apua!

[Guest konna6]

mitähän mahtaa tarkottaa vikacoodit 14 ja34 pontiac -86 305 tpi :'(

[Mr]

http://www.troublecodes.net/GM/

Jos vaikka tuolta löytyy....

[Guest konna6]

juu kyllä löyty mutta on tuo kielitaito vähän huono enkä ymmärrä.. :'( voisko joku ystävällisesti neuvoa SUOMEKSI mitä tarkottaa.. jotai maffista ja tps:stä siinä kai on.

[TAKKU]

86-89 5.0L VIN F

34:

MAF sensor indicated an air flow of 25 gm/sec or less for 1 second when TPS was above 6% and engine speed was above 2300 RPM.

 

MAF indikoi 25 grammaa/sekunti ilmamäärän, tai vähemmän sekunnin ajan kun TPS oli arvo oli enemmän kuin 6% ja moottorin kierosmäärä oli yli 2300 rpm

 

14:

Coolant temperature sensor signal indicates a temperature of over 266° F for 3 seconds

 

Lämmöt on käyny korkeemmalla kun 266 asteessa (130Celsius) yli 3 sekunnin ajan.

 

 

[Guest konna6]

kiitos TAKKU! sitä code 14 en kyllä käsitä millä sen voi kuitata kun viimeks auto kävi liian kuumana toissa kesänä ja sen jälkee on vaihdettu kannentiivisteet ja siitä ylöspäin olevat ja akku on ollu irti monet kerrat eikä silti kuittaa.. code 34 taas onko tps ja maff jotenki korjattavissa? maffista oli töpseli irti kun ostin auton ja näytti siltä että on ollu jo jonkun aikaa.. oli meinaa aikas hapettunu.

[TAKKU]

Tuo MAF 34 koodi kertoo myös, että sulla voi olla ilmavuotokin jossain. Koodi 14 voi olla myös tuon lämpöanturin piuha ottanu maita.

MAF anturia on ainakin 4 eri tyyppiä joten vian ettimiseks ja MAFfin villiseks toteemiseen poitäs tietää sen tyyppi ja valmistaja. Mut ilmavuotoo nyt ensin kannattaa tarkistaa. Kone käyntiin ja ja vettä ruikkii ni pitäs näkyy jä löytyy.

 

Vikakoodit voi kuitatata ottamalla akun-napa irti joksku aikaa.

[Guest konna6]

huomenna heitän niin että ..... roiskuu eli palataan asiaan. on mentävä välillä pitämään sänkyä selässä että jaksaa. KIITOS!

[Guest konna6]

hei! säädin iac:n ja tps:n. tps:n lukema kaasu auki +4,35 onko riittävä, tosin vaijeri tuntu jääneen vähä löysälle että voiko sitä kiristää polkimen päästä kun en löytäny konehuoneesta säätöä? code 34 on taakse jäänyttä elämää.. onnistumisen riemua code 14 jäljellä enää! eiköhän senki purku jotenki onnistu ku oikee tutkii!

[TAKKU]

TPS lukema WOT = lämä pohjassa on ok.

[Guest konna6]

hei nyt on code 14 nollattu ja takku oli täysin oikeassa piuhat otti maihin! mutta hetken jo pompin riemusta kunnes se sytty taas tälläkertaa code 36 eli maff. otin liittimen irti maffista ja putsasin ja resetoin otin - navan hetkeks irti, laitoin käyntii ei ses valoa hienoa! mutta kun sammutin ja laitoin uudestaan käymään sytty taas ja code 36 mistähän tämä johtuu? tein tämän noin 3 kertaa aina sama juttu nykimiset loppu kyllä noilla iac ja tps säädöillä.

[Guest konna6]

nyt on code 34 ja 36 auto pätkii eikä meinaa käydä tyhjäkäyntiä kerkesin ajaa noin tunnin moitteetta kyllä v.....aa!

[Soppa]

Tarkasta MAF:in releet, ne kaks samanlaista siellä kuskin puoleisessa nurkassa konepellin alla.

[Guest konna6]

mitä niistä vois päätellä? pitäskö maffille tulla virtaa kun on virrat päällä? ei käynnissä katoin lamppukynällä eikä tullu?

[Soppa]

En nyt muista, millon siellä piti virta kulkea, mutta oireet ja vikakoodit sopii releen rikkoutumiseen.

[Guest konna6]

putsasin releitten johdot ja navat oli paljon jotain mustaa mömmöä laitoin käyntii kävi epätasasesti otin boxin johdon irti kun säädin syttyä korvakuulolla laitoin johdon takas ja koeajolle yllätys! kaikki koodit nollautu eikä pala enää ja käy hyvin! kyllä on outoa! oliskohan aika vaihtaa noi releet oli vähän sen näkösiä että saattaa uusiutua vika jos se niissä oli? onkohan arvokkaita?

[TAKKU]

Muistaaksein MAF:ille tulee 12V kun virrat on päällä ja mittasignaali tulee ulos myös.

Toinen releistä on burnoff toiminnolle.

 

http://koti.mbnet.fi/tb303/ponu/10130016.jpg

Noista uuden näkösistä vasemmanpuoleinen on muistaakseni MAF power ja oikealla burnoff. Keskellä on bensapumpun rele.

edit: Juuri päinvastoin!

vasemmalla = burn off

oikealla = MAF power relay

[Guest konna6]

kiitti! käytii taas nautiskelemassa kylillä ilman ses valoa kunnes liikennevaloissa nykäs kerran ja valo sytty nykii kaasu ylhäällä mutta toimii kun kiihdyttää. sammu risteykseen, starttasin käyntii hyvin lähti ja ses sammu? ja taas toimii? ainaki seuraavaa nykäsyy asti!

[Guest konna6]

sitä vaan ihmettelen miten uusi käynnistäminen voi hävittää ses valon? olisko ne releet jos ne lämpenee ja sitte klikkaa..

[TAKKU]

Kerrotkos mikä se MAF:in tyyppi on?

[Soppa]

Eipä ne releet kovin kalliita olleet, 10-20€/kpl muistaakseni. Mun autosta olivat jo huollossa vaihtamassa koko MAFia, vaikka vika oli toisessa releessä. Se vasta kalliiksi olisikin tullut!

[Guest konna6]

Kerrotkos mikä se MAF:in tyyppi on?

jos merkkiä tarkotat bosch! sisällä menee kaksi hiuksen ohutta lankaa..

[Guest konna6]

kävin usa osasta hakee käytetyn releen, vasen puoli kokeillaa nyt koska nykäsee. tänään ei ole ses valo palanu kertaakaa.. mitäs se burn off meinaa jos oikea puolinen rele tuo virran..

[TAKKU]

burn off releellä kuumennetaan se lanka punahehkuseks pariksi sekunniksi, mikä polttaa liat pois. Burn off tapahtuu ajon jälkeen kun sammutat auton.

[Guest konna6]

elikkä se vois olla se oikean puoleinen rele.. mitä ei tietenkää löytyny purkaamolta. soittelin importille kysyin löytyykö ei kuulema ole oikee tietoo. tarjos mappia mutta kun ei ole koko autossa koskaa ollukkaa?

[Guest konna6]

säädin tps uudestaan ja en saanu läpät auki ku 4.20v! omituisesti heittelee. koneesta kuuluu katkeilevaa ilmansuhinaa? kyllähän sen luulis ilmaa saavan esteettömästi on uusi suodatin ja iac mikähän sitä muu säätää? ja code 34 sytty ja sammu taas kun starttasin uudelleen. :'( alkaa pikkuhiljaa käymää otsaa koko homma olis parhaat ajokelit edessä.. auttakaa nyt hyvät ihmiset jos on arvauksia!!