maka Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2006 Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2006 leivottu x2 ja syöty vasta toinen camaro kukkuu kaikilla ja käy nätisti..(vielä).. huomenna kun tiedän tarkemmin lopputuloksen ja osat mitä laitettiin uutta ja jätettiin vanhaa niin päätän tämän tarinan -edit- niin huomenna siis yritetään hakea pois .. pojat varmistaa vielä että huomennakin toimii montako viikkoa se oli korjaamolla .
balez Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2006 2.. olihan siinä pyhä päiviäkin välissä... ja automme ei ollut ainut korjattava mutta se onkin jo toinen tarina se...
balez Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 nonii jatketaas.. auto nyt himassa ja toimii välillä ja välil ei ollenkaa... ses syttyy ja sanoo viaks maffin.. no hain tänään "takulta" käytetyn verkottoman maffin... ses ei enää syty mut taas röpeltää.. eilen toimi ilman ongelmia... tänään kokeiltu kaikenlaista ja aluks toimii hyvin, menee hetki ja rupee röpeltää... -> valoista lähtiessä tuntuu et tukehtus, pitää kaasulla houkutella auto liikkeelle.. yläkierroksilla ongelma katoaa yleensä... otettiin bensa regun alipaine johto irti toisesta päästä ja tulpattiin... -> toimi 30 minuuttia ilman ongelmia.. sen jälkeen kävi taas päi helvettiä vaikka kaikki oli kii ja sen jälkeen ei lähteny käymään... tunti hermo lepoa.. no taas bensaregulta lähtevä alipaine letku irti ni toimi... mihis ottaen tarkemmin se alipaine letku menee ja kuinka vittumainen vaihtaa (mitä täytyy purkaa)... tuntus tua vika nyt sit siinä olevan uutta: ecm, jakopääketju/ratas, nakutusanturi, virranjakaja kokonaisuudessaan, bensapumppu, bensapumpun rele, egr, tulpat, tulpanjohdot, tyhjäkäyntimoottori, maffi, öljynpaine anturi ja jotain mitä ei tuu nyt mieleen... eniten hämää että välillä toimii ja välillä ei happitunnistin pyritään nyt kerran viel huomen vaihtaa..
balez Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 olisko jollain viel aikaa tulla paikan päälle ottaa dataa tosta sil winald ohjelmal vai mikä vittu nyt olikaa...? olis suuri palvelus sais vähän selkoo tähän hommaa
balez Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 kokeiltu ei tätät painia noin helpolla tunnu voittavan.. ainakun tuntuu että nyt toimii ni tietää et ei vittu mee näin helposti
Juhani LS1 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 kokeiltu ei tätät painia noin helpolla tunnu voittavan.. ainakun tuntuu että nyt toimii ni tietää et ei **sviddu** mee näin helposti Alkaa olla unreal koko koko juttu Scanni kiinni joku anturi se on ja ECM ei osaa tulkita viaks. Tai johdotuksessa. Mua häiritsee edelleen et ne mis oli maadotuspinni viat oli just tommosii saatto toimii ilman mitää päiviä, sit totaali sekoominen ei vetoja ei mitää tolkkuu ei vikakoodeja, mut mut
rokzetä Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 onpas pirullinen vika.koittakaa saada se röpeltävänä tietsikkaan kiinni,eiköhän sieltä jotain osviittaa saa.seokset tai sytkä heittelee,se on eri juttu mistä enää vikaa lähtee ettiin,ku kaikki kohta uusittu ja välillä toimii.mielenkiintosta seurata.ei voikku arvata et häppää ei tuu tasaseen kun kierroksia antamalla pysyy käynnissä.
balez Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 siihen tunnuttii itekki päätyvän... et bensa saanti katoo koneesta tai sitä tulee liikaa.. sais vaan jostai läppärin ja jutut et pääsis kattoo niitä arvoja?
balez Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 Alkaa olla unreal koko koko juttu Scanni kiinni joku anturi se on ja ECM ei osaa tulkita viaks. Tai johdotuksessa. Mua häiritsee edelleen et ne mis oli maadotuspinni viat oli just tommosii saatto toimii ilman mitää päiviä, sit totaali sekoominen ei vetoja ei mitää tolkkuu ei vikakoodeja, mut mut oliks tää maadotuspinni vika nyt se ecm:n maahomma? sitäkin on meinaa kokeiltu tieädtkös juhani tarkemmin mihin se letku menee bensa regusta... senku tulppas ni toimi paremmin ku kertaakaan tänään...? huomenna heitän ton emännän tonne lentokentälle ja painan siitä suoraan faijaa auttaa ni vois nyt viel yrittää räpeltää kaikkii paikkoja varmuuden vuoks... prkl ku arkena kerkee mitää tekee kumminkaa
Juhani LS1 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2007 oliks tää maadotuspinni vika nyt se ecm:n maahomma? sitäkin on meinaa kokeiltu tieädtkös juhani tarkemmin mihin se letku menee bensa regusta... senku tulppas ni toimi paremmin ku kertaakaan tänään...? huomenna heitän ton emännän tonne lentokentälle ja painan siitä suoraan faijaa auttaa ni vois nyt viel yrittää räpeltää kaikkii paikkoja varmuuden vuoks... prkl ku arkena kerkee mitää tekee kumminkaa Oli oli se maajutska, mutei o se nyt. alipaineletku en muista mut sen pitäs mennä ihan vaan imusarjan vakuumiin. kun se on irti rikastuu seos koska on täydet paineet, paitsi täyskaasulla ei tietty vaikuta. eli jos toimii paremin on laihalla, mut onko se openilla vai closed loopilla, vai alkaako ongelmat kun sen menee closed loopille
balez Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 ongelmat alkaa kun menee closed loopille... kohta vaihtaa lambdaa ni tuun sit kertoo lisää taas ihemtystä.. mites toi tps vaikuttaa, voisko se jotenkin kiusotella? tuntuu et välil kävis liian rikkaal ja välil sit liian laihal ilmeisesti?
