Helppo autotalli pikku budjetilla

[BlackZ]

ei taida onnistua, eräs sai tuomion vaikka veti tyhjää kärryä kun kokonaismassa ylitti sen mitä autolla saa vetää,

 

Niinpä vähä ajattelinki. Eli mulla saa olla max 3360kg kokonaispainon kärry. Se riittää kyllä vallan mainiosti.

[TransNAM]

Ei muuta kun kovaa ajoa:

Esimerkki:Autolle A suurin sallittu perävaunumassa on vetotilanteessa 1500 kg (tieto löytyy pääsääntöisesti rekisteriotteesta). Perävaunun P kokonaismassa on rekisteriotteen mukaan 1800 kg. Perävaunun P vetäminen autolla A on sallittua, jos perävaunun todellinen massa vetotilanteessa on enintään 1500 kg.

https://www.trafi.fi/tieliikenne/minulla_on_ajokortti/perakarryn_vetaminen

 

3.Kytkentämassalla tarkoitetaan suurinta kytkennässä sallittua hinattavan ajoneuvon todellista kokonaismassaa. http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1997/19970670

 

 

Eli koukussa saa roikkua sen verran todellista painoa mitä veturin otteessa sanotaan.

[ratskin]

Niinpä vähä ajattelinki. Eli mulla saa olla max 3360kg kokonaispainon kärry. Se riittää kyllä vallan mainiosti.

jep, ainahan sen kärryn voi rekisteröidä pienemmälle kantavuudelle,

[BlackZ]

Ei muuta kun kovaa ajoa:

Esimerkki:Autolle A suurin sallittu perävaunumassa on vetotilanteessa 1500 kg (tieto löytyy pääsääntöisesti rekisteriotteesta). Perävaunun P kokonaismassa on rekisteriotteen mukaan 1800 kg. Perävaunun P vetäminen autolla A on sallittua, jos perävaunun todellinen massa vetotilanteessa on enintään 1500 kg.

https://www.trafi.fi/tieliikenne/minulla_on_ajokortti/perakarryn_vetaminen

 

3.Kytkentämassalla tarkoitetaan suurinta kytkennässä sallittua hinattavan ajoneuvon todellista kokonaismassaa. http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1997/19970670

 

 

Eli koukussa saa roikkua sen verran todellista painoa mitä veturin otteessa sanotaan.

 

Jaa no sitte ei tarvi murehtia sen kärryn kokonaispainolukemasta, kiitos! 

 

Mikä se tuo ratskinin juttu sitte oli jos tyhjästäki kärrystä sakotettu??

[ratskin]

Jaa no sitte ei tarvi murehtia sen kärryn kokonaispainolukemasta, kiitos! 

 

Mikä se tuo ratskinin juttu sitte oli jos tyhjästäki kärrystä sakotettu??

se perustui siihen, että kantavuus oli isompi kuin mitä autolla saa vetää,

nämä on niitä trafin sääntöjä,

[TransNAM]

se perustui siihen, että kantavuus oli isompi kuin mitä autolla saa vetää,

nämä on niitä trafin sääntöjä,

Tais olla sakottajilta vaan donitsit loppu ainakin sen perusteella mitä Trafin ja Finlexin sivuilta löysin...

Sama tarina tulee kuuklettamalla "perävaunun kytkentämassa" vastaan useammastakin paikasta.

 

 

Itseasiassa otteessakin taitaa lukea "perävaunun massa" eikä perävaunun paperit...

[mikke]

se perustui siihen, että kantavuus oli isompi kuin mitä autolla saa vetää,

nämä on niitä trafin sääntöjä,

 

tämmösestä lienee kysymys ollu: http://www.iltalehti.fi/autot/2015030119282086_au.shtml

ammattikoulu aikaan ihmeteltiin näit paino hommia ku meil oli 1200kg kokonaispainolla ollu jarrullien kärry. sillon mä en voinu B kortilla pistää sitä hiacen perään ku yhdistelmän kokonaispaino oli 3700kg mut ku laiton saman kärryn nissan sunnyn perään ni kärry paino tyhjänä 400kg nisukal sai vetää 800kg ja yhdistelmän kokonaispaino jäi alle 3500kg. olisin jopa saanu pistää 400kg kuormaa nisukal kiskoes mut hiacel ei metriikä edes tyhjänä. no okei tää oli vuonna 2000

[BlackZ]

Tuo Mikken linkkaamahan on ajokorttiongelma, ei se mitä esim minä Jeepillä saisin vetää Jeepin 3360kg koukun vuoksi. Kyllä mää tiiän että tarvin sen E kortin että voin vetää.

 

Mun kysymys koski sitä saako tuolla 3360kg koukulla vetää kokonaispainoltaan 3500kg kärryä olettaen että E merkintä kortissa.

[ratskin]

Tuo Mikken linkkaamahan on ajokorttiongelma, ei se mitä esim minä Jeepillä saisin vetää Jeepin 3360kg koukun vuoksi. Kyllä mää tiiän että tarvin sen E kortin että voin vetää.

 

Mun kysymys koski sitä saako tuolla 3360kg koukulla vetää kokonaispainoltaan 3500kg kärryä olettaen että E merkintä kortissa.

toi Mikken viesti ja linkki ei oikeasti ottanut kantaa siihen mistä oli kyse,

eli voiko hinata kärryä jonko kokonaiskantavuus on isompi kuin mitä autolla saa vetää,

toki ajokortti sääntö on oma asiansa,

kehottaisin käymään katsastuskonttorilla selvittämässä asian,

olisin enemmän kuin mielelläni väärässä tässä asiassa,

mutta kannattaa selvittää se,

[BlackZ]

toi Mikken viesti ja linkki ei oikeasti ottanut kantaa siihen mistä oli kyse,

eli voiko hinata kärryä jonko kokonaiskantavuus on isompi kuin mitä autolla saa vetää,

toki ajokortti sääntö on oma asiansa,

kehottaisin käymään katsastuskonttorilla selvittämässä asian,

olisin enemmän kuin mielelläni väärässä tässä asiassa,

mutta kannattaa selvittää se,

 

Tuo TransNAMin linkkaama ohjehan on Trafin sivulta. Minusta tuo yksimielisesti sallii vetää mitä kärryä vaan melkeen kunhan sen todellinen paino vetotilanteessa ei ylitä tuon Jeepin 3360kg koukkua. Eli saa vetää 3360kg koukulla 3500kg kärryä kunhan lastattu niin että todellinen paino ei ylitä 3360kg.

[ratskin]

Tuo TransNAMin linkkaama ohjehan on Trafin sivulta. Minusta tuo yksimielisesti sallii vetää mitä kärryä vaan melkeen kunhan sen todellinen paino vetotilanteessa ei ylitä tuon Jeepin 3360kg koukkua. Eli saa vetää 3360kg koukulla 3500kg kärryä kunhan lastattu niin että todellinen paino ei ylitä 3360kg.

no jos toteat ton oikeaksi tulkinnaksi niin niillä menet,

[BlackZ]

no jos toteat ton oikeaksi tulkinnaksi niin niillä menet,

 

Hyvä se on varmistaa kuten sanoitkin mutta jos noin lukee Trafin sivulla niin onhan tuo melko yksiselitteinen 

[TransNAM]

Ei saa sekoittaa kokonaismassaa (määritelty rekisteritiedoissa) ja kytkentämassaa (punnitaan).

Ajokortissa puhutaan kokonaismassasta ja rek.otteessa koukun kohdalla kytkentämassasta "perävaunun massa" EIKÄ "perävaunun kokonaismassa"!!!. Eli kokulle on määritelty max. hinattava massa eikä "kuviteltavissa" oleva massa.

Massa = omamassa+kuorma eli senhetkinen paino

Kokonaismassa = omamassa+kantavuus

 

Eli esim. C1 ajokortilla ei saa ajaa 5 akselista k-autoa vaikka olis tyhjä eikä D1 kortilla turistibussia vaikka olis yksin kyydissä.

 

Jos joku on tällaiset sakot maksanut niin peilissä on joku heijastusvika  

 

 

Edit: Löysin vielä suht selväkielisen version: http://autobild.fi/uutiset/ajokortti

 

[BlackZ]

Pressutallit ei oo aikasemmin kiinnostanu yhtään jo hirveän ulkonäön vuoksi, mutta tuon autotraileri suunnitelman rinnalla vois olla kyllä tällanen vähä jämäkämpi pressutalli. Nämä Landtekin tallit vaikuttaa suht asialliselta, tuon värit passais just mun OKT väreihinkin. Onko näistä kellään kokemusta että onko silti oikeasti ihan polosia autonsäilytysvaihtoehtoja? Nämähän ei oo mittää muuan satasen halpis talleja vaan aika jämerän näkösiä ja lupauksetkin mainoksessa ainakin kovia.

