Parkki ja sumuvalot sekä vilkut

[Salkki]

niiin ja siitähän EI löydy niitä ihmeellisiä merkintöjä aattele nyt on niinku niitä ei koskaan olis ollutkaan siellä

[Pontiac-Pete]

Hehee joo: "mutku se meni vahingossa pesukoneeseen"

[Oiski]

Ite oon peittäny takamarkkerit katsastukseen mennessä mustalla teipillä ja oransseista parkeista ottanu polttimot poies.. katsastuksen jälkeen sit vaan konttorin pihalla kaikki entiselleen. Mullaki oli tollaset nännivilkut mut ruuvasin ne pois ja laitoin reikien päälle kirkasta teippiä. Kyl ne on kaks vuotta pysyny

 

 

[88IROC]

Näistä asioita on kokolailla pitkä juttu tuolla vanhan foorumin kätköissä.

Periaatehan katsastuksessa on että auto joka kaatuu katolleen hirvenväistö-testissä (Skeida) on OK mikäli siihen EI ole ruuvattu äärivaloja. Äärivalot siis todellakin vakuttavat ajoturvallisuuteen.

Sama juttu koskee myös ääntä, mikäli kysessä on vajaa kone (alle 8 sylinteriä) ei desibelit haitaa, mutta mikäli kyseessä on ns. koko moottori kaivetaan DB-mittari kaapin kätköistä.

 

[Salkki]

joo ei oo varmaan yksikään jenkkiauto täysin yksin tässä suossa parkkien ja sivumarkkereiden kanssa eikä sillä kyllä niitä vajaa mootorisiakin aina välillä näkee menevän hylkyyn liian isojen äänten takia

[Guest Japi]

Topikkihan on jo vanha kuin mikä...mutta itse ihmettelin kuinka parkit oikein toimii?

Etuvilkut edessä on mulla pelkästään vilkut. Eivät toimi myöskään huomio valoina.

Lopulta selkis kokeilemalla!

Parkit menee päälle parkkien katkaisijasta, luukkulamput saa ylös parkit päällä (ilman ajovaloja siis) painamalla kevyesti valokatkaisimesta. Ainakin ilmeisen "orkkis ohjekirjan"? mukaan näin myös alkuperäisten parkkien pitäisi toimia. Ilmeisesti joskus myös etuvilkut palaneet mullakin parkit päällä, mutta vuosia sitten katsastuksessa käsketty poistamaan..

Varmaan vanhaa tietoa jo konkareille, mutta pitihän tuokin parkkivalo ongelma ihmetellä läpi.

 

Seuraava onkelma sitten onkin...

Sumuvalot ei toimi ollenkaan, kuskin puolen etumarkkerin poltin pitäisi vaihtaa.. Apuja ja neuvoja tarttis molempiin, kuinka markkerin polttimoon pääsi helpoiten käsiksi, samaten sumareitten osalta?

Pitääkö sumareissa purkaa jotain kovastikkin, vai lähteekö esim koko umpio jotenkin nätisti käteen? Ja kärryhän ol 87 gta...

[Senior]

Jos alkuperäinen sumari, kiinnikkeisiin pääsee käsiksi vain alakautta. Siis suojalevy mäkeen/irti siten, että pääsee raottamaan tarpeeksi ( on aika joustavaa ainesta ). Polttimon voi vaihtaa etukautta, lasi on kiinni kahdella ruuvilla.

[Guest Japi]

alkuperäiset pitäis olla joo...tuolla infolla mennään!

 

Täytyy toivoa että sumareitten osalta kyse on vain polttimoista...

Muutoin meneekin sitten hiukan isommaksi tonkimiseksi...

 

Kiitosh!

[Guest Japi]

Sumuvalot saipi toimimaan ihan polttimot vaihtamalla! Ei tarttenu purkaa mitään muuta kuin ruuvit irti valoista ja polttimot uusiks!

 

Kuinka kuskin puolen etumarkkerin laita, lienee silti purettava alapuolelta suojus pois jotta sa vaihdettua vai?

Jollain hyvää vinkkiä tähän bulmaan?

 

Ei tarttis tehdä ns. turhaa työtä josko muukin keino löytyy kuin alasuojuksen irroitus..

[Pontiac-Pete]

Ota muovit pois ajovalon ympäriltä, avaa luukku puoleenväliin ja yritä siitä välistä..