Jump to content

"köyhän miehen turbo"


Recommended Posts

Kirjoitettu

Terve! ostin tossa viikonloppuna targa formulan 350 tpi koneella... entinen omistaja sanoi että imupuolelle laitettu joku mikä vahvistaa imua eli kuulemma ns.köyhän miehen turbo :D haittaa vai hyötyä? ja kertokaa nyt mikä se "oikeasti on"!? :)

  • Replies 68
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • Seppo

    8

  • Senior

    6

  • balez

    6

  • F350

    4

Top Posters In This Topic

Posted Images

Kirjoitettu

onkohan se peltihäkkyrä, jonka tarkoitus on pistää ilma pyörimään putkessa? jos se ei hirveästi ahdista, niin turkimpa siitä haittaakaan ole. tehon lisäyksestä voidaan olla kahtamieltä. voihan se tietysti olla nos kaasut, eikös ne just ole köyhänmiehen turbo ;D

Kirjoitettu

Green twister ilmanputsaria mainostettiin joskus köyhän miehen turbona.. :-\ Jos siellä on hiustenkuivaaja imuputkessa? ;D

Kirjoitettu

Se on joko se peltihäkkyrä tai sit AIRFOIL josta on ihan oikeesti hyötyä ;).

Kirjoitettu

eli annako olla vai otanko pois... :D ?? annan ilmeisesti olla niin voin kehua ainakin että autoni on "viritetty" :D :D jos joku haluua nähdä kuviani löydöstäni niin vinkkejä miten paan niitä tänne, kuvani liian isoja ja oon helvetin onneton pienentää niitä?!? ;) :D

Kirjoitettu

kas, keulaa ei ole pilattu suomi-valoilla :o

onnekas paskiainen ;D

 

vilkuissa samanlaiset korotuspalat ku mullaki. komia on.

Kirjoitettu

niin ja tämä yksilö on se mikä oli v8 lehdessä myynnissä...olin nopein ;) omistajien ja selvitysten perusteella auton 84thm mitä kertynyt mittariin...pitäisi paikkansa...tiedä sitte... :) kaikki toimii ja sehän se tärkeintä :P

Kirjoitettu

siinä... 8)

Taitaa torppa kiinnostaa enemmän ku hieno auto.mopo305
Kirjoitettu

pitihän siinä hetki miettiä että asuntoon säästin mutta pontiacin lopulta ostin :D no saahan niitä taloja myöhemminkin :P mutta joo... kellään lisää tietoa alkuperäisestä aiheesta? :)

Kirjoitettu

Jos se AIRFOIL todella auttaa, niin eikö seuraavakin voisi toimia?:

Pakokaasuahdin eli turbo pyörii pakokaasujen voimalla tosi lujaa ja puhaltaa ilmaa koneeseen. Eikö sitten sähkömoottorilla voisi pyörittää yhtälailla isoin kierroksin(välitys?) imupuolen pyörää? Paljonkos on normaalin pakokaasuturbiinin ottama teho siitä kaasuvirrasta?

Eiks näitä jotain oo ollu amerikassa myynnissäkin?

 

Kirjoitettu

Sittenhän se on sama kuin remmiahdin ;D ;D

Tarvittava sähkömoottorikin pitäis olla startin kokoluokkaa. Startti muuten ottaa mukavasti jenkaa vapaana... :D

 

Sori... offtopic...

 

Jos turboksi kehutaan niin tulee kyllä mieleen se peltivispilä. Semmonen propelli.

Luulis olevan aika tarkka sijoituksesta, muuten ainakin varmaan ahdistaa.

Kirjoitettu

Brabham F 1 autossahan oli 1980-81 semmonen

iso ropelli auton perässä mitä ilmavirta sitten pyöritti.

se toimi suuremmissa nopeuksissa jonkunlaisena

ahtimena käsittääkseni.turbot oli kiellettyjä.

Nelson Piquet tais olla kuskina.

Kirjoitettu

Brabham F 1 autossahan oli 1980-81 semmonen

iso ropelli auton perässä mitä ilmavirta sitten pyöritti.

se toimi suuremmissa nopeuksissa jonkunlaisena

ahtimena käsittääkseni.turbot oli kiellettyjä.

Nelson Piquet tais olla kuskina.

vai olisko tarkoitus ollut lentää ;) :D ;D
Kirjoitettu

Jos se AIRFOIL todella auttaa, niin eikö seuraavakin voisi toimia?:

Pakokaasuahdin eli turbo pyörii pakokaasujen voimalla tosi lujaa ja puhaltaa ilmaa koneeseen. Eikö sitten sähkömoottorilla voisi pyörittää yhtälailla isoin kierroksin(välitys?) imupuolen pyörää? Paljonkos on normaalin pakokaasuturbiinin ottama teho siitä kaasuvirrasta?

