Lt 1 vianhakua

[RedFormula]

Potilas - 95 Firebird lt1 ja manuaalilla. Vikana kova räkiminen ja ravistaminen kiihdytettäessä, ihan kuin pyttyjä putois pelistä pois. vaiva pahenee koneen lämmetessä. Muutaman kerran sammunut lämpimänä yht'äkkiä tyhjäkäynniltä, jonka jälkeen käynnistynyt pitemmän sahaamisen jälkeen. Päästöarvot kunnossa.

Opti uusittu, puola...sekä kaikki mahdollinen mitä mieleen tulee.. Maadoitukset tarkistettu myös.

Eehackin latasin läppärille, windows 10, mutta ei yhdistä auton boksiin, alkaa omat konstit olla käytetty... hyviä ja huonompiakin neuvoja otetaan vastaan.

 

Miten näistä yleensä hajoaa Ecm, jos hajoaa?

[Tommi]

Millä johdolla liitit läppärin ja auton?

 

Onko bensanpaineet ok?

[RedFormula]

Johto on joku mikä oli vuosia sitten käytössä datamasterin ja tunercatin kanssa.

Bensanpaineista ei hajua, ei ole mittaria. Käynnistyy kyllä kun avainta vain näyttää, ja kiertää paikallaan ihan hyvin.

[Tommi]

Ok eli johto on oikea ja toimiva.

 

Jos ei tule mitään vikakoodia joka sytyttää vikavalon voisi viitata tuonne bensapuolelle.

 

Se että lähtee käyntiin ja paikallaan kiertää ei kerro bansapuolesta paljoakaan. Paikallaan kaasutellessa koneessa ei ole kuormaa eli se tarvitsee hyvin vähän bensaa. Heti kun lähdetään liikkeelle kuormitus nousee ja bensantarve lisääntyy. Jos esim pumppu paskana tai suodatin tukossa paineet romantavat ja kone alkaa nykimään ja kakomaan. Paras olisi jos saisi bensanpainemittarin jota voi seurata ajossa.

 

 

[TransNAM]

Kokeile ottaa MAFfista liitin irti ja käyttää akunkenkä irti (palautus tehdasasetuksille).

Jos ei vaikuta niin sama lambdojen kanssa.

Jos paranee niin kyseinen osa rikki, jos ei niin vika muualla. Koneen on parempi olla ilman anturia kun väärää tietoa antavan anturin kanssa.

 

 

Väärin näyttäviä maffeja ja lamboja on tullut yleisesti useita vastaan eikä välttämättä anna vikoja.

 

 

En tiedä EEhackista mutta useimpia muita vastaavia (vanhempia) ohjelmia joutuu uusissa wineissä ajamaan "yhteensopivuustilassa" eikä välttämättä toimi silloinkaan.

[RedFormula]

Kiitos vastauksista, täytyy jatkaa vianetsintää bensapuolelta, ihmetyttää vaan tuo yht'äkkinen sammuminen, näin on käynyt pari kertaa, kun kuumalla koneella on sammuttanut ja hetken päästä lähtenyt uudelleen liikkeelle.

[jaro55]

Onko ICM myös vaihdettu?

[RedFormula]

Sytkäpuolelle kaikki vaihdettu, sekä lambdat, Map uusittu, maf liitin irrotettu, ei vaikutusta.

[TransNAM]

Onko bensapumppu alkuperäinen ja jos on niin paljonko ajettu? Suodatin? Paineiden mittaus kertoisi paljon aiheesta...

Pumput väsähtää yleensä jossain 200tkm seutuvilla ja suodatin nyt voi mennä tukkoon yhdelläkin tankkauksella jos saa jotain moskaa...

 

 

Onko lambdat jonkun merkkiset vai "kiinalaiset"?

 

 

 

[RedFormula]

Suodatin uusi, bensapumpun iästä ei tietoa, ei ainakaan minun aikanani ole vaihdettu, 128tml mittarissa. Lambdat vaihdettu tätä vikaa selvitellessä, ei vaikutusta toimintaan. Merkkiä en muista. Suuttimet uusin 5v sitten (accel 32lb). Ohmeja näyttää mitatessa 16-17. Pitäs olla kai ok?

[F350]

Suodatin uusi, bensapumpun iästä ei tietoa, ei ainakaan minun aikanani ole vaihdettu, 128tml mittarissa. Lambdat vaihdettu tätä vikaa selvitellessä, ei vaikutusta toimintaan. Merkkiä en muista. Suuttimet uusin 5v sitten (accel 32lb). Ohmeja näyttää mitatessa 16-17. Pitäs olla kai ok?

Jos on alkuperäinen bensapumppu, niin viittais mailit siihen. Miten koneen lämpötila-anturi? Jos on rikki, niin menee seokset sekaisin.

