Huippunopeuden rajoitin

[gmc63]

kuka ajoi?  gemsu itsekkö.. ja radalla tietysti 

Nupan kans radalla

[Z-mo]

Ei ole tarvista kokeilla huippuja, mut eilen viimeks töihintullessa ohituksessa alkoi nykimään kun täräytin rekkaletkasta ohi.

 

Jos et rekkaletkaa ohittanu 180 lasissa, niin toi nopeudenrajottimen poisto ei vaikuta nykimiseen millään tavalla. Sulla on feelua jossain muualla, veikkaisin sytkälaitteissa.

 

Ja välttämättä sulla ei edes nopeudenrajotinta oo siinä '91 Camarossa. Millä patilla ja renkailla se on tullu tehtaalta?

[Senior]

Eip ku 4genillä

 

Sinulla on 3,5 gen..... 

 

[gmc63]

Sinulla on 3,5 gen..... 

 

Jee sit on ainaki 2x 3,5gen kerhossa :D

[Guest Ezzy]

3genissä ei ole rajoittimella ja vaihteistolla mitään tekemistä keskenään. Laatikkoon ei mee mitään piuhaa joka vois estää OD-n. Ruiskussa on kylläkin rajoitin (fuel cut) yleensä joko n. 180kmh tai 255mph. Varsinkin kutoset on yleisesti rajoitettu siihen 180kmh ja johtuu nimenomaan siitä millä renkailla on tehtaalta lähteny.

Tuo kickdown-in "päälle" jääminen 3genissä on lootan ominaisuus. Aavikkoperäiset menee kolmosellakin 220kmh jos ei rajotinta.

 

http://www.thirdgen.org/unlimited

[Camaro88]

unohdin mainita että camarolla on kyllä aika pelottavaa ajaa kovaa kun tuo alusta on ihan syvältä. renkaatkin on niin huonolaatuiset ja alkaa tuo alustakin luultavammin olemaan pinetä säätöä vailla. jarrutus kovissa vauhdeissa oli ilkeää kun levyt kierot. kohta on uudet nii ei pitäs täristää. 

[tomazone]

Onko kokemuksia tuon nopeuden rajoittimen poistosta '94 Camarosta? Rajoitin on ilmeisesti ohjelmallinen? Kuinkahan se käytännössä tapahtuu ja voiko itse tehdä vai kannattaako viedä pajalle? Läppärillä ja sopivalla ohjelmalla ilmeisesti voi itse tehdä? Miksikähän nopeus on rajoitettu alkujaan jo noin alas?

Löytyi se rajoitin sitten minunkin -94 Camusta. Mulla alkaa meno tökkiä siinä 105mph. Saatana ku menee kiinalaiset citymaasturitkin motarilla ohi...

Auto on speed cornerissa laitettavana ja olivat siellä tämän rajoittimen havainneet. Mutta eivät siellä pysty asialle kai mitään tekemään.

Eli mikä olisi järkevin/kautta edullisin tapa nostaa huippunopeutta, ajatellen vielä mahdollisia tulevia viritys toimenpiteitä? Speed cornerilla ehdottivat ohjelmoitavaa lastua.

Ja Kotkassa asustelen, eli mahdolliset virityspajat saisivat olla 300km säteellä.

[Nova]

Löytyi se rajoitin sitten minunkin -94 Camusta. Mulla alkaa meno tökkiä siinä 105mph. stana ku menee kiinalaiset citymaasturitkin motarilla ohi...

Auto on speed cornerissa laitettavana ja olivat siellä tämän rajoittimen havainneet. Mutta eivät siellä pysty asialle kai mitään tekemään.

Eli mikä olisi järkevin/kautta edullisin tapa nostaa huippunopeutta, ajatellen vielä mahdollisia tulevia viritys toimenpiteitä? Speed cornerilla ehdottivat ohjelmoitavaa lastua.

Ja Kotkassa asustelen, eli mahdolliset virityspajat saisivat olla 300km säteellä.

 

Jos on 94- mallinen auto ja boksi (flash) niin Nurmijärvelle vaan niin ajetaan uusi ohjelma boksiin. Säädetään sinne vaikka 300 mph niin ei tuu heti vastaan.

[somnamnaa]

Jos et rekkaletkaa ohittanu 180 lasissa, niin toi nopeudenrajottimen poisto ei vaikuta nykimiseen millään tavalla. Sulla on feelua jossain muualla, veikkaisin sytkälaitteissa.

 

Ja välttämättä sulla ei edes nopeudenrajotinta oo siinä '91 Camarossa. Millä patilla ja renkailla se on tullu tehtaalta?

 

Kaverilla oli aikanaan valkoinen -91 facelift Z28 305:lla (vaikka otteessa lukikin virheellisesti 350) ja oli sama ongelma, eli nopeudenrajoitin esti menoa. Sen piuhan irrottaminen laatikon takaa auttoi tähän vaivaan mutta auto sammuili tiukemmissa jarrutuksissa jos piuha irti.