Jump to content

Moottorin kunnostaminen itse


CamKin

Recommended Posts

Kirjoitettu

Tyhjäkäynnillä on hyvin pientä huojuntaa (kierrokset vipajaa +50...-50 rpm huojunnalla,

 

ihan normaalia,ei nää oo mitään sveitsiläisiä kvartsikelloja  ;D

Kirjoitettu

ihan normaalia,ei nää oo mitään sveitsiläisiä kvartsikelloja  ;D

No ei tosiaan ;D

Kirjoitettu

Miun 305:n tbi nakuttaa lämpösenä tasan 650, toki on uuet tulupat ja jakajat mutta.. tuo onkin meleko lailla ainut ominaisuus mihin voi tässä härpäkkeessä luottaa, vielä  ;)

Kirjoitettu

Miun 305:n tbi nakuttaa lämpösenä tasan 650, toki on uuet tulupat ja jakajat mutta.. tuo onkin meleko lailla ainut ominaisuus mihin voi tässä härpäkkeessä luottaa, vielä  ;)

 

En minulla ole LT1:stä pahaa sanottavaa tuon asioita esille jos jollekin olisi hyötyä vaikka onhan nämä varmaan jo käyty läpi jo vuosia sitten, mutta kuitenkin ruotia pitää silloin kun tulee sanottavaa... Aina lähtenyt käyntiin ja tielle ei ole jättänyt kertaakaan,  m/ mutta japanin ihmeet on jättänet ja saksan autot niin että meinasi henki lähteä mutta onneksi sain auton parkkiin... m-

 

 

Kirjoitettu

Olisi laatikossa uusi iac-anturikin, mutta mikäs sen todellinen tarkoitus on ja mistä tietää että se on viallinen? Tyhjäkäynnillä on hyvin pientä huojuntaa (kierrokset vipajaa +50...-50 rpm huojunnalla, kun moottorilla on ajettu pitempään, niin olisikohan tuo iac syyllinen siihen? Syy antureiden vaihtoon tyhjäkäynti ollut muutamia kertoja 1500 rpm tasolla ja sieltä pudonnut alle 1000rpmään.

IAC ei oo anturi vaan (askel-kara-)moottori joka säätää tyhjäkäyntiä ilmareiän kokoa muuttamalla.

Yleisin syy tyhjäkäynnin isompaan temppuiluun koska säätökara alkaa kuluessaan ja karstan myötä jumittelemaan.

 

  • 2 weeks later...
Kirjoitettu

IAC ei oo anturi vaan (askel-kara-)moottori joka säätää tyhjäkäyntiä ilmareiän kokoa muuttamalla.

Yleisin syy tyhjäkäynnin isompaan temppuiluun koska säätökara alkaa kuluessaan ja karstan myötä jumittelemaan.

 

Jeps, niihän tuo näyttää olevan pieni karamoottori no täytyy vaihtaa uusi jos oireet pahenee puhdistettu läppärungon vaihdon yhteydessä ja ihan hyvin käy tyhjäkäyntiä ei paha...Moottorin käytös ja voima/vääntö on näköjään palautunut kun vaihdoin tuon peruskorjatun ilmamassamittarin niin selkeä muutos tapahtunut sekä laittelin tankkiin puhdistusaineen http://www.roadmachine.fi/redline/SI1.html  :)

Kirjoitettu

Mikäs on normaali tärinätaso Lt1:ssä alkanut miettimään onkohan tuo normaalia vai ei tyhjäkäynnillä vähemmän, mutta kun nostaa kierrokset yli 2000 rpm:ään on enemmän tärinä efektiä liekköhän jokin kiinnike sökö mutta en usko siihen (vaihteisto P-asennossa) vai tuleeko jostakin muualta. Kuvailisin asiaa näin tietyssä kohtaa, kun moottori pyörii tulee tulee resonointia joka aiheuttaa tärinää onko tasapainoitus pielessä vai mikä en tiedä, mutta onko jollakin ollut vastaavanlaista ongelmaa lt1:ssä tai jossakin muussa koneessa?

Kirjoitettu

Moottorin kumityynyt lytyssä, tuolla mun projekti osiossa on kuvia uus vs vanha

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään
×
×
  • Luo uusi...