Guest mookpeew Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Ei saanut camaro tänään leimaa kun kävin katsastamassa :'( Pakokaasu mittauksissa kaikki muut arvot olivat hyväksyttäviä, mutta ei tyhjäkäynnin HC arvo. 2000 kierroksen kohdalla arvo laski kyllä hyväksyttyihin lukemiin... Mitä olisi tehtävissä asian korjaamiseksi? Mistä pitäisi aloittaa korjaaminen? mitään hajua ei ole.
Guest mookpeew Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Meni näköjään väärään osioon hups
maka Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 se arvo laski 2000rpm kohdalla :Darvo ei ollut 2000
Guest mookpeew Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Niin ne arvot olivat tyhjäkäynnillä 160 ja 2000 kierroksessa 50, sallittu raja tyhjäkäynnillä on 100.
maka Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 niin sulla on kaasaripeli?mulla kans ei joskus mennyt arvoista läpi,pajalle ja kaasarista vähän säätöjä ja meni läpi katsastuksesta.
Guest mookpeew Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Ei ole kaasari vaan TBI
maka Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 aha :)tuo hc on sallittu 600 tyhjäkäynnillä ainakin kaasarikoneessa
Markus Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Mäki luin ekaks et 2000, ei perkele ......... kuis vanhat tulpat siin on?
Guest mookpeew Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Tulpat ovat vaihdettu 3 viikkoa sitten.
Markus Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 johdot ym. sytkä osat...? millaset muut arvot oli(lambda, co, ym.)oliks ne ihan rajalla vai helvetin hyvät?
Guest mookpeew Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Myös kaikki johdot ja sytkän osat on vaihdettu. Kaikki muut arvot olivat helvetin hyviä.
Nova Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Selkee vika. Katti ei toimi oikein. Mulla oli T/A:ssa samansuuntaiset arvot ja katin vaihdolla korjaantui.
Guest mookpeew Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Sitä kyllä hieman pelkäsinkin. Kuinka hintavia katit ovat?
TransNAM Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Riippuu kissasta. Tarvikkeet yleismalliset vajaasta 100 ylöspäin ja autonmukaiset reilusti enempi. Jos pakokaasuissa Lambda oli hyvä eli 1 +-0.03 niin korkea HC johtunee katista tai sitten kone savuttaa hirveästi. Katittomalle (kaasari-)autolle 160 HC olis hyvä. Edit: Ehjällä katilla ja ehjällä ruiskulla ja sytkällä tärkeimmät arvot ovat: CO-noin 0 HC-noin 0 Lambda 1 Samat ei kat tyhjäkäynnillä noin: (kierroksilla vähemmän) CO- 0.5-2 HC- 50-300
Markus Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 jep jep, kattihan sen on sit oltava....
TransNAM Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Huhtikuuta, 2006 Jos kolisee ravistaessa on sisukset hajonnut.
Guest pile Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2006 Jos kolisee ravistaessa on sisukset hajonnut. ei välttäti kolise.rikki se oli mullakin,ei kolissut,ei ollut enää mikä olisi kolissut.kauniisti päivä loisti läpi kun tiiraili reikään.
Guest mookpeew Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2006 RP:ssä 3" racekatti 85 euroa. Kerrotko mikä sen racekatin osanumero on? löytyis helpommin tuolta racers placen sivuilta jos sitten laittais tilaukseen.
Ilku Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2006 "ei vähäpäästöisessä" arvot ovat seuraavat (myös ruiskuvehkeet): CO: 3,5 HC: 600
TransNAM Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2006 En tarkoittanut katsastuksen maksimiarvoja vaan käytännön "ok"-arvoja. Siis sellaisia ettei tarvi hakea vikaa tai säätämään. HC 600 aiheuttaa jo vianhakua... ja CO 3.5 -kin on liikaa vakiokoneelle... alkaa olla tulpat mustina. Työkaveri sai katsastuksessa ajokiellon CO 8.5 "Hieman" oli koholla kun bensaa valui kaasarin joka reiästä...
Nova Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2006 Täällä on aika paljon juttua kateista ja niiden hinnoista/osanumeroista.
Karppa Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2006 Tolla RP:n katilla ahdinmoottorista seuraavanlaiset arvot: rpm 620 CO 0,003 HC 54 Lmb 1,217 rpm 2790 CO 0,011 HC 57 Lmb 1,203 Toi lambaadahan on mikä on mut johtuu ilmapumpusta,siis siitä joka puhaltaa katille .
TransNAM Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2006 Kumma et on vielä HC yli 50... vaik on ilmapumppukin. Paljonkohan se ois ilman kattia Katti kyllä tuntuu toimivan ku CO on noin 0. Onkohan vaan liian pieni katti puhdistamaan kaikkia. Mulla vakio tpi Saab 9000T katilla katsastuksessa oli CO ja HC noin 0 mut oli kyllä iso kattikin.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään