CamKin Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Minkälainen homma itse kunnostaa LT1 moottori vai viisainta laittaa ensikertalaisena jollekin laitettavaksi? Onko saatavina valmiita korjauspaketteja tietenkään vielä ei pysty sanomaan mitä laitettava mukavahan se olisi itse purkaa ja kasata mutta siinä on riskinsä jos mokaa. Entäs nämä moottorin koon kasvattamispaketit mitä niissä tulee mukana ja mikä on hyvä paketti?
TransNAM Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Jos ei oo ikään ennen mitään konetta purkanu ja kasannu niin kannattanee harjoitella ehkä ensin jollain pienemmällä ja halvemmalla... riippuen toki minkälainen ruuvaustausta on muuten. Eihän niissä sinänsä sen kummempia oo kun pultei ja mutterei Kyllä onnistuneen konerempan varmaan ihan ensikertalaisenakin tekee kun tekee hissukseen ja järjen kanssa. Kaikkihan on enskertalaisia joskus... Valmiita osasarjojakin saa mutta selvempi melkein purkaa ensin ja kattoa sitten mitä tarvii. Ainakin nyt laakerit, männänrenkaat ja tiivistesarja. Joitain erikoiskalujakin tarvii mm. momenttiavain, männänrengaspuristin, nokan laakereille kalu, venttiilijousen puristin, ulosvetäjä, ehkä mikrometri/mittakello, hoonauskalu jos ei porata tarvi. Toki lohkon, kannet ja venttiilit voi koneistuttaakin ja purkaa ja kasaa vaan ite. Liikkuvat osat on muistettava pitää järjestyksessä jotta tulevat samoille paikoille mistä olleetkin. Saahan näille kirjoja ja netti on täynnä ohjeita. Kannattaa lukea ennen kun aloittaa.
Fenix Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Älä korjaa ellei ole tarvetta. Jos haluat varmistaa asian niin ohivuoto / puristuspainemittaus. Kilkattaako kone siihen malliin että laakeri voisi olla kaput? Öljynpaineet?
CamKin Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Älä korjaa ellei ole tarvetta. Jos haluat varmistaa asian niin ohivuoto / puristuspainemittaus. Kilkattaako kone siihen malliin että laakeri voisi olla kaput? Öljynpaineet? Ei kuulu kilkatusta mutta nostajista kuuluu ääntä liekkö normaalia vai ei en osaa sanoa ei ole kopeutunut aukomaan kansia auki öljyt paineet on ohjekirjan mukaisella alueella eli hyvät öljynä on valvoline maxlife 10W-40... Öljyn paineet pyörii ajossa öljynpainemittarin 1/2 välin ja 3/4 välin paikkeilla...Tyhjäkäynnillä voi olla ajoittain hiukan alle 1/2 välin... Tässä on video auto käy ja kaasuttelua: https://onedrive.live.com/redir?resid=91B116A1E5A134DC!1028&authkey=!APU1AE1kzbT4Zys&ithint=video%2cMOV
Fenix Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Tuosta videosta ei selvinnyt mitään poikkeavaa. Laita ääninäyte konetilasta. Biltemasta saa edullisen stetoskoopin jolla voi paikantaa äänen lähdettä. Paljonko camarolla on ajettu? En ole itse yhtä paksuilla öljyillä päässyt alle mittariston puolivälin (30psi) kummallakaan firebirdillä missään olosuhteissa. Oliko ääni olemassa jo aiemmin? Älä nyt pahastu, muttet vaan olisi ylihuolestunut tai kaipaisi syytä alkaa stroukkaa mosaa Ota kopat auki ja tutki lisää + mittaa puristus/vuoto.
CamKin Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Tuosta videosta ei selvinnyt mitään poikkeavaa. Laita ääninäyte konetilasta. Biltemasta saa edullisen stetoskoopin jolla voi paikantaa äänen lähdettä. Paljonko camarolla on ajettu? En ole itse yhtä paksuilla öljyillä päässyt alle mittariston puolivälin (30psi) kummallakaan firebirdillä missään olosuhteissa. Oliko ääni olemassa jo aiemmin? Älä nyt pahastu, muttet vaan olisi ylihuolestunut tai kaipaisi syytä alkaa stroukkaa mosaa Ota kopat auki ja tutki lisää + mittaa puristus/vuoto. Voihan se olla kun on ollut kaikenlaista että sekoittaa moottorin normaalikäytöksen korjaustarpeeseen... Autolla on ajettu luultavasti mittari on kuitenkin maileina nyt 96 tmailia... En pahastu ja kyllähän se stroukkisarja kutittaa mielessä...
letkume Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Älä korjaa ellei ole tarvetta.. Fenix puhuu viisaita . Jos on halu viritellä, niin eikai siihen mitään tekosyitä tarvitse?