[TransNAM]

Imuvuotoakaan ei taida olla vielä mainittu...

[Nupa]

Mikä opti ja koko optiko eikä vaan kansi ja pyörijä? Paljo ajettu uudella?

Ei nimittäin olis eka kerta kun rockauton halvin opti ei kauaa kestä 

[RedFormula]

Imuvuotoakaan ei taida olla vielä mainittu...

Päästöt oli kunnossa, hc alle 100 ja muutkin ok. Mitattu siis nyt ns. viallisena, kun oli saatava leima tähän.

[RedFormula]

Mikä opti ja koko optiko eikä vaan kansi ja pyörijä? Paljo ajettu uudella?

Ei nimittäin olis eka kerta kun rockauton halvin opti ei kauaa kestä 

Optin vaihto ei muuttanut asiaa mitenkään, nyt varmaan on joku kiinalainen. Ompahan vanha msd varalla. Siinä kyllä tuntui laakerissa vähän väljää, vaikka ei ollu kovin paljon ajettu sekään...Tilasin nyt uuden bensapumpun, kun huomasin, että se pitää aika kovaa ääntä, se vaihtoon seuraavaksi, kun ei ole tuon vanhan pumpun iästäkään tietoa.

[RedFormula]

Eipä auttanut bensapumpun vaihtokaan tähän ongelmaan, no onpahan ainakin uusi pumppu...

[GTATL]

Oletko uusinut syttyyksikön (ICM)?

[RedFormula]

Oletko uusinut syttyyksikön (ICM)?

On uusittu, sekä ecm.n lämpötila-anturi.

Toimii sitä huonommin, mitä enemmän moottori lämpenee. Kylmällä koneella kun lähtee liikkeelle, toimii ja kiertää lähes nykimättä ajossa. Huomasin jo viime kesänä, että kaupungissa ajaessa kun lämmöt nousee, niin muuttuu jotenkin laiskaksi, nyt sitten alkaa pätkimään ja ihan kuin ei kävisi kaikilla, ses ei syty kuitenkaan.

 

[GTATL]

On uusittu, sekä ecm.n lämpötila-anturi.

Toimii sitä huonommin, mitä enemmän moottori lämpenee. Kylmällä koneella kun lähtee liikkeelle, toimii ja kiertää lähes nykimättä ajossa. Huomasin jo viime kesänä, että kaupungissa ajaessa kun lämmöt nousee, niin muuttuu jotenkin laiskaksi, nyt sitten alkaa pätkimään ja ihan kuin ei kävisi kaikilla, ses ei syty kuitenkaan.

Jos jotain täytyis arvata niin kokeilisin toisilla suuttimilla.

[RedFormula]

Tota mahdollista suutinvikaa oon miettiny itekkin...mutta kun noilla nykyisillä on ajettu vaan 15-20tkm. Onkohan noissa acceleissa ollu viallisia yksilöitä? On vaan vähän kallis kokeilu uusia taas kaikki suuttimet.

[Tommi]

Minusta tuo summassa osien vaihtaminen on ihan järjetöntä puuhaa. Yritä nyt vielä saada se EEHack toimimaan. Jos kerran johto on muilla ohjelmilla toimivaksi todettu on melkein 100% varmuudella vika on com porttien asetuksissa. Samoin mittaa se bensanpaine ajossa. Vaikka pumppu on vaihdettu voi vika olla esimerkiksi huonossa kosketuksessa ja pumpulle ei tule täyttä jännitettä. Tämän voi todeta helposti työntämällä ohuen piikin pumpun liittimeen johdon ja tiivisteen välistä. Piikistä sitten mittaus sitten auton käydessä.

[z 28 jari]

Saatko mitattua suuttimien ohmit kun kone on kuuma?

[Nupa]

Acceleista on huonoja kokemuksia 

[Timo]

Accelin suuttimet ollut jo vuosia ahdetussa LT:ssä, ei mitään vikoja eikä ongelmia. Heitin vaan paikalleen ja muutokset softaan ja se oli siinä. 48 lbs eikä tyhjäkäynnissäkään mitään ongelmaa. 3,5 -4 bar on sopiva paine.

[Timo]

Jos autosi oikeasti on valmistettu '95 niin siinähän on OBD-1 ja silloin vikakoodit saa esille paperiliitimellä pistokkeesta. Pistoke voi olla silti jo OBD-2 mallinen eli 16- napainen, silloin nastat 4 ja 12 yhteen ja virrat päälle. Ei tuohon tarvita mitään scannereita.

 

Mistäkö tiedän, mulla on '95 Vette joka valmistettu alkuvuodesta, siinä on OBD-2 pistoke mutta OBD-1 diagnostiikka eli saan kaikki vikakoodit mittaristoon ilman mitään kapuloita. '96 onkin sitten jo OBD-2 systeemi.