"köyhän miehen turbo"

[Senior]

Myyjän mainos ?

[F350]

Myyjän mainos ?

 

en myy, vaikuttivat niin paljon

[Teac]

Jos nyt ihan maalaisjärjellä ajattelee niin kyllähän se ilma mukavammin kulkee sen airfoilin ansiosta eli halkaisee ilman kahteen putkeen. Näin poistuu seinä mihin ilma törmää kohtisuoraan ja aiheuttaa ehkä jopa hieman vastapainetta... No ainakin virtaus muuttuu...

Sitten tuo pyörre juttu; ymmärrän kyllä että sylinteriin kannattaa ohjata seos pyörteenä, jotta täytös olisi parempi, mutta miksi tehdä se jo läppärungossa. Taitaa olla vähän turhan monta mutkaa matkalla sotkemassa läppärungon aiheuttamat pyörteet jotta se jatkuisi sylinteriin asti.

Korjatkaa ihmeessä jos ole ihan hakoteillä maalaisjärkeilyni kanssa

[F350]

Myyjän mainos ?

 

Nuo virtaukset oli mitannu Ohion yliopisto, luulishan niiden jotain osaavan, tiedä sitten.

[balez]

asiasta kolmanteen... kävin tänää kattelee autoa stadissa missä säilössä yleisessä tallissa...tosin aina samat autot naapureina... toisen puolen auto pamauttanu 3 kertaa oven sopivasti päin mun ovea..--> maali puuttuu ja eriväristä maalia tilalla...miten kannattas toimia...? eikö hän olekkin korvaus velvollinen? tallissa videokamerat mistä pitäisi näkyä suoraan autolle jos tarve vaatii...ahdistaa ja ja jne...tiedätte varmaan...

[GTA-57]

eikö se ollut joku opetus filmi täällä jossain missä näytettiin miten toimia tuossa tilanteessa. siin oli se mustangi ja naiset asialla.

[Jake]

asiasta kolmanteen... kävin tänää kattelee autoa stadissa missä säilössä yleisessä tallissa...tosin aina samat autot naapureina... toisen puolen auto pamauttanu 3 kertaa oven sopivasti päin mun ovea..--> maali puuttuu ja eriväristä maalia tilalla...miten kannattas toimia...? eikö hän olekkin korvaus velvollinen? tallissa videokamerat mistä pitäisi näkyä suoraan autolle jos tarve vaatii...ahdistaa ja ja jne...tiedätte varmaan...

 

voi mennä riitelyksi, ota kuvia ja auton rekkari ylös ja soita vakuutusyhtiöön. Ensin kannattaa ehkä jututtaa viereisen auton omistajaa.

[TransNAM]

Vakuutusyhtiöllä kattovat mielipiteensä luultavasti tuulen suunnasta...

Jos autot tallissa ja jos vielä seisonnassa... Jos vuokratalli niin vuokraajankin vakuutusta voi kysellä.

Kannattanee koittaa ensin sopia ja jos ei auta niin kaivaa ne valvontanauhat.

Niitäkin yleensä säilytetään tietty aika kunnes vedetään päälle.

 

Airfoilista voi hyötyä ollakin kun vakioläppistä kattoo.

Mutta sitten on niitä imuputkeen tungettavia ropellejä josta on varmasti montakin mielipidettä. (+100hv vs. +0hv vs. -100hv )

Airfoili on puutelistalla. Jos tekis ite.

[Guest pile]

Vakuutusyhtiöllä kattovat mielipiteensä luultavasti tuulen suunnasta...

Jos autot tallissa ja jos vielä seisonnassa... Jos vuokratalli niin vuokraajankin vakuutusta voi kysellä.

 

tallinvuokraajan vakuutuksilla ei ole mitään tekemistä tuollaisen kans vaan auton/autojen vakuutuksista jos niitä on.muistakaa nyt että

palovakuutukset ym. pitää olla itsellä voimassa kun säilötte noita autojanne toisten tiloissa .vakuutusyhtiöltä ilmoitettiin mulle yksselitteisesti kun asiaa kysyin näin. -et voi vakuuttaa toisen omaisuutta.