GTATL Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2015 Ja jos haluat viritellä tee suoraan LS svappi, älä ala virittelee olemassa olevaa mosaa. Kasailet rauhassa tarvittavat osat ja ajelet sen aikaa tolla
TransNAM Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2015 nyt 96 tmailia... Ei siellä kovin paljon korjattavaa luulis olevan noilla maileilla jos vaan on öljyt vaihdettu ajallaan... Ei sinänsä kuluvien osien vaihdosta haittaakaan ole mutta voi olla turhaa rahanmenoa varsinkin kun 4genissä konehommat on kohtuuhankalia tehdä "huvikseen" esim 3gen verrattuna. Vasta sisäänajettu kone... Viriosien laitto on syynä asia erikseen.
CamKin Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2015 Auto öljynpaineet tyhjäkäynnillä: https://onedrive.live.com/redir?resid=91B116A1E5A134DC!1030&authkey=!AI8dsN8Te1-DwG0&ithint=video%2cMOV Ei siellä kovin paljon korjattavaa luulis olevan noilla maileilla jos vaan on öljyt vaihdettu ajallaan... Ei sinänsä kuluvien osien vaihdosta haittaakaan ole mutta voi olla turhaa rahanmenoa varsinkin kun 4genissä konehommat on kohtuuhankalia tehdä "huvikseen" esim 3gen verrattuna. Vasta sisäänajettu kone... Viriosien laitto on syynä asia erikseen. Jep, jep Ja jos haluat viritellä tee suoraan LS svappi, älä ala virittelee olemassa olevaa mosaa. Kasailet rauhassa tarvittavat osat ja ajelet sen aikaa tolla Ok, näin varmasti on hyvä menetellä jos tuohon tulee mitään isompaa nyt 1 vuoden sisällä tehtyä, jos niin LS1 moottori on kai se versio joka kannattaa ottaa rakentelun kohteeksi ja kai kohtuuhintainenkin...
Chevy Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2015 Auto öljynpaineet tyhjäkäynnillä: hyvät paineet nuo on,mitäs ne oli esim.viime kesänä ? jokos vikavalon palamisen syy on selvinnyt ?
CamKin Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2015 hyvät paineet nuo on,mitäs ne oli esim.viime kesänä ? jokos vikavalon palamisen syy on selvinnyt ? Eipä muista...Vikavalo ei ole selvinnyt... Testeri ei tyhjentänyt muistia... Konehuoneesta tuuli tuivertaa sivussa https://onedrive.live.com/redir?resid=91B116A1E5A134DC!1031&authkey=!AFt-7HtpIZ8Ie9Y&ithint=video%2cMOV Öljynpaineet ajossa https://onedrive.live.com/redir?resid=91B116A1E5A134DC!1032&authkey=!AHZYgmNPCqRQTX4&ithint=video%2cMOV Startti ja öl.paineet https://onedrive.live.com/redir?resid=91B116A1E5A134DC!1033&authkey=!AKJeONSI_FdMtAc&ithint=video%2cMOV
MasaHiro Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2015 Käytän omassa koneessani nostajien preloadina 1 kierrosta, koneisto kulu 1/8 kierrosta vuodessa (25000km).mekkalassa selvä ero onko 1/2 kierrosta vai 1 Kierros.Samoten persdynossa on enemmän voimaa. Jos nokka-akseli on menossa pyöreeksi tai nostimen rulla,sen kuulee kyllä käynnistettäessä kun ei ole vielä roiskevoitelua ja kuulee kyllä ajossakin rapinana.
CamKin Kirjoitettu 22. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Heinäkuuta, 2015 Voi olla moottorin outoon käyntiääneen ja käytökseen se, että kuskin puolen lambda ei ole iskussa ja päästömittauksessa näytti käyvän rikkaalla myöskin MAP anturi antoi vikakoodin en ole nollannut ECM...Odottelen uutta lambdaa sekä MAP anturia niin niiden vaihdon jälkeen katsotaan mitenkä moottorin käytös muuttuu. Oma testeri kertoi että apukuskin puolen sylinterit käy rikkaalla ja kuskin puolen laihalla epäilen että viallinen lambda aiheuttaa tämän sekoilun.
CamKin Kirjoitettu 24. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Heinäkuuta, 2015 Voi olla moottorin outoon käyntiääneen ja käytökseen se, että kuskin puolen lambda ei ole iskussa ja päästömittauksessa näytti käyvän rikkaalla myöskin MAP anturi antoi vikakoodin en ole nollannut ECM...Odottelen uutta lambdaa sekä MAP anturia niin niiden vaihdon jälkeen katsotaan mitenkä moottorin käytös muuttuu. Oma testeri kertoi että apukuskin puolen sylinterit käy rikkaalla ja kuskin puolen laihalla epäilen että viallinen lambda aiheuttaa tämän sekoilun. Tänään vaihtelin molemmat lambdat ja map-anturin nollasin ecm:n ottamalla sulakkeen yli 15 sekunniksi pois. Kävin ajelemassa rundia niin ei ainakaan moottorivalosyttynyt tauluun kertaakaan. No äänikin on hiukka erillainen koneessa ja persdynolla tuntui olevan paremmin menoa kuin aikaisemmin. Menee tietenkin jonkin aikaa kun ecm oppii nollauksen jälkeen uusille kujeille.
CamKin Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2015 Jos ei ole mittaria ruuvattu aikaisemmin, mutta kun katsoin noita vanhoja katsastuslappuja, niin voisi olettaa pitävän paikkansa, niin eihän tällä ajokilla ole ajettu kuin 94tkm mittari on kilometrimittari.
Chevy Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2015 eihän tällä ajokilla ole ajettu kuin 94tkm mittari on kilometrimittari. juuri sisään ajettu
TexFinn Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2015 If it ain't broke, don't fix it.
mikke Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2015 If it ain't broke, don't fix it. paitti ku tekee mieli virittää ni toi unohtuu ja sen seurauksena tehot puolittuu, kulutus kaksinkertastuu ja ajot vähenee dramaattisesti
TexFinn Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2015 Nojuu... Virityshan on taysin epaonnistunut jos ei mitaan noista tapahdu.
pantera Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2015 paitti ku tekee mieli virittää ni toi unohtuu ja sen seurauksena tehot puolittuu, kulutus kaksinkertastuu ja ajot vähenee dramaattisesti kyseessä siis klassinen vituix virittäminen
CamKin Kirjoitettu 31. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Heinäkuuta, 2015 Virittäminen on vaarallista puuhaa siihen menee rahaa ja alkaa päätä särkee kun ei tule valmista ja palaa rahaa... Eilen tuli vaihdettua antureita SMTX3 lämpötila-anturi joka antaa tietoa ecm:lle (visuaaliseen havainnointiin perustuen oli vaikutusta moottorin käytöksessä kävi paljon pehmeämmin) ja olin vaihtamassa uutta TPS-anturia niin eikös se mennyt paskaksi heikkolaatuinen oli no onneksi vanha oli vielä kelvollinen niin mittasin tuon asemantiedon (tp-kiinni) jännitteen se oli 0,77V joka on luultavasti liikaa niin viilasin TPS:n ruuvin reikiä jotta sain säädettyä jännitteen pienemmäksi niin sain mittausarvoksi 0,58V miltä se kuulosta on varmaankin ok kaiketi 0,5-0,6V välillä pitäisi olla? Olisi laatikossa uusi iac-anturikin, mutta mikäs sen todellinen tarkoitus on ja mistä tietää että se on viallinen? Tyhjäkäynnillä on hyvin pientä huojuntaa (kierrokset vipajaa +50...-50 rpm huojunnalla, kun moottorilla on ajettu pitempään, niin olisikohan tuo iac syyllinen siihen? Syy antureiden vaihtoon tyhjäkäynti ollut muutamia kertoja 1500 rpm tasolla ja sieltä pudonnut alle 1000rpmään.
CamKin Kirjoitettu 31. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Heinäkuuta, 2015 GTAL:n ehdottama moottori swappi, niin katsoin noita moottoreita ja niihin tulevia laatikoita missä hinnoissa liikutaan, jos sitä kun LT1:sen aika on ohi niin täytyy tarkastella muita vaihtoehtoja: Käytetyt takuu moottorit http://www.gashufferhotrods.com/#!take-out-series/ctu1 Löytyy monenlaista mottia ja erillaista vaihteistoa LS1, LS2 ja LS3 jne. Kuinkahan tuollainen LS2 tai jopa LS3 käy 4gen koriin onku joku laittanut suomessa sellaista pakettia? Peruskorjatut moottorit http://www.gashufferhotrods.com/#!reman-series-chevy/c21nd Viritysmotit http://www.gashufferhotrods.com/#!forged-series-chevy/c1pi8
Z-mo Kirjoitettu 31. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 31. Heinäkuuta, 2015 LS2 ja LS3 ulkomitoiltaan identtinen LS1 kanssa, joten noitten laitto 4geniin on hyvin pitkälti kävely puistossa... 4L60E mikä sulla nyt on käy kyllä LS koneitten kanssa, ei sitä tarvi vaihtaa ellei sitten ihan vaihtamisen ilosta vaan.
mikke Kirjoitettu 31. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 31. Heinäkuuta, 2015 , jos sitä kun LT1:sen aika on ohi niin täytyy tarkastella muita vaihtoehtoja: Tuut pääsemään helpolla kun toi LT1 aika ei oo koskaan ohi ja jos vaihtokonetta halajat niin tuoltahan noita löytyy: https://www.golenengineservice.com/engines/lt1lt4-engines/lt-long-blocks
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään