89 camaron etupään ruostekorjaukset

[mkos]

Projektin kohteena 89 iroc 305 tpi.

 

Iskarien yläpäät melko happamassa kunnossa, ei tosin toivottomassa. Koko etupää puhalletaan.

 

 

Tähän mennessä tapahtunutta:

- kone nostettu pois.

- etupäästä purettu kaikki kilkkeet pois ovien etureunoja myöden.

- tehty peräkoukkuun kiinnitettävä "kantolaite" millä saa kuljetettua puhallukseen 

- Ruostepaikat korjattu

- Edelbrokit asennettu koneeseen

 

 

Tulevaa:

- puhallus, epoksipohja ja pintaväri.

- eteen uretaanipuslat. -> tilattu, odottavat asennusta.

- perusjutut: tulpat, suodattimet, öljyt.

 

Onko kukaan hitsaillut pistehitsien kaveriksi vahvistuksia ? onko järkeä ?

[kutvonen]

no niin, kuvia sitte kans kehiin, ja onhan noita saumoja moniki tainnu vahvike hitsailla. tottahan se aina hyöryttää!

[mkos]

iskarin yläpää. 2 peltiä päällekkäin. alempi käytännössä kadonnut kokonaan

tolppa.jpg_thumb

[mkos]

konehuoneen puolelta

tolppa2.jpg_thumb

[mkos]

Apukuskin puoli vähän parempi.

tolppa3.jpg_thumb

[mkos]

a-pilarin alapää. vielä pintaruosteessa.

a-pilari.jpg_thumb

[mkos]

Rapsuttelin apukuskinpuolelta iskarin yläpäätä ja ilokseni huomasin että on vain pntaruosteessa. 

Lieneekö mahdollista että kuskin puoli on uitettu joskus jarrunesteessä kun säiliö on sopivasti yläpuolella.

 

Korjauspalakin on jo löydetty foorumilaiselta.

[mkos]

Eilen ja tänään on tullut massoja rapsuteltua, harmi vaan että poltin käteni kuumailmapuhaltimessa niin piti lopettaa.

kirjoittelen tätäkin kylmäkalle toisessa kädessä 

[mkos]

Jatketaan yksinpuhelua.

 

Matkahuolto toi tänään pelli klipareen ja pakkohan sitä oli heti lähteä sovittelemaan.

 

Tälläinen pelti..

IMG_4694.jpg_thumb

[mkos]

..tähän paikkaan 

IMG_4698.jpg_thumb

[kutvonen]

siitähän tuloo hyvä!

[mkos]

Hepattuna 

IMG_4699.jpg_thumb

[mkos]

siitähän tuloo hyvä!

 

Tehdään niin hyvää kuin osataan.

[eekoo]

kuis runkonumero...?eiksse oo tuos palas?

[mkos]

kuis runkonumero...?eiksse oo tuos palas?

 

Korjauspalassa ei ollut runkonumeroa 

Vanhan palan runkonumero oli jäljestä päätelle itse lyöty.

 

Onko muilla kuskinpuolen tolpan päässä runkonumero ?

[Z-mo]

Korjauspalassa ei ollut runkonumeroa 

Vanhan palan runkonumero oli jäljestä päätelle itse lyöty.

 

Onko muilla kuskinpuolen tolpan päässä runkonumero ?

 

Hep. Vanha jäi poikkituen alle niin naputtelin uuden siihen viereen.

[mkos]

Hep. Vanha jäi poikkituen alle niin naputtelin uuden siihen viereen.

 

Siispä naputellaan.

 

[eekoo]

Mielellään ennen maalausta

[mkos]

Mielellään ennen maalausta

 

;D

[Cujo]

juu siinähän se numero köllöttää. mutta sen saa itekkin siihen lyödä meistillä

[kati]

Voi sen nakertaa sellasela kaiverrus koneellaki.

[eekoo]

Jättäisin sen orkkispalan muistoksi tallin seinälle....jos joku joskua alkaa kränkkämään aiheesta niin olis näyttää....vaikka se numero onkin siinä etulasin alakulmas....

 

[kutvonen]

mutta itte naputeltu numero pitää käydä konttorilla hyväksyttämässä, ne lyö siihen molempiin päihin numerosarjaa varmistus merkin. kun meet konttorille, nii vanha pellin pala joukkoon.

[Mika]

Voi sen nakertaa sellasela kaiverrus koneellaki.

Ainakin itse tein sellaisella omaan 

[mkos]

Kaiken muun ohessa on tullut putsailtua pikkunippeleitä kuten jarrusatuloita ja ohjauksen osia elektrolyysillä (kts. kuva).

 

Kun laittaa tarpeeksi virtaa niin lähtee huono maali, öljyt, massat ja ruosteet. pienellä virralla lähtee vain ruoste.

eletrolyysi.jpg_thumb