-70 Firebird rakentelu

[L-valine]

En tiedä saako tuohon oikein muuta kuin vakiokuoppaa tai KB:n hypereunukkeja?

 

Juu tuon KB405 männät oon löytäny ja rockauto näyttäis joitain sealed power merkkisii mäntii, täytyy yrittää jos suomesta sais jostain kyseltyä.

[72bird]

Hieno Firebird ja järkevän oloista rakentelua! Ihan tulee ikävä omaa yksilöä johon meni lopulta maku, kun tuli neliötolkulla hitsattua ja vielä jäi paljon hitsattavaa. Enkä kyllä noin fiksusti aloittanut rakenteluakaan, vaan tietysti suurella innolla ja resursseja huomioimatta rojautin kaikki heti levälleen..

[L-valine]

Hieno Firebird ja järkevän oloista rakentelua! Ihan tulee ikävä omaa yksilöä johon meni lopulta maku, kun tuli neliötolkulla hitsattua ja vielä jäi paljon hitsattavaa. Enkä kyllä noin fiksusti aloittanut rakenteluakaan, vaan tietysti suurella innolla ja resursseja huomioimatta rojautin kaikki heti levälleen..

 

Kiitän Tossa on yllättävän vähän hitsailtavaa mitä on tullu katottu et yks reikä etu lokarin alla on mikä pitäis paikata, vanha omistaja oli takaluukkuun hitsannu uuden pohjan mut muuten pohja näyttäis olevan hyväs kunnos

[L-valine]

Nonii tännekki vois taas vähä kirjotella lisää mitä on tapahtunu eli talvel tuli viety lohko, kannet ja kampura koneistamol jossa ekal kerral tehtii sylinterien hoonaus ja lohkon tasohionta, nokka laakerit vaihettiin, kampura kiillotettiin, venttiilit ja istukat hiottiin ja uudet ohjurit laitettiin..

 

Koneen osia odotelles piti jotain muuta tehä eli vaihettii koriin kaikki etu puslat, vakaaja sekä koko raidetanko, myös etu jarruputket tuli uusiks ja pääsylinteri. Vähän johtojen siistimistä tms ajan kuluks.

 

http://i.imgur.com/iiN2J0bl.jpg

No alku vuonna sai haettu osat koneistamolt ja piti ruveta sitä kasamaan, niin näin ensikertalaisena tuli laitettu suoraan uudet kiertokangen laakerit ja kanget ja männät kiinni, kunnes huomattiin ettei kampura pyöri. Sitä sit tutkittiin ja avattii kiertokanget ja ei vielkää pyöriny, sit avattiin runkolaakerien pukkien pultit ni johan alko pyörimään, runkolaakereita ihmetellen ja mittaillen todettiin että yks laakeri oli väärä mikä jumitti kampuran niin tilattiin uudet runkolaakerit jotka tällä kertaa olivat oikean mittaiset ja saatiin kampura pyörimään.

sen jälkeen kaikki uudestaan kiinni niin ei vielkään pyöriny ni piti käydä kiertokangien laakerit läpi, josta yhden kangen laakerit jumitti ja sitä kokeiltii hiota vähän hiottiin mutta ei tullu tulosta ni piti jällen purkaa kanget mäntineen ja viedä koneistamol jossa todettiin parin kangen alapäät eri mittasiks et piti koneistaa ne kaikki.

No sitten alko menee parempaan suuntaan ja päästä eteenpäin kun sai kaikki pyörimään niinku kuuluuki. (tuulipaha mäntien asentaminen tutuks ja viimisen kerran onnistun helpoiten tulipahan myös opittu jotain et tietää ens kerral paremmin.

 

http://i.imgur.com/H0WNHSll.jpg

 

Tämän hetkinen tilanne, kannet kiinni, nokka ja jakopää ja vielä compin high energy nostajat ja comp 1441-kit keinuvipusarja kiinni niin pitäis ajottaa ja sitä mukaan sit lisää osia kiinni jospa joskus saisi autoon vielä

 

[L-valine]

Jaahas yli vuosi on menny ja hitaasti ollaan edetty, mutta eiköhän siitä valmis joskus tule.

 

viime postauksen jälkeen ei kauaa menny kun motti saatii tähän asti jonka jälkee hommat pysähtys vähäksi aikaa muutto/remppahommien takia.

http://i.imgur.com/p9nPzjal.jpg

 

Hyvin ja moitteettomasti istus paikoilleen, kannakkeet hieman eri kohdissa mitä alkup. koneessa niin piti hitsata apurunkoon kannakkeiden vasta kappaleet oikeisiin kohtiin.

http://i.imgur.com/jgPUpBql.jpg

 

Summitin tilausta odotellessa et sais jäähdytys järjestelmän valmiiks ja nesteit sisäl, kun jotain viivästystä ollut summitin päässä ja sopiva pakosarja hakusessa, jos joku voisi sopia niin ettei ota koriin kiinni ettei tarttis orkkis pakosarjoja käyttää.

http://i.imgur.com/pnVuxHLl.jpg

http://i.imgur.com/pmR6ir5l.jpg

 

Muita osia odotelles tuli purettu perä ja tankkiki samal tyhjennetty et saa uudempaa löpöö sit ku tarvii.

http://i.imgur.com/piqgUdzl.jpg

Takapuskuri ja takapaneeli oli halki (ilmeisesti peruutettu johonki) lähti vaihtoon ja takavalot samal kunnostetaan kun irti piti ottaa.

 

Nyt ollaan aika lähellä herättämis hetkiä, lukuun ottamatta muutamia osia mitä pitää vielä hankkia ennen starttauksen yrityksiä.

Tarkotus olisi jos sais ens kesäks ajoon  sit olis enää korin kunnostusta ja maalausta.

 

Mekaaniset lisämittarit ja kiekkamittari lähti vaihtoon ja uudet Autometer Cobalt sähköiset mittarit tulossa.

http://i.imgur.com/ID7IFnel.jpg

http://i.imgur.com/maeQj25l.jpg

 

Fbodywarehousesta sattus löytymään keskikonsolin lokeroon sijoittuva mittari teline, joka piti sit hommata ni saa 2 ylimääräistä mittaria siihen nätisti kun kojelaudasta loppuu tila

http://i.imgur.com/v4a0TSJl.jpg

 

[mikke]

sehän edistyy taas