Jarrujen teholukemat?

[88IROC]

kyllähän mä ton tiedän.. se opetettiin jo amiksessa ekalla luokalla

 

Joo mutta eihän oppi normaali-suomalaiseen mene perille ellei se tule "kantapään kautta"...

[KKOSKINEN]

Jarrujen vaadittavat momentit riippuu massasta. Jos vaihtaa rumpujen tilalle levyt pitää pääsylinteri päivittää myös sopivaksi. Saa kumota jos on puppua.

[z 28 jari]

Tuli mieleen sellainen juttu,että jossain 90 luvun alkupään tekniikanmaailmassa koeajoivat tbi firebirdin ja moittivat jarrujen takapainoisuutta(rummut).Linttasivat lukkojarrutuksessa auton poikittain.

[Guest iroc]

Tuli mieleen sellainen juttu,että jossain 90 luvun alkupään tekniikanmaailmassa koeajoivat tbi firebirdin ja moittivat jarrujen takapainoisuutta(rummut).Linttasivat lukkojarrutuksessa auton poikittain.

Tuli elävästi mieleen yhdeksänkymmentäluvun alkupuolella tekemäni katsastusreissu, kaverin turbo trans- amilla.

Heikkohermoisena miehenä, kaveri pyysi minua käyttämään silmäteräänsä konttorilla, ettei vaan vahingossa tulisi mitään suurempaa vahinkoa "inssille".

Espoon konttorilla totesivat transun olevan moitteettomassa kunnossa, ja kehuivat eritoten tehokkaita ja tasapainoisia jarruja.

Ajellessani juuri leimatulla transulla, Länsiväylää pitkin kohti Helsinkiä, edelläni kulkevan wokkipannun fiksu ja filmaattinen kuljettajatar keksi väistää oravaa, sillä seurauksella että polkaisi jarrua, samalla vaihtaen kaistaa suoraan eteeni.

Hipaisin transun jarrupoljinta ja huomasin yllätyksekseni olevani poikittain kahdella kaistalla, kulkien edelleen kahdeksaakymppiä, kylki edellä kohti wokkipannun peräpäätä.

Wokkipannu ei onneksi jäänyt siihen eteen, vaan jatkoi matkaansa kohti kaidetta, jättäen juuri sen verran tilaa, että mahduin ohi.

Transun ohjaamo oli muutaman sekunnin täynnä käsiä ja jalkoja, mutta kyllä se siitä oikeni.

Oli kyllä tosiaan tasapainoiset jarrut. :'(

[punatulkku]

Ei voi oman firebirdin jarruja moittia ainakaan takapainoisiksi:

Edessä 3,2/3,2

Takana 0,8/0,8

Käsijarru 1,6/1,6

Mitenköhän tehottomat noi takajarrut voi olla ennenkuin tulee hylky?

[HRA33]

Mitenköhän tehottomat noi takajarrut voi olla ennenkuin tulee hylky?

Maahantuojan antaman ohjeen mukaan VW Transporterin takajarruvoimat ilman kuormaa ovat luokkaa 0,4 - 0,5 kN/puoli.

[Karppa]

Ei voi oman firebirdin jarruja moittia ainakaan takapainoisiksi:

Edessä 3,2/3,2

Takana 0,8/0,8

Käsijarru 1,6/1,6

Mitenköhän tehottomat noi takajarrut voi olla ennenkuin tulee hylky?

Näköjään riittää jos etujarrut on tarpeeks tehokkaat,omassa sama juttu takana 1,2 eikä mee ees hiekalla lukkoon .

[forssi83]

mun oli heinäkuussa 1. akseli 3,2 ja 3,0

2. akseli 2,3 ja 2,0.. jos vetäsee liinat lukkoon niin takapää änkee sivulle...

[hannux]

Just äsken tulin katsastuksesta. Takajarrut oli jotain 1.2 kN; siis erittäin vähän mutta molemmin puolin samat.

Eipä nillä voimilla oo väliä kunhan on samat vaan! Oliko siis katsastus?

Vois niillä takajarruilla olla hiukan voimaa näin liukkailla; kun tahtoo sutia ihan vakio-TBI:lläkin kaupan pihassa liikaa ja auto menee mihin sattuu !

[Vici]

Paljonkohan pitäis olla käsijarrussa voimaa, että katsuri hyväksyis?

1,0 paikkeilla oli tuossa huoltsikan mittarissa. Vaijerit vaihdettu ja jarruja säädetty. Vähän vois kiskoa mennessä, josko vähän vielä paranisivat, mut riittääkö tuo 1 kN?

Käyttöjarruna meni takajarru läpi, mut tuo käppäri ei.

 

[Crisis]

Paljonkohan pitäis olla käsijarrussa voimaa, että katsuri hyväksyis?

1,0 paikkeilla oli tuossa huoltsikan mittarissa. Vaijerit vaihdettu ja jarruja säädetty. Vähän vois kiskoa mennessä, josko vähän vielä paranisivat, mut riittääkö tuo 1 kN?

Käyttöjarruna meni takajarru läpi, mut tuo käppäri ei.

 

 

Kyllä 1kN pitäis mennä läpi.. Jos se ei sitä hyväky koita käskeä laittaa käppä päälle ja vaihteisto D:lle.. Auton ei pitäisi liikahtaa (kannattaa testaa itte ensin).. niin mä sain sen hyväksytettyä vielä kun oli automaatti.. Perustelin sen vaan sillä että jos ei 100nm tyhjäkäyntivääntöä irrota

käppäriä niin ei mikään mäkikään. Katsari vielä vähä polkas kaasua niin että auto liikahti pari metriä ja pysähty aika vikkelään.. Jälkinäyttönä meni läpi (edellinen tarna oli jälkinäytöstä nimenomaan).

Mulla on käsijarru menny vain yhden kerran laakista läpi, 2007 kesällä mutta silloin autoon muutoskatsastettiin aika paljon osia joten se käsijarru oli varmaan viimeinen murhe.