Chevy Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2018 Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2018 LS3 on ilmeisesti f-body ja truck välimalli, jos olen oikein ymmärtänyt(100% varma en ole). ei se ole mikään välimalli,LS3 on Camaron vakiomoottoreita
Juza89 Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2018 Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2018 ei se ole mikään välimalli,LS3 on Camaron vakiomoottoreita Eiku tarkotin LS3:n dampperia, vähän epäselvästi tuli kirjoitettua. Edit: Tämä varmistaisi, että LS3 Camaron dampperi olisi samalla etäisyydellä truck-mallien kanssa, joten voisi käyttää LS3 Camaron fluid dampperia https://ls1tech.com/forums/conversions-hybrids/1668142-accessory-bracket-question.html
Fenix Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2018 Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2018 Lukenut nyt viikon noista dampereista. Useita lähteitä kun yhdistelee, niin tullut siihen johtopäätökseen, että ero eri tyyppisten vaimentimien välillä kasvaa n. 5500>rpm. Koska oma damper on jo vanha, niin hyvä laittaa tuoreempaa tilalle. Kyllä se elastomerinen Atin super damper vaikuttaa varmalta valinnalta. Se ei saa missään yhteydessä huonoa kritiikkiä ja kampi-akseli valmistajat antaa myös suosituksensa. Plussana sen huollettavuus ja upgrade mahdollisuus. Ymmärtääkseni L98:sin eri variaatioihin sopivin on tämä malliston edullisimmasta päästä oleva kiekko. https://www.summitracing.com/parts/ati-917781
GTATL Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2018 Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2018 Lukenut nyt viikon noista dampereista. Useita lähteitä kun yhdistelee, niin tullut siihen johtopäätökseen, että ero eri tyyppisten vaimentimien välillä kasvaa n. 5500>rpm. Koska oma damper on jo vanha, niin hyvä laittaa tuoreempaa tilalle. Kyllä se elastomerinen Atin super damper vaikuttaa varmalta valinnalta. Se ei saa missään yhteydessä huonoa kritiikkiä ja kampi-akseli valmistajat antaa myös suosituksensa. Plussana sen huollettavuus ja upgrade mahdollisuus. Ymmärtääkseni L98:sin eri variaatioihin sopivin on tämä malliston edullisimmasta päästä oleva kiekko. https://www.summitracing.com/parts/ati-917781 Luitko tämän? https://theshopmag.com/features/question-balance
Fenix Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2018 Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2018 Luin ja tuota samaa on netti pullollaan. Jokaisessa damper tyypissä on heikkoutensa ja vahvuutensa. Jokaisella on kannattajansa ja päinvastoin. Mutta toi Ati tuntuu olevan kaikkien hyväksymä ja hyväksi todettu. On tosiaan huolettavissa ja sisuskalut voi vaihtaa 10v. välein. Sen toiminta-alue (rpm) on laaja.
Fenix Kirjoitettu 1. Syyskuuta, 2018 Kirjoitettu 1. Syyskuuta, 2018 Ati:n upgradeista... Hieno idea, mutta hävytön hinta. http://www.atiracing.com/products/dampers/damperparts/trigger-shells.htm
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään