camaro lämpiää

[Yorcci]

Joo tarkotinkin että kylmänä kun käynnistää. Unohin näköjään mainita. Toki ne pihalle lentää jos lämpimänä avaa. Korkki on ehjä.

 

Kun tyrkkäät koneen käyntiin kylmänä, niin vesipumppu kierrättää nestettä lohkoon termaria vasten ja kun lämpimällä koneella termari on auki, niin neste pääsee kiertämään nomaalisti.

[F350]

Kun tyrkkäät koneen käyntiin kylmänä, niin vesipumppu kierrättää nestettä lohkoon termaria vasten ja kun lämpimällä koneella termari on auki, niin neste pääsee kiertämään nomaalisti.

Mulla on ollut tapana porata termariin 4 mm:n reikä, jotta vesi pääsee kiertämään aavistuksen myös termari kiinni. Joo, lämpee ehkä aavistuksen hitaammin, mutta eipä se kesäkäytössä haittaa ja mun mielestä tasoitttaa koneen lämpötila käyttäytymistä varsinkin kaupunkiajossa.

[TransNAM]

Kyllä se neste kiertää lämppärinkennon (ja vakiona läppäkotelon) kautta koko ajan vaikka olis termari kiinni.

 

Vuosmallista riippuen on pikku eroja kierrossa.

Tuon takia ei esim. lämppärin kiertoa saa tukkia koska vesi jää koneessa seisomaan ja saattaa jo kiehua ennen kun termari lämpenee tarpeeks.

[F350]

Kyllä se neste kiertää lämppärinkennon (ja vakiona läppäkotelon) kautta koko ajan vaikka olis termari kiinni.

 

Vuosmallista riippuen on pikku eroja kierrossa.

Tuon takia ei esim. lämppärin kiertoa saa tukkia koska vesi jää koneessa seisomaan ja saattaa jo kiehua ennen kun termari lämpenee tarpeeks.

Eikös vakiossa ole alipaine ohjattu lämppärinkennon ohitusventtii joka ohjaa kierron kennon ohi? Kesäkäytössä läppärungon lämmitys on ihan turha, suotta lämmittää koneelle menevää ilmaa, joten se kannattaa ohittaa.

[Fenix]

Kattelin että öljynpaineet on ajossa n. 30 tietämillä. Kun lähtee kylmänä liikkeelle niin huitelee 60. Öljyhän se kanssa konetta viilentää. Onko noi öljynpaineet riittävät?

 

Ihan ok paineet.

Kaasu pohjassa sen tosin toivoisi nousevan takaisin lähemmäksi asteikon yläpäätä.

Mutta kruisatessa ok.

Ei ole uusi tiukka moottorikaan enää, niin vaihtaisin asteen paksumpaan öljyyn, mita tehdas suosittelee.

Varsinkin jos ei talviajossa.

 

[F350]

Onko muuten sytkä tarkistettu, jos on reilusti myöhäisellä, niin nostaa lämpöjä? Dampperikin on voinut pyörähtää ja sytkä on sen takia väärässä kohtaa.

[Mopo305]

Tuliko se ilmanohjain oikein paikalle, tuntuu noi oireet niin tutulta, toki mulla firebird -88 GTA

[Yorcci]

Kesäkäytössä läppärungon lämmitys on ihan turha, suotta lämmittää koneelle menevää ilmaa, joten se kannattaa ohittaa.

 

Läppärungon vedenkierto on ihan turha kaikkina vuodenaikoina.

[Marko]

Läppärungon vedenkierto on ihan turha kaikkina vuodenaikoina.

Muttei taida olla käytännön merkitystä imuilman lämpötilan laskemiseksi vaikka kierron ohittaakin.

[F350]

Muttei taida olla käytännön merkitystä imuilman lämpötilan laskemiseksi vaikka kierron ohittaakin.

Täyskaasulla ei ole, mutta pienemmillä virtauksilla yllättävänkin iso merkitys, esim kone saavuttaa käyntilämmön huommattavasti hitaammin kuin vesikierto kytkettynä.