Madallusjouset ja muutoskatsastus

[z 28 jari]

https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/1325147177/fc8325ff29ef8b56c2554516204f72f1/4711-Autonalustankorkeuden_muuttaminen_jousimuutoksin.pdf

[Mason78]

39,5cm on edessä navankesleltä kaaren ylä reunaan. Touring tech setistä laitan tässä kyselyä et onko enään saatavilla ja jos ei ni eibachia tilaamaan.

[smokeybandit]

39,5cm on edessä navankesleltä kaaren ylä reunaan. Touring tech setistä laitan tässä kyselyä et onko enään saatavilla ja jos ei ni eibachia tilaamaan.

 

Kumpaa eibachia oot meinannut, mustii vai punasii jousia?

[Mason78]

Kummat tiputtaa enemmän ni ne? Oliko punaiset?

[smokeybandit]

Kummat tiputtaa enemmän ni ne? Oliko punaiset?

 

Joo, punaset jouset.

[Fenix]

Eibach jousiin liittyen... yllättäen prokit jouset ovat jäykemmät.

 

https://www.thirdgen.org/forums/suspension-chassis/228269-here-eibach-spring-rates.html

[F350]

Eibach jousiin liittyen... yllättäen prokit jouset ovat jäykemmät.

 

https://www.thirdgen.org/forums/suspension-chassis/228269-here-eibach-spring-rates.html

Kuten tuolla aikaisemmin mainitsinkin, niin joissakin Eibacheissa pudotus johtuu siitä, että jousi on pehmeämpi.

Jostain kun löytäis alkuperäisten jousien jäykkyyksiä, mutta niitäkin kun on kuutta eri jäykkyyttä vakiona.

[F350]

Tuolta voi tilailla eri jäykkyyksillä

https://www.speedwaymotors.com/Hyperco-Street-Stock-Rear-Spring-5-1-2-x-11,5878.html

https://www.speedwaymotors.com/Tru-Coil-Racing-Coil-Springs-Front-5-x-9-1-2-Inch,163.html?sku=25250-700

[F350]

Vogtland Sport Spring rates are:

 

"Front: 336 - 628 lb/in. The spring mostly works in the 628 range.

Rear: 183 - 228 lb/in."

and they lower the car by 30mm F and R (about 1.2 in.).

These springs are also supposedly made of a "special alloy" which is 30% lighter than similar springs

[Chemical man]

Mulla tippu Vogtlandin setillä about tän verran.

Edestä 35mm

Takaa 32mm

Ja keulalla patarautaa

[Fenix]

Mulla tippu Vogtlandin setillä about tän verran.

Edestä 35mm

Takaa 32mm

Ja keulalla patarautaa

 

Eibach sportline etukaaresta napaan 35.7cm. ja takana 37cm.

 

Tuosta tulikin mieleen tarkentaa, että omassa jouset ~10v. vanhat.

Keulaa kevennetty yli 70kg ja takana paino kasvanut ~20kg.

Ulkonäöllisesti voisi olla aavistuksen matalampikin, paitsi jos tykkää symmetriasta kun rako lähes yhtä suuri joka suuntaan.

Eturenkaan halkaisija 63.6cm. takana 64.3cm, eli pienempi kuin tehtaan rengastus.

[F350]

Tuossa Summitin tuuman madaltavat, Eibacheihin verratuna noissa oli useampi kierros vähempi, lanka selvästi paksumpaa ja vapaa pituus lyhyempi:

[F350]

Ja tuossa on alla 16" vanteet

[JP]

Tämä set pudottaa 3".

https://groundcontrolstore.com/products/82-92-chevrolet-camaro-firebird-weight-jack-koni-suspension-kit?fbclid=IwAR1KULfFVtNAFSisP1IOZvKCB8zSGDsXhJ7Av6SGNFzJnlisao8jx7CwCc4

 

https://groundcontrolstore.com/collections/camaro-weight-jack-height-adjuster/products/coilover-conversion-kit-82-92-chevrolet-camaro-firebird-weight-jack

[Timo]

Vuosia sitten pistin 4 gen -98 Z28 Camaroon punaiset Eibach jouset. Niissä lanka oli paksumpaa kuin vakiojousissa mutta pituus rajusti lyhyempi. Takapää oli suunnilleen ok mutta keula meni aivan liian alas, tukivarret luonnottomaan asentoon ja kori etukenoon. Mutta onneksi 4 gen on helppo korottaa edessä, lisää vaan aluslevyjä iskarin ja alatukivarren väliin.