Eiks näitä jotain oo ollu amerikassa myynnissäkin?

 

 

Onhan noita sähköturboja vaikka minkälaista, ja yks toimivakin. Tarvii erillisen akun ja toimii vähän niinkuin nitrot, napista päälle ja kun akku loppuu, niin täyttämään.

Kirjoitettu

Tarvittava sähkömoottorikin pitäis olla startin kokoluokkaa. Startti muuten ottaa mukavasti jenkaa vapaana... :D

Niinpäs ottaa, sarjakytketty kone kun on, eikai se ilma pyörittämisen vastus ookkaan sama kuin moottorin.

Jos siis kytkee starttimoottorin tapaisen pelin välityksellä turbon akseliin ja propelliin niin että 20000rpm toteutuu, eikö se sitten ahtaisi?

Minkä sähkömoottorin ankkuri kestää jatkuvaa kovaa kierroslukua?

 

Kirjoitettu

Niinpäs ottaa, sarjakytketty kone kun on, eikai se ilma pyörittämisen vastus ookkaan sama kuin moottorin.

Jos siis kytkee starttimoottorin tapaisen pelin välityksellä turbon akseliin ja propelliin niin että 20000rpm toteutuu, eikö se sitten ahtaisi?

Minkä sähkömoottorin ankkuri kestää jatkuvaa kovaa kierroslukua?

 

tuollaisen v8 moottorin tarvittava ilmamäärä/kilon paineella niin vaatii jo muutaman kymmenen kilowatin sähkomoottorin pyörittämään.mistä siihen tarvittava virta ja taitaa tulla jo niin painavaksikin että pitää vaihtaa vahvemmat etujouset :D ;D
Kirjoitettu

tuollaisen v8 moottorin tarvittava ilmamäärä/kilon paineella niin vaatii jo muutaman kymmenen kilowatin sähkomoottorin pyörittämään.mistä siihen tarvittava virta ja taitaa tulla jo niin painavaksikin että pitää vaihtaa vahvemmat etujouset :D ;D

Siis pakokaasuissa on niin paljon energiaa, että nää kilowatit toteutuu?

Kukas osaa ahtamisen fysiikkaa ?

Mitäs tässä mielessä on sitten hyötyä jostain foilista?

Kirjoitettu

Tuon hyöty on ilmeisesti sen ilman virtaukseen liityyvä juttu. Eli onko ilmavirta laminaarinen vai pyörteilevä. Eli virtausnopeus saattaa hieman kasvaa kun ilmavirta pyörii. Hyöty ehkä laskennallinen enempi kuin konkreettisesti havaittava.

Kirjoitettu

tekniikan maailmassa oli tämmöinen kerran testissä. ennen ja jälkeen mittausten erotus mahtui dynon virhemarginaalin sisään, eli tehonlisäys käytännössä olematon.

Kirjoitettu

Tuon hyöty on ilmeisesti sen ilman virtaukseen liityyvä juttu. Eli onko ilmavirta laminaarinen vai pyörteilevä. Eli virtausnopeus saattaa hieman kasvaa kun ilmavirta pyörii. Hyöty ehkä laskennallinen enempi kuin konkreettisesti havaittava.

AirFoil nimenomaan poistaa noita pyörteilyjä, jolloin virtaus läppärungossa muuttuu enemmän laminaariseksi=> maksimivirtaus kasvaa=> enemmän hevosia.

Kirjoitettu

Ok....vrt. kaatamalla vaikka limonadipullosta nestettä suoraan lasiin ( virtaus lähellä laminaarista ), on aika paljon suurempi kuin että pullossa olevan nesteen pistää pyörimään vaikka pulloa kädessä pystyasennossa pyörittämällä, jolloin pulloon muodostuu pyörre....no, en ole mikään fysiikan enkä muunkaan alan asiantuntia, mutta saattaisi mm. ilmavirta käyttäytyä samalla tavalla.

Senior, hu huu......nyt tarvitaan taas fysiikan ja muitten luonnontiedetten taitajaa... ;)

Kirjoitettu

en mie muuten noista ymmärrä mut mielestäni sillä "kaljan pyörteellä" haetaan ilmareikää sinne nesteen ylä puolelle et tulis pullosta nopeemmin ulos, jos tulee alipaine imee takasi :-[ sorry off topic mut kaveri pystyy juomaan yhtä nopeesti kuin pullo antaa ja mietitty miten sen pullon sais nopeemmaksi? ahtimet kieletty noissa kisoissa.

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään

×
×
  • Luo uusi...