli jyrkemmät mutkat ja ahtaammat kanavat

 

 

[Guest pile]

tai sitten niiden suunnittelussa on käytetty järkeä ja toteutettu jigissä.jenkkien sarjat tuntuu että on polvea vasten taiteltu ja käsivaraisesti hitsattu kasaan (kyllä se sinne mahtuu kun antaa seittemän kiloista perään )

[GTATL]

Onneks omassa on marteliuksen peltisatsit. Ei tarvi tunkkailla konetta ylöspäin, ei irrotella ohjausakselia...

kyllähän ne 1 1/2 vielä menee ilman ohjausakselin irroitusta. isommat 1 5/8 ei sitten enään menekkään. molemmat asentanut

[Crisis]

mä oon niin monet martteliuksen sarjat nähny (muihin automerkkeihin) että en edes kusisi siihen suuntaan

 

Esimerkiksi VW golf 1 koppaseen on kaveri ostanu sarjat (älä kysy miks). Makso 270e ja ihan sutta ja sekundaa koko homma. Putket oli melkein kohdistettu laippaan ja putkikin oli säälittävän ohutta. Puhumattakaan viimeistelyn yleisasusta.

 

Ei nuo headmanin sarjat (160e pari suomessa) mitkä itse ostin ole mitkään maailman parhaat (päin vastoin halvimmat pitkät), mutta kun asettaa ne martteliuksen ja edelin viereen niin tiedän kyllä kummat otan. Siitä en tiedä että miten pidemmässä juoksussa sitte.

 

Martteliuksella on kaiken kukkuraks todella paska hinta-, laatusuhde. Esim escort mark IV sarjat 2l Zetec koneeseen makso muistaakseni karvan päälle 500e. Jenkeissä saa samaan rahaan (noin 400$ siellä) ROSTERISET ja kiillotetut siinä missä martteliuksen sarjat oli ihan mustaa rautaa ja maalattu.

 

Tämä vain minun mielipide ja meitä on moneen soppaan..

 

tai sitten niiden suunnittelussa on käytetty järkeä ja toteutettu jigissä.jenkkien sarjat tuntuu että on polvea vasten taiteltu ja käsivaraisesti hitsattu kasaan (kyllä se sinne mahtuu kun antaa seittemän kiloista perään )

 

Tietenkin noissa sarjoissakin on se että kaikki suosivat omaa merkkiä. Eihän kenenkään omat lapset rumia ole. Silti tämä suuri maailma on täynnä vaikka mitä otuksia

 

[Guest pile]

crisis mulla on hookerin sarjat (ikävä kyllä joten en kehu omia)autos ja niiden kanssa tehtiin todella paljon töitä että ne saatiin sopimaan autoon ja vielä sai tulpatkin paikoilleen ja kun tilasin marteliukselta kävelykeppisarjan sitä varten että sain muuteltua noita hookereita niin siinä huomas myös tuon putken seinämän vahvuus eron huukerit kuin pierun kuori ohutta ja pehmeää. marteliuksen putkien vahvuus puolta vahvempaa.ei voi muuta kuin jännityksellä odottaa koska alkavat vuotamaan.

[rokzetä]

edelbrookit on ainakin hyvä vaihto ehto jos hitsaus

hommat ei oo oikeen hanskassa .collectorin kun

työnsi katinputkeen niin laipat siellä sarjan päässä

oli just kohillaan.ahtaat oli 1 5/8:t laittaa . jarruputket ihan iholla kuskinpuolella.niitä täytynee kammeta

vähän sivuun.ihan hyvältä edelin työn jälki näyttää.

collectorputkien yhtymäkohta näyttää marteliusta

huonommalta ratkasulta kun ne litistyy semmosiks

puolipalloiks.

[Crisis]

crisis mulla on hookerin sarjat (ikävä kyllä joten en kehu omia)autos ja niiden kanssa tehtiin todella paljon töitä että ne saatiin sopimaan autoon ja vielä sai tulpatkin paikoilleen ja kun tilasin marteliukselta kävelykeppisarjan sitä varten että sain muuteltua noita hookereita niin siinä huomas myös tuon putken seinämän vahvuus eron huukerit kuin pierun kuori ohutta ja pehmeää. marteliuksen putkien vahvuus puolta vahvempaa.ei voi muuta kuin jännityksellä odottaa koska alkavat vuotamaan.

 

Sorry, muistelin että sulla oli martteliuksen sarjan mutta se olikin sitten se "korjaussarja" minkä sieltä tilasit. En sitten tiedä millainen ero on niissä putkissa mitä sait ja siinä mitä ne myy tuotantosarjoissa.. Tähän mennessä tuntuneet nuo martteliukset siltä että peukalolla painaa kasaan. Ehkä on ero eurosarjoissa ja v8 tarkotetuissa.

Headmaneissa oli kyllä paksuhkot seinämät putkissa ja taitoksetkaan eivät ihan hirveesti olleet kasassa (vrt mertteliuksen vw sarjat). Martteliuksen laippa oli kyllä huomattavasti paksumpi että siitä sinne pisteet. Muuten eivät oikein herättäneet positiivisuutta.