[JohnnyMichael]

Kyllähän tuosta Airfoilista pieni hyöty oli. Persdynossa sitä en huomaa, mut paikallaan kaasutellessa hieman paremmin ottaa jengaa! Onhan sekin jo aika hyvin tuollaiselta pieneltä alumiini palikalta! Ja kun läppärunkoa katsoo, voi hyvin todeta, että ne syvät kolot imukanavien välissä ei voi olla ilman virtauksen kannalta ainakaan eduksi!

[Chevy]

Sillä propellilla tehtiin lisää downforcea

[kutvonen]

tuli mieleen: kun kaljapullon kääntää ylös alaasin ja "pyörittää" nii tulee aineet pihalle nopiempaa ku ilman pyöritystä.

 

tierä sitte liittyykö toi kommentti mihinkää, mutta sainpaha esittää viisasta

[Seppo]

tuli mieleen: kun kaljapullon kääntää ylös alaasin ja "pyörittää" nii tulee aineet pihalle nopiempaa ku ilman pyöritystä.

 

tierä sitte liittyykö toi kommentti mihinkää, mutta sainpaha esittää viisasta

 

Ja taas palataan erilaisten aineiden virtauksien ominaisuuksien juurille, ja niiden virtaamaan erilaisissa putkistoissa.....nesteet, kaasut yms.

[Guest pile]

tuli mieleen: kun kaljapullon kääntää ylös alaasin ja "pyörittää" nii tulee aineet pihalle nopiempaa ku ilman pyöritystä.

 

tierä sitte liittyykö toi kommentti mihinkää, mutta sainpaha esittää viisasta

ja tuohon vaikuttaa se että kun pyörität pulloa niin raskaampi aine täs tapaukses kalja pakenee pullun reunoille ja keskelle tulee tilaa mista pulloon menee ilmaa vapaasti ei sen ihmeempiä virtauksia.

vai oliko sepolla mieles että laittais siinä emännän uudes "lasikuitupulkas" imusarjat pyörimään eres takaisin.

[kutvonen]

juu,siihen korvaus lman sisään tuloonhan toi perustuu...kuhan tuli mieleen....

[SpedeX]

Kait sillä airfoililla jotain vaikutusta on kun kerran aftermarket läppärunkoihin on valettu se foili valmiiksi, eli siis muotoiltu se läppien väli... Esim. Holley, Edelbrock, BBK ym............................

[Z-mo]

Kyllähän se niin on, että jos baijerin pojat olis tämmösen moottorin ja läppärungon suunnitellu, niin siinä olis se airfoil jo tehtaalta. Amerikan kaveri kun suunnittelee, niin ei tarvi pikkuasioihin paljoa paneutua, kun tekee vaa koneen riittävän isoksi.

[Jarno]

ei tarvi pikkuasioihin paljoa paneutua, kun tekee vaa koneen riittävän isoksi.

tossahan se koko homman pointti tulikin karkeasti ilmaistua kaikessa yksinkertaisuudessaan!

[rstuning]

kaveri pystyy juomaan yhtä nopeesti kuin pullo antaa ja mietitty miten sen pullon sais nopeemmaksi?

Tooooodella vanha aihe, mutta kännissä pakko vastata tähän kohtaan...

Vastaus: Ei sitä pulloa saa antamaan nopeemmin, mutta voihan sinne suuhun tunkee toisen yhtäaikaa!

Oon kokeillu ja vedin aikoinaan kaksi pullollista kerralla yhtä nopeesti kuin yhden n. 5sekuntia, mutta

en oo kokeillu kahta kertaa enempää ja toisella kerralla vaahto tuli pullonsuiden välistä ulos...

Varmaan jotain tekemistä kaljan lämmön kanssa http://www.volvolandia.com/SVF/Smileys/classic/hulluporo.gifhttp://www.volvolandia.com/SVF/Smileys/classic/drink2.gif