89vette Posted January 7, 2006 Posted January 7, 2006 mitenkäs onnistu pumpun tyhjennys,voisko joku vähäsen kertoilla??
Soppa Posted January 7, 2006 Posted January 7, 2006 Kannattaa ottaa koko pumppu mäkeen, menee laakerit kuitenki ennenpitkää...
Guest pile Posted January 8, 2006 Posted January 8, 2006 en nyt muista onnistuuko vain jättämään pois pelkällä remmen lyhennyksellä ei taira voida kun sen itsekin purin.ei siinä sen kummempaa ole pumppu vaan irti ja lamellit veks ja takaisin paikoilleen niin ei tarvi ettiä remmelle uutta tukirullaa. josta voi ne laakerit myös mennä.
89vette Posted January 8, 2006 Author Posted January 8, 2006 joo mielellään jättäisin sen paikalleen.koska esim:laturi on tuettu siihen.Eli ei se pumpun tyhjennys mikään paha homma ole vai??
Soppa Posted January 9, 2006 Posted January 9, 2006 Pystyy lyhentämään remmin ja ottamaan ilmapumpun pois välistä. Tein niin viime keväänä.
Tami Posted January 20, 2006 Posted January 20, 2006 Mulla olis myydä sulle ihan siihen tarkotukseen tehty vapaapyörä kiinnikkeineen.Jos kiinnostaa? Pistä YV:
TransNAM Posted January 29, 2006 Posted January 29, 2006 Syttyykö muuten SES? Itelle tulee peltisarjat joissa ei ole ilmareikiä eikä viittis tehä... Katille menevä putki ja pumppu saa jäädä mutta siitähän boxi ei tiiäkkään mitään.
Hartigan Posted January 29, 2006 Posted January 29, 2006 Syttyykö muuten SES? Itelle tulee peltisarjat joissa ei ole ilmareikiä eikä viittis tehä... Katille menevä putki ja pumppu saa jäädä mutta siitähän boxi ei tiiäkkään mitään. Mulla ilmapumppu tyhjennetty kokonaan,ei oo kun akseli ja laakerit sisällä(en pystyny heittää pumppua kokonaan mäkeen,ei olis remmi pysyny kireella vesipumpulla). Minkään näkösiä ilmaputkia ei enää mee pakoputkistoon,ei oo kattiakaan, SES ei syty.
TransNAM Posted January 29, 2006 Posted January 29, 2006 Voiko laakereita muuten vaihtaa? Kokeilin käyttää väkivaltaakin kun järki loppu mutta en saanut pumppua purettua. Vai onko vain lujassa?
Mopo305 Posted February 3, 2006 Posted February 3, 2006 Täällä sama ongelma,laakereita pitäis päivittää,en vielä ole tutustunu hommaan mutta pian.mopo305
TransNAM Posted February 8, 2006 Posted February 8, 2006 Vaikutti toivottomalta hommalta joten ruuvasin kasaan ja paikalleen. Ei uskaltanu aivan silmitöntä väkivaltaa käyttää... jos hajoo niin mihinkäs remmi sitten...? Olkoot niin kauan kun pyörii, sitten hommaan lyhyemmän remmin.
harmaa pantteri Posted February 18, 2006 Posted February 18, 2006 onko kellään 86 camaron ilmapumppua, josa laakerit on vaihdettu tai onko joku jo vaitanut. sain omani osittain purettua, mutta sitten älli loppu. :'(
harmaa pantteri Posted February 19, 2006 Posted February 19, 2006 http://www.jag-lovers.org/xj-s/book/AirPump.html täällä on puppu purettuna auttaa kai vähän
Markus Posted February 19, 2006 Posted February 19, 2006 Jätä se pois kokonaan sieltä.... ei semmosia kannata purella
Z-mo Posted February 19, 2006 Posted February 19, 2006 onko kellään 86 camaron ilmapumppua, josa laakerit on vaihdettu tai onko joku jo vaitanut. sain omani osittain purettua, mutta sitten älli loppu. :'( Joo heitä koko roska vaan järveen. Ei tarvi edes remmiä lyhennellä ku ilmapumpulla oma remmi.
Guest Ezzy Posted February 26, 2006 Posted February 26, 2006 Jos koko ilmapumpun heittää menemään ja tarkoitus on laittaa LT1 keppi, niin miten käy päästöille? Peltisatsit thermo-tecillä käärittynä ja hyvällä katilla varmaan polttaa paskat ihan tarpeeksi tehokkaasti vai miten on, onko ilmapumppu todella niin tarpeellinen vähäpäästöisessä? LT1-kepin 116 LSA lienee vaan plussaa? Uusintalistalla toki tulpat, virranjakajan kansi+pyörijä ja mahdollisimman paljon muutakin kulutusosaa konehuoneesta samalla. Olis katsastuksessa aika vittumainen ylläri
kutvonen Posted February 28, 2006 Posted February 28, 2006 ei kai se ilmapumppu pumppaa ku kylymänä, notta katti lämpiää?? En mää tierä...mää meen nukkuun...
Karppa Posted February 28, 2006 Posted February 28, 2006 Kyllä se ilimapumppu pumppaa kuumanakin,sillä on hyvä hämätä katsastusmiestä,eli kylmänä pumppaa pakosarjoihin ja kuumana katille. Edit:näin siis 3gennerissä.
kutvonen Posted February 28, 2006 Posted February 28, 2006 aaivan...mutta jos ei ookka ku pakosarjaan vain, eli ei ollenkaan katille...siis ilimaputkia....
Karppa Posted February 28, 2006 Posted February 28, 2006 No sitte se kannattaa ottaa kokonaan poies,kun lämpimän koneen pakosarjoihin ei saa pumpata ilimaa . Männöö lambaada sekasin .
kutvonen Posted February 28, 2006 Posted February 28, 2006 niin, tollasta tarkoitin että jos menöö pelekästänsä pakosarjaan putki, nii sitte se pumppaa vain kylymänä.
Karppa Posted February 28, 2006 Posted February 28, 2006 niin, tollasta tarkoitin että jos menöö pelekästänsä pakosarjaan putki, nii sitte se pumppaa vain kylymänä. Jep,näin siis 4gennerissä
Timo Posted March 5, 2006 Posted March 5, 2006 Kyllä se ilimapumppu pumppaa kuumanakin,sillä on hyvä hämätä katsastusmiestä,eli kylmänä pumppaa pakosarjoihin ja kuumana katille. Edit:näin siis 3gennerissä. Onkohan noin, mitenkähän katti kestäisi tämän. Liika happi ylikuumentaa ja rajansa silläkin. Oletko koskaan kokeillu putken päästä että puhaltaako todella?
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now