[GTATL]

mä oon niin monet martteliuksen sarjat nähny (muihin automerkkeihin) että en edes kusisi siihen suuntaan

 

Esimerkiksi VW golf 1 koppaseen on kaveri ostanu sarjat (älä kysy miks). Makso 270e ja ihan sutta ja sekundaa koko homma. Putket oli melkein kohdistettu laippaan ja putkikin oli säälittävän ohutta. Puhumattakaan viimeistelyn yleisasusta.

 

Ei nuo headmanin sarjat (160e pari suomessa) mitkä itse ostin ole mitkään maailman parhaat (päin vastoin halvimmat pitkät), mutta kun asettaa ne martteliuksen ja edelin viereen niin tiedän kyllä kummat otan. Siitä en tiedä että miten pidemmässä juoksussa sitte.

 

Martteliuksella on kaiken kukkuraks todella paska hinta-, laatusuhde. Esim escort mark IV sarjat 2l Zetec koneeseen makso muistaakseni karvan päälle 500e. Jenkeissä saa samaan rahaan (noin 400$ siellä) ROSTERISET ja kiillotetut siinä missä martteliuksen sarjat oli ihan mustaa rautaa ja maalattu.

 

Tämä vain minun mielipide ja meitä on moneen soppaan..Tietenkin noissa sarjoissakin on se että kaikki suosivat omaa merkkiä. Eihän kenenkään omat lapset rumia ole. Silti tämä suuri maailma on täynnä vaikka mitä otuksia

 

hyvin tekstistä selviää ettet ole nähnyt kyseisiä marteliuksen sarjoja. on surkeaa kun joku vertaa mun sarjoja johinkin eurokiesin sarjoihin. ainakin mun koneen rakentajan mielestä sarjat ovat helvetin hyvät, mutta sehän ei ole rakentanut ameriikan moottoreita vasta kun 20v. sun kokemus on selvästi pitemmältä ajalta ja laajemmasta tuotevalikoimasta. täytyy tästä eteenpäin muistaa ettei osta eskortteihin ja golffeihin marteliuksen sarjoja

[Z-mo]

Joo, jos marteliuksen ja edelbrockin sarjat ottaa pieneen kätöseen ja niitä tutkiskelee, niin kyllähän ne on ihan yhtä hyvät/paskat. Ei niissä kyl mitään laadullisia eroja ihan heti ilmene, samaa paskaa ruostuvaa rautaa ne kummatki varmaan on. Ainakin mitä mä oon niitä hypistelly näppylöissäni.

Mutta jos asennushelppoutta yhtään arvostaa, niin mielestäni martelius ei todellakaan oo se huonoin vaihtoehto. Muutenkin istuu kyllä ku nyrkki silmään.

[Guest pile]

nuo kävelykepit mitkä marteliukselta hommasin eivät ole mitään mustaa rautaa vaan jotain seosmetallia (ei ruostu) samoin laipat mitkä mulla on niin ovat kunnum rautaa 10mm vahvuista ja on niin jäykät että ei tarvi erikoisia tiivisteitä.

sitten vielä sen verran puollustan marteliuksen sarjoja (vaikka ei itsellä olekkaan) niin sarjojen mukana tulee uuret tiivisteet mukana ja myös tulpanjohtosarja. eli kun ottaa koko paketin huomioon niin ei se hinta niin kallis olekkaan.

[Crisis]

hyvin tekstistä selviää ettet ole nähnyt kyseisiä marteliuksen sarjoja. on surkeaa kun joku vertaa mun sarjoja johinkin eurokiesin sarjoihin. ainakin mun koneen rakentajan mielestä sarjat ovat helvetin hyvät, mutta sehän ei ole rakentanut ameriikan moottoreita vasta kun 20v. sun kokemus on selvästi pitemmältä ajalta ja laajemmasta tuotevalikoimasta. täytyy tästä eteenpäin muistaa ettei osta eskortteihin ja golffeihin marteliuksen sarjoja

 

Sorry et pissasin sun puuroos. Ei tartte henkilökohtaisesti ottaa, että sanoin negatiivisia asioita SUN sarjojen valmistajasta

Oon mä marteliuksen v8 sarjat autossa kiinni nähnyt mutta ei se paljoa kerro... Tosin enhä mä mitään metallin päälle ymmärräkkään ku en oo rakentanu jenkkejä 20v. (Oon metallialalla suunnittelijana töissä.)

 

Any how. Jos siin tulee kaikki mukana mistä pile mainitsi niin sit on kyl kasikoneen sarjoissa saatu hinta melkein kohdalleen. Ja tiedän/näin kyllä että istuvat hyvin.

Harmillista kyllä että firma menee nimensä pilaamaan tekemällä niin paljon huonoja sarjoja. Hyvä jos onnistuivat sentään näissä.

 

Elkää ihmiset ottako toiset mielipiteitä henkilökohtaisesti. En halua loukata ketään. Esittää vain oman vääristyneen kuvan maailmasta

[Guest Jukka]

Ihan kiva että muillakin on vääristynyt kuva maailmasta...

No mutta asiaan. Itse hommasin tätäkin foorumia lukevalta henkilöltä käytetyt marteliuksen pellisarjat. Minähän en mitään tiedä, mutta ainakin materiaaliltaan nämä ovat lähempänä ratakiskoa kuin pelliä..ainakin kun vertaa taas kolmannen tämän foorumin lukijan flowtech sarjoihin.

Sanoisin joka tapauksessa että jos näissä on materiaaleissa säästetty, niin mitähän ne on ne Kunnon PeltiSarjat?8mm lattaa?