Jump to content

Camaroprojektia, 5.0 -> 5.7 ja muuta asiaa.


MikkoV

Recommended Posts

Jep, V8:n 300hv rojekti irokki meni vartin alastarolla 13.8 ja 0-100 ne mittas 5.8. Vääntöähän teillä taitaa olla tossa enemmän mitä rojekti irokissa, mutta sit taas lukoton aavikkoperä antaa tasotusta.

 

Irocciin (tomaatti, targa) nähden tuo kovakattoinen manuaali ilman ilmastointia jne. on muistaakseni lähes 200kg kevyempi, ja manuaali lienee muutenkin vähän nopeampi. Eli eiköhän ihan kunnon aikoja ole luvassa kun saa vehkeet wörkkimään ja perän vaihdettua.

 

Rautakannet tuohon jätettiin ja edelbrockin RPM imusarja, Carter 625 kaasari

Link to comment
Share on other sites

Irocciin (tomaatti, targa) nähden tuo kovakattoinen manuaali ilman ilmastointia jne. on muistaakseni lähes 200kg kevyempi, ja manuaali lienee muutenkin vähän nopeampi. Eli eiköhän ihan kunnon aikoja ole luvassa kun saa vehkeet wörkkimään ja perän vaihdettua.

 

Se rojekti Irokki oli kans kovakattonen ja ilman ilmastointia, mutta automaattihan kyllä painaa jonkunverran manuskaa enemmän. Ei muuta ku radalle vaan!

Link to comment
Share on other sites

Minkäverran muuten manuaalin ja automaatin suoritusarvoissa on eroa esim. f-bodyn tapauksessa jos katsotaan n. samantehoiset mallit.

 

Eipä taida olla samantehoisia malleja, jos manuaali/automaatti. Manuaalissa enemmän polleja... ja virallisesti manuaalin sai vain 305 cid koneella.

 

Link to comment
Share on other sites

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään
×
×
  • Luo uusi...