Crisis Kirjoitettu 6. Heinäkuuta, 2004 Kirjoitettu 6. Heinäkuuta, 2004 Knock sensor on kyl pop.. Ei ku commander hommaamaan maksaa sen 970e muutossarja tpi:tä varten. Sisältää piuhat, map- ja lambda-anturin ja tietenkin ecun. Jotain muutakin siihen tuli. commander ei tosin ole simppeli plug-in viritelmä. Siinä joutuu vähä näkemään vaivaa. Toisaalta tuo haltechkaan ei paha ole. Nyt alkaa molemmat ecu:t olemaan kilpailukykyisiä keskenään.
T0ni Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 Jeez. Eli nyt tuli lueskeltua taas näitä vanhempia juttu palstalta ja huomattua semmonen hommat et mahtaako toi toimia vähäpäästöses toi haltech? eli ilmapumppu sun muut heebelit?
Salkki Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 Miksikäs niiden tarvitsisi toimia
T0ni Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 se on tää vähäpäästösen kirous
Senior Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 Ei niiden tarvi toimia. Suomessa kun ei mitata NOx ( = typen oksideja ). Riittää, kun muut päästöarvot on kohdallaan. Ja se taasen onnaa kyllä ilman ilmapumppua ja pakokaasujen kierrätystäkin. Eikä tarvi kattiakaan, jos säädöt timmissä.... Eli yksi lysti, miten ne vähäpäästöisen arvot saavutetaan, kunhan on rajoissa.
Salkki Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 Eli suomeksi: riittää kun Co ja HC ovat rajoissaan
Raimo Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 Seniori puhuu asiaa. Niitä ilmapumppuja tarvitaan enempi tuolla jenkkilässä, sielähän on aika tiukemmat arvot. Täällä niistä näyttää olevan ongelmia jopa katsastusmiehelle
T0ni Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 Hemmetin hieno homma! Kiitos taas jäbät taidan siis lampsia vielä tämänkuun puolella FMI:lle hakemaan oman boxini
TAKKU Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2004 Tärkein lienee saada moottori toimimaan oikein ja säätöihin. Päästöt ja kakka putkesta tulee väärällä ilman ja bensan suhteella, jonka vakio kompuutteri säätää koneeseen johon on vaihdettu kansia, suuttimia ja muita rautaheebeleitä.
88IROC Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2004 Ai? Halteekki on ainoa oikea Myykös motoral Haltekkia? Maffin verkkoja ei kannata poistaa ottopuolelta, koska virtaus mittauslangan ohi/läpi menee vituralleen. Eipä tuo vakio imupuolikaan vakiota konetta ahdista mihinkään. Joo, verkkoja ei kannata poistaa. Ei nimittäin toimi enää matalilla virtauksilla kunnolla... Nimimerkillä: Kokemusta on
Jake Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2004 samoin.. tyhjäkäynti muuttui vähän hakevaksi.
Reiska Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2004 Voiko tuossa haltecissa blokata ylimääräiset osat kuten egr ja ilmapumppu pois,vai tuleeko silläkin vikakoodit?
T0ni Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2004 ainakin mitä itte oon tota omaani nyt opiskellut niin voi. Tai vissiin "täytyy"
Jake Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2004 Voiko tuossa haltecissa blokata ylimääräiset osat kuten egr ja ilmapumppu pois,vai tuleeko silläkin vikakoodit? vikakoodit ja ses-valon saa unohtaa haltekilla, ne ei oo käytössä. Kuten ei egr tai muutkaan saastelaitteet.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään