startti uus

[gmc63]

Terve kertokaas viisaat että voiko olla sähköissä vai missä vika vaihdettiin uusi pikkutehostartti tuohon mun 400cid ponun koneeseen niin tekee samaa kuin vanha että ei tahdo startata kuumana?

[letkume]

Onko pakosarja liian lähellä? Onko shimmattu oikein?

[selli]

Ja sähkönsyöttö riittävä + riittävä maadoitus.  Halvin on tietty ekana vetää lämpöeriste startin ja putken väliin. (kääriä koko startti eristeeseen)

[markoyt]

Kääri ennemmin pakosarjaan eriste startin kohdalle tai ohut eristelevy väliin....lämpenee entisestään startti jos sen käärii johonkin.Kunnon maadoitus ja ennakon tarkistus myös paikallaan ellei jo tehty.?

[gmc63]

20 tuntia sitten, letkume kirjoitti:

Onko pakosarja liian lähellä? Onko shimmattu oikein?

Sen takia joutuikin vaihtaa uuden startin kun pakosarja on liian lähellä jopa tuo pikkustartti on suht lähellä edellinen oli kans tosin Summitin ja nyt peini tehostartti mitä esim US Parts myy ja on shimmattu mitä pystyy .

[gmc63]

13 tuntia sitten, selli kirjoitti:

Ja sähkönsyöttö riittävä + riittävä maadoitus.  Halvin on tietty ekana vetää lämpöeriste startin ja putken väliin. (kääriä koko startti eristeeseen)

On uusi akku ja lisämaadoitus

[pasi jkl]

1 tunti sitten, gmc63 kirjoitti:

On uusi akku ja lisämaadoitus

Mites se plus kaapeli, onko ehjä akulta startille?

[Chevy]

vaikuttaa heat soak lämpöongelmalta

tekis myös kylmänä jos olis vika kaapeleissa tai yleensä virran saannissa

 

mut kannattaa kattoo + ja - kaapelien molemmat päät hapettumien varalta sekä ettei kaapelikenkä jää käteen kun vetää 😉

 

onko vou vou vai pelkkä klik ?

 

 

[gmc63]

21 tuntia sitten, Chevy kirjoitti:

vaikuttaa heat soak lämpöongelmalta

tekis myös kylmänä jos olis vika kaapeleissa tai yleensä virran saannissa

 

mut kannattaa kattoo + ja - kaapelien molemmat päät hapettumien varalta sekä ettei kaapelikenkä jää käteen kun vetää 😉

 

onko vou vou vai pelkkä klik ?

 

 

Pelkkä klik

[F350]

21 tuntia sitten, gmc63 kirjoitti:

Pelkkä klik

Onko powermaster ?

[gmc63]

2 tuntia sitten, F350 kirjoitti:

Onko powermaster ?

Juu

[F350]

18 minuuttia sitten, gmc63 kirjoitti:

Juu

Siitäpä se vika löytykin, ainakin mikä mulla oli oli niin huonoa laatua sisältä liitokset miten sattuu, kylmiä juotuksia, liikaa kiristettyjä muttereita, hajonneita muovieristeitä.....

Ei tuu enää yhtään poweria mulle. 

[Chevy]

onko IMI:ä testattu ?

 

https://butlerperformance.com/i-24453304-imi-pontiac-mini-starter-w-1-4-kw-motor-1964-later-block-mount-imi-108n.html?ref=search%3Ahttps%3A%2F%2Fbutlerperformance.com%2Fsearch.html%3Fq%3Dimi

 

 

[gmc63]

Vaikka katsoinkin niin en tajunnut tuota

[gmc63]

20 tuntia sitten, F350 kirjoitti:

Siitäpä se vika löytykin, ainakin mikä mulla oli oli niin huonoa laatua sisältä liitokset miten sattuu, kylmiä juotuksia, liikaa kiristettyjä muttereita, hajonneita muovieristeitä.....

Ei tuu enää yhtään poweria mulle. 