Soppa Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Mulla oli vähän vastaavanlaista ongelmaa kun maffille menevät piuhat oli täysin hapettuneet kun eriste oli rikkoutunut. Vikaa ei huomannut muuten kun vein sen yhden gurun katsottavaksi, joka mittasi oskilloskoopilla maffin signaalia, ja siinä näkyi sitten ne pätkäisyt. Ei mitään toiveita, että olisi tavallisella yleismittarilla tuota nähnyt. Vastaavalta tapaukselta tuo kyllä kuulostaa, eli huono kontakti jossain anturissa... Vian löytäminen ei taas ole mikään helppo juttu...
balez Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 ei muuttunu uudella lambdalla..ylläri vanha ei ollut nokinen eikä paskanen... ei taida saada jolla bensaa... säädellään nyt sytytystä vähän myöhemmälle ja katotaa uudestaa... ei kestä ottaa kierroksia ollenkaa.. kahvitauko
balez Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 oudointa että välilä tuntuu että sais taas liiaks asti.. mutta hmm.. katotaa nyt... päätäynnä pakokaasu höyryä ni on parempi pitää hetki taukoa... naapurit hyppii seinille ku comeroa tossa pihalla ja tallissa vuoron perää käytellää rauhallinen sunnuntai pitäskö se bensansuodatinkin nyt viel sit vaihtaa vaikka kesällä (elokuussa) sinne pantiikin jo uus.. pontiacin takapakis olis uus mut prkl se on stadissa talllis
balez Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 varmistan täältä viel... sytkää myöhäsemmälle... kumpaa suuntaan.. vastakarvaan vai myötäkarvaan?
Juhani LS1 Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 varmistan täältä viel... sytkää myöhäsemmälle... kumpaa suuntaan.. vastakarvaan vai myötäkarvaan? Chevyn jakajat pyörii myötäpäivään ei sitä noin pidä veivaill
balez Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 joo niin muisteltii.. no mitäs vittua tässä enään tekee.. huomenna sit taas edes hinuri.. pillu sanon minä.. jos kokeilis vähän muuttaa.. ei sit varmaan auta kait mitään vai mitä tarkoitit tällä juhani?
Juhani LS1 Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 No en usko, jos sitä veivaa on syytä tehä oikein, perus paikalleen bypass auki ja sit katsoo et ECM muuttelee sitä strobon kans
balez Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 juups...mikke tulee käymään täällä katellaan koneelta lisää tietoo
Juhani LS1 Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Hyvä kyl se löytyy, malttia ja rationaalisesti
balez Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Hyvä kyl se löytyy, malttia ja rationaalisesti noo ei tää homma muuttunu yhtää mihkää.. tps mitattu->ok, suuttimet mitattu->ok... kahvia juotu.. sekään ei auttanu.. keinot vähissä.. kai se mikke on kohta kotiin päästettävä kone oli kiinni mut ei antanu kaikkia arvoja... välillä väitti et vauhtia oli yli 200 mph.. tiedä häntä... illalla paan videoclipin kaikkien ihmeteltäväks, vaikka siitä mitään selvää saa mut mut
mikke Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 kotia on päästy, anturi arvoja ei saatu ulos liekö syynä yhteen sopimaton kaapeli vai osaamaton käyttäjä toi winaldl kun ei ole ennestään tuttu nelonen ku ei sitä ymmärrä ja kolmonen ei ymmärtäny freescan:a ja datamasterii. ulos saatiin vain rwa dataa ja siitäkin vain mw2, promida, promidb, iac joka näytti nollaa kokoajan, ct ja mph joka myöhemmin katos sekin.
balez Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2007 tästä varmaan mitää iloa ole mutta pieni clippi miten pätkii ja räkii.. varsinkin kun autoa kuormittaa
Teac Kirjoitettu 15. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 15. Tammikuuta, 2007 Olet ihan oikeassa siinä, että vika ei tuolla clipillä selvinnyt Koittakaapa nyt löytää sellainen läppäri/kaapeli yhdistelmä millä saisitte jotakin järjellistä dataa ecm:ltä. Lähinnä kiinnostaa millaista ennakkoa ecm tarjoaa koneelle. Siitä voisi päätellä kummalla puolella ecm:ää vika mahdollisesti on. Tuolta sytkän puolelta voisi tosiaan ottaa EST liittimen auki ja katsoa strobolla, että ennakko pysyy paikallaan sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla. Mites te tuon TPS:n mittasitte? Ettehän vaan yleismittarilla
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään