Virinokasta...

[Senior]

No aika lähelle. Jos oletetan,että huipputehon kierrosluku on 5000 rpm, niin 5,7 litran härveli tarvii n. 14000 l ilmaa/minuutti. 48 mm:n läppis virtaa n. 21000 l/min eli noin 1,5 kertaisesti tarpeeseen nähden. Tämän mukaan normaali läppis sietäisi yli 350 hepan tehon kakistelematta. Sen sijaan MAF tulee jarrukengäksi....

[Guest pile]

ja nyt kun sampa 83 tekee ahdettua konetta niin mä en lähtisi läppistä suurentamaan koska sen virtaukset piisaa itsekin penkitin 495 hv normaalin läppiksen kanssa

[TAKKU]

Vakio MAF virtaa n 529cfm ja screenit ja verkot poistamalla 711cfm

jäähdytys ripojen poistolla saa 39cfm lisää.

Ongelmaksi muodustuu ECM joka ei moista modifikaatiota ymmärrä.

 

Vaikka imupuolen saakin virtaamaan, pitää myös pakopuoli olla vastaavasti paremmin virtaava. Kokonaisuus ratkaisee.

 

Läppärunko ei tosiaan ahdista ihan heti. MAF kannattanee ECU vaihdon yhteydessä vaihtaa MAP anturiin.

 

305 virittäminkin on ihan fiksua touhua jos uskoo ettei koskaan tule haluamaan pitkälti yli 300hp. Tosin ahtamalla toki saa enemmänkin jerkkua. Saman rahan käyttämällä isompi lähtökohta on paljon parempi kun osiakin saa paremmin.

[Salkki]

ja toisaalta jos ei halua 350 tai 383 konetta niin voihan 350 lohkoon aina pistää 327 kampuran jossa on lyhyempi isku

[Crisis]

ja toisaalta jos ei halua 350 tai 383 konetta niin voihan 350 lohkoon aina pistää 327 kampuran jossa on lyhyempi isku

 

Semmosen saa kyllä kiekasee näristi sopivalla rullanokalla jne. Saattais jopa kestää sen ~7k

[Samppa383]

Kaverin entisessä malibussa oli 327 trukkilohko.. Otti mukavasti kierroksia.

Jos jollain tulee edullisia koneita mieleen, ni tarjouksia kuunnellaan