 

Tässä esimerkki: https://verkkokauppa.landtek.fi/verkkokauppa/landtek-hall-4x6/

[jpe]

Pressutallit ei oo aikasemmin kiinnostanu yhtään jo hirveän ulkonäön vuoksi, mutta tuon autotraileri suunnitelman rinnalla vois olla kyllä tällanen vähä jämäkämpi pressutalli. Nämä Landtekin tallit vaikuttaa suht asialliselta, tuon värit passais just mun OKT väreihinkin. Onko näistä kellään kokemusta että onko silti oikeasti ihan polosia autonsäilytysvaihtoehtoja? Nämähän ei oo mittää muuan satasen halpis talleja vaan aika jämerän näkösiä ja lupauksetkin mainoksessa ainakin kovia.

 

Tässä esimerkki: https://verkkokauppa.landtek.fi/verkkokauppa/landtek-hall-4x6/

 

Vajaa tonni lisää ja varmaan halvempiakin on olemassa:

 

https://www.taloon.com/yhden-auton-talli/TIM-950-AT1/dp?openGroup=9360

 

 

[pantera]

Naapuri vei just pressutallinsa sorttiasemalle, k-raudan talli, makso joku 600€, lumi paino kasaan  ja tojotassa kattoläjässä

Oma kiinantalli ollu pystössä nyt 5 talvee, hyvin on kestäny tämänkin talven lumikuorman 44kg/m2 tais olla elyn antama painavin lumikuorma  täällä seudulla.

4 projetkiautoo talvehti ja nyt oli sillai  hyvätalvi  kun ei juuri muodostunut kuuraakaan sisäpintoihin.

[F350]

Vajaa tonni lisää ja varmaan halvempiakin on olemassa:

 

https://www.taloon.com/yhden-auton-talli/TIM-950-AT1/dp?openGroup=9360

+500 rahti ja ovet, ikkunat ja katemateriaali eikä perustus kuulu hintaan. Äkkiä hinta tuplaantuu.

[BlackZ]

Vajaa tonni lisää ja varmaan halvempiakin on olemassa:

 

https://www.taloon.com/yhden-auton-talli/TIM-950-AT1/dp?openGroup=9360

 

Tuo ei ole enää niin helppo, tiedän kyllä että rakentamalla saa mutta tuo vaatii jo kunnon perustuksetkin jne. Tuommonen pressutalli tai se kopillinen autotraileri siirtyykin vaivattomasti tarvittaessa.

[BlackZ]

Naapuri vei just pressutallinsa sorttiasemalle, k-raudan talli, makso joku 600€, lumi paino kasaan  ja tojotassa kattoläjässä

Oma kiinantalli ollu pystössä nyt 5 talvee, hyvin on kestäny tämänkin talven lumikuorman 44kg/m2 tais olla elyn antama painavin lumikuorma  täällä seudulla.

4 projetkiautoo talvehti ja nyt oli sillai  hyvätalvi  kun ei juuri muodostunut kuuraakaan sisäpintoihin.

 

Joo varmana on hyviäkin halpistalleja, mutta kun katsoo tuota Landtekin tallia niin siinä on kyllä pirun jämerä tuo runko sekä pressutkin ainakin näyttäs normaalia vahvemmilta.

 

Se yks tärkeä juttu tuossa on se ulkonäkö myös, mulla kun sitä ei saa isolle takapihalle piiloon vaan tulis aika näkyvälle paikalle etupihalle tai talonpäätyyn niin en kehtaa semmosta harmaalla tai vihreällä pressulla olevaa halpistallia laittaa 

[F350]

Tuo ei ole enää niin helppo, tiedän kyllä että rakentamalla saa mutta tuo vaatii jo kunnon perustuksetkin jne. Tuommonen pressutalli tai se kopillinen autotraileri siirtyykin vaivattomasti tarvittaessa.

rakennuslupa rumbasta puhumattakaan

[BlackZ]

rakennuslupa rumbasta puhumattakaan

 

Jep niinpä. Pressutalli ei kaiketi tarvi ku oman luvan? 

[F350]

Jep niinpä. Pressutalli ei kaiketi tarvi ku oman luvan? 

jos on kohtuullisen kokoinen. Viiden traktorin tallista voi joku jo alkaa kyselee

[Mika]

jos on kohtuullisen kokoinen. Viiden traktorin tallista voi joku jo alkaa kyselee

Oulussa pitää olla toimeenpide lupa ainakin. Itsekin suunnitellut perssuhallia työkoneille.