Jos näin on niin hukkaan meni rahat🤒

[Fenix]

3 tuntia sitten, gmc63 kirjoitti:

Jos näin on niin hukkaan meni rahat🤒

Omat Powermaster kokemukset olleet positiivisia.

Kerran joutunut bendix ankkuripinnat uusimaan, mutta ikääkin silloin ehkä 7v.

Sama startti jatkanut elämää toisessa autossa 10v.

 

Mikä sun edellinen startti oli ja miten lähellä se on pakosarjaa?

 

[TransNAM]

Työkaverilla oli joskus Moparissa samaa ongelmaa "tehostartin" kanssa - starttas tosi nihkeästi kuumalla koneella.

Ongelman syy ei selvinnyt ennen kun möi auton (epäiltiin liian isoa sytkäennakkoa), mutta olen ite koittanut varmuudeksi pitäytyä vakiostarteissa. Ne ainakin toimii...

Eipä oo ollu tarvettakaan muunlaisille.

[Chevy]

4 tuntia sitten, gmc63 kirjoitti:

Vaikka katsoinkin niin en tajunnut tuota

 välitetty ministartti ja oikea shimmaus 😉

[Fenix]

Mulla tuo pelkkä "klik" johtui hyväksi luullusta akusta.

Sillä akkujumperilla käynnistyi.

Eikä tuo vanhan startin läpimenovastus yhtään parantanut tilannetta. 

 

On niin v###€nen vika, että nyt on pakosarja ja startti kääritty huppuihin toistensa läheisyydestä just in case.

Tässä #9600 pystyy myös kääntää starttia poispäin pakoputkesta.

[F350]

3 tuntia sitten, TransNAM kirjoitti:

Työkaverilla oli joskus Moparissa samaa ongelmaa "tehostartin" kanssa - starttas tosi nihkeästi kuumalla koneella.

Ongelman syy ei selvinnyt ennen kun möi auton (epäiltiin liian isoa sytkäennakkoa), mutta olen ite koittanut varmuudeksi pitäytyä vakiostarteissa. Ne ainakin toimii...

Eipä oo ollu tarvettakaan muunlaisille.

Mulla on nyt välitetty corveten startti ja kyllä pyörii. Ei ollu normistarttia kalliimpi ja n. 4kg kevyempi ja puolet koosta.

 

[F350]

4 minuuttia sitten, F350 kirjoitti:

Mulla on nyt välitetty corveten startti ja kyllä pyörii. Ei ollu normistarttia kalliimpi ja n. 4kg kevyempi ja puolet koosta.

 

[F350]

Tuo nyt ei tietenkään tässä tapauksessa auta, tiedä sitten onko ponun koneeseen saatavilla välitettyjä ns. vakiostartteja

[zoidberg]

Laitoin oman powermasterin ympärille halppis lämpösuojan ja pääsin tuosta ongelmasta eroon

[gmc63]

10 tuntia sitten, Fenix kirjoitti:

Omat Powermaster kokemukset olleet positiivisia.

Kerran joutunut bendix ankkuripinnat uusimaan, mutta ikääkin silloin ehkä 7v.

Sama startti jatkanut elämää toisessa autossa 10v.

 

Mikä sun edellinen startti oli ja miten lähellä se on pakosarjaa?

 

Joku Summitin pienistartti ei saatu selvää kokonumerosta ja oli yhtä lähellä kuin toi uus eli ei vissiin oo montaa senttiä pakosarjasta no huomenna laitetaan pakosarjaan eriste startin kohdalle katotaan sit🙃Kiva kuulla tossa oli se yx ruuvinpää jossa piti olla se suoja niin se oli väärinpäin väärässä kohdassa😁

[gmc63]

44 minuuttia sitten, zoidberg kirjoitti:

Laitoin oman powermasterin ympärille halppis lämpösuojan ja pääsin tuosta ongelmasta eroon

No huomenna nähdään miten se toimii🤔