startti uus

[gmc63]

9 tuntia sitten, Chevy kirjoitti:

 välitetty ministartti ja oikea shimmaus 😉

Shimmaus on oikeissa välyksissä

[gmc63]

Laittettiin lämpösuoja ja meinas tehdä saman mutta sit käynnistyi voi olla että täytyy lisätä ainaskin uus maapiuha🤔

[gmc63]

Nyt tuli epäilys voiko virtalukonpohja jos epäkunnossa tehdä noita  starttiongelmia?

[TransNAM]

12 tuntia sitten, gmc63 kirjoitti:

Nyt tuli epäilys voiko virtalukonpohja jos epäkunnossa tehdä noita  starttiongelmia?

Kaiken järjen mukaan virtalukon pohja ei tiedä, onko kone kuuma vai kylmä.

Ja jos startti kerran naksahtaa niin "käsky" tulee perille.

Koemielessähän voi vetää startin herätenastasta johdon vaikka akun viereen odottamaan. Siitä koittaa sitten startata jos/kun ei avaimesta toimi.

 

Oikeastaan ainut mihin moottorin lämpö voi starttauksessa vaikuttaa on välykset - joku paikka menee liian tiukaksi. Sähkö ei välitä kuumasta tai kylmästä (auton lämpötiloilla).

Myös magneetteihin vaikuttaa lämpö mutta taitaa startin muoviosat sulaa aiemmin kun magneettisuus häipyy...

 

Ehkä perusasiat startti-vianhaussa:

-Tuleehan startille riittävästi virtaa? Mitatataan jännite startatessa startilta (eli kuormitettuna, tarvittaessa estetään käynnistyminen) ja akulta. Verrataan ero.

-Myös startin ottama virta on hyvä mitata jos löytyy pihtivirtamittari

-Onko joku paikka jumissa kuumana / liian tiukka puristus koneessa? Koittaa pyörittää käsin moottoria (eri asentoon) ja starttaa uudestaan

-Poissulkee virtalukon vaikka hyppyjohdolla

Jos ei edellisistä löydy vikaa -> startin vaihto

[F350]

15 tuntia sitten, gmc63 kirjoitti:

Nyt tuli epäilys voiko virtalukonpohja jos epäkunnossa tehdä noita  starttiongelmia?

Voi, jos startin sisäinen solenoidi jumittaa kuumana niin huonon virtalukon pohjan kautta ei kulje tarpeeksi virtaa. Tuo kuumana naksuminen oli myös mun powermasterissa vikana, ehkä joka neljännellä otti kiinni.  Mutta tuohan on helppo testata, laittaa startin herätevirta napaan piuhan ja tökkää sen kuumalla koneella suoraan akun plus napaan. 

[gmc63]

26.8.2024 klo 13.20, F350 kirjoitti:

Voi, jos startin sisäinen solenoidi jumittaa kuumana niin huonon virtalukon pohjan kautta ei kulje tarpeeksi virtaa. Tuo kuumana naksuminen oli myös mun powermasterissa vikana, ehkä joka neljännellä otti kiinni.  Mutta tuohan on helppo testata, laittaa startin herätevirta napaan piuhan ja tökkää sen kuumalla koneella suoraan akun plus napaan. 

Kokeiltu kohta kaikkea mutta jatkuvasti sama ongelma ei aina starttaa kuumana virrat tulee kunnolla auton akusta shimmattu uudet maajohdot lämpösuoja voi olla että menee takuuseen MUTTA tällä hetkellä ei ole liikkeissä BOP startteja eli menee jonkun joka tilaa osia niin mukaan 

[gmc63]

17.9.2024 klo 18.41, gmc63 kirjoitti:

Kokeiltu kohta kaikkea mutta jatkuvasti sama ongelma ei aina starttaa kuumana virrat tulee kunnolla auton akusta shimmattu uudet maajohdot lämpösuoja voi olla että menee takuuseen MUTTA tällä hetkellä ei ole liikkeissä BOP startteja eli menee jonkun joka tilaa osia niin mukaan 

No niin nyt sit vanha SUMMITIN startti takas oli sisältä paskanen ja hapettunut ja pölyssä nyt putsattu ja herkistetty ja voideltu toimii ainakin pöydällä kun kokeiltiin🙃

[gmc63]

No niin nyt taitaa onnistua toi summitin vanha startti putsattiin ja liikuvat osat rasvattiin oli aikas hapettunut🙃nyt ainakin eilen toimi moitteita uuden  ongelma oli että se pendix oli lyhyt liikerata eli jotai paskaa välissä nyt meni takuuseen🙂

[gmc63]

11.10.2024 klo 09.58, gmc63 kirjoitti:

No niin nyt taitaa onnistua toi summitin vanha startti putsattiin ja liikuvat osat rasvattiin oli aikas hapettunut🙃nyt ainakin eilen toimi moitteita uuden  ongelma oli että se pendix oli lyhyt liikerata eli jotai paskaa välissä nyt meni takuuseen🙂

Jatketaan nyt kun sai auton maalauksesta ja pääsis ajelemaan niin sama ongelma startti jumii kuumana ja lähtee vain kopauttamalla käyntiin on laitettu kuumuussuojalevy mutta ei auta voisko olla shimmaus pielessä kun lämpenee niintoleranssi pienenee?

[gmc63]

No joo nyt selvisi että startissa ja piuhoissa ei mitään vikaa kaikki kunnossa MUTTA startti kuumenee liikaa onnahdas paikka pitää sukittaa se ja jos se ei auta niin pitää vaihtaa lyhyemmät pakosarjat🙂

[Chevy]

10 minuuttia sitten, gmc63 kirjoitti:

No joo nyt selvisi että startissa ja piuhoissa ei mitään vikaa kaikki kunnossa MUTTA startti kuumenee liikaa onnahdas paikka pitää sukittaa se ja jos se ei auta niin pitää vaihtaa lyhyemmät pakosarjat🙂

paa vaan orggis valusarjat niin lähtee vaikka Nevadan lämmöissä

[Fenix]

Mä käärin pitkän pakosarjan startin kohdalta.

 

Käänsin Powermasteria niin kauaksi kuin saa.

Se kun on käännettävissä.

 

Ja huputin startin.

Ensimmäinen starttihuppu oli sähköä johtavaa, joten hylkäsin sen.

 

Pelkkä starttihuppu voi kuulema joissakin tapauksissa vain pahentaa asiaa.

Siksi käärin myös osan putkesta.

 

[gmc63]

1 tunti sitten, Fenix kirjoitti:

Mä käärin pitkän pakosarjan startin kohdalta.

 

Käänsin Powermasteria niin kauaksi kuin saa.

Se kun on käännettävissä.

 

Ja huputin startin.

Ensimmäinen starttihuppu oli sähköä johtavaa, joten hylkäsin sen.

 

Pelkkä starttihuppu voi kuulema joissakin tapauksissa vain pahentaa asiaa.

Siksi käärin myös osan putkesta.

 

On vaan pieni ongelma startilla on niin vähän tilaa n.5cm pakoputkesta ja kun nyt on jo lämpölevy paikallaan🙄