BlackZ Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 Mulla tuosta omasta muuten vakiosta (vakiota: nokka, alakerta, swirl-port kannet) trukki 350cid:stä irtos 237hv/546Nm takarenkailta viime kesänä. Muutoksethan voi lukea mun projekti osiosta ja monesta muustaki topikista, mutta pointti oli, että MAF:sta on verkot poistettu, 305TPi ECM ja suuttimet 19lb/h. Bensanpaineita nostettu ja imusarja Edelin High-Flow TPi ja putkisto+peltisarjat on. Siinäpä ne pääasiassa. Ja mulla on PAAAAAAAAALJON normi TPi:tä miedompi nokka tuossa, ku on trukkikone. Joten eiköhän se 300hv:n raja vakiosuuttimilla ja ECM:llä ole suht helppo rikkoa.
BlackZ Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 Ahdettava se on,ei auta muu. Puhut asiaa!!! ;D Siihen tulokseen se minäki lopulta tulin... Ahdetussa se ei ihan niin justiinsa oo joka kanavan kanssa että jos se vähä ahistaa ku väkisillä työnnetään sitä ilmaa koneeseen..
Z-mo Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 Minä kyllä veikkaisin että runnerit alkavat ahdistamaan aika rankasti 4500rpm jälkeen, eli 300hp alkaa olemaan jo aika kova tulos. Stealt Ram ei paljon maksa ja nettoat sillä aika paljon tehoa. Samaa mieltä. Kaiva jostain V8-magazinet joissa viriteltiin 5.7tpi Camaroa. Edelbrockin virirunnereilla ja baseplatella ei menny 300hp rikki. Ja oli kans Edelbrockin rpm-kannet ja se niitten käyttämä nokka tais olla aika samaa luokkaa ton sun aiotun kepin kanssa? Ja Haltech vielä selvänä etuna. Mukavan oloinen konehan se oli, ja liikku aika hyvin. 13.8s 1/4 maili. Vaihtasin kyllä sen imusarjan. TPI jarruttaa kuitenkin tossa kohtaa jo urakalla.
GTATL Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 Ahdettava se on,ei auta muu. ai jaa!!. fööni kuuluu hiusten kuivaukseen viddu ja nossi vehkeet huume hörhöille kuutiotuumia lisää jos ei kulje
balez Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 noo ehkä näistä vinkeistä on apua rahat ei vaan riitä kaikkeen.. vaihdellaan noi nyt sit varmaa aluks ja loput myöhemmin... ahtaminenkin kiinnostais mutta taasen pelimerkit tuppaa loppuu
TransNAM Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 kuutiotuumia lisää jos ei kulje ...tai kromia ;D Sitä juuri tarkoitin et koko höskää ei tarvi laittaa kerralla. Esim imusarjapuoli on nätti laittaa erikseen ja ne suuttimet vaihtuu näppärästi samalla. Kannattaa harkita. Kuitenkin on sitten jo hyvä pohja jatkoa ajatellen. Tönäreistä en tiedä joten en sekaannu. Kuulostaa kyl oudolta mut tuskin on enää isokaan menoerä... Onko kannet kalustettuna? Eli asianmukaiset jousetkin? Rullakeinuthan lisäis reilusti ainakin essonhevosia... Väännöstä puheenollen... onhan 350tipissä jo vakionakin melkein 500Nm (no n.450 jos tarkkoja ollaan).
balez Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 joo kannet oli "täydelliset" joten eiköhän sieltä sit kaikki pitäs löytyy... no taidan siis laittaa homman plakkariin ja ottaa tyynyn sisältä tarvittavat rahat ja panna ton kikottimen liikkuu edes vähän paremmin ja tähän ku lisää viel laatikon preppauksen samaa laskuu tosin eri tekijä ni rupee olee ruoka budjetti aika tiukoil olishan se kiva että on rahaa viel ajellakki... sitä vartenhan nää kait on
balez Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 ja lisäystä että tää koko homma lähti liikkeelle vaan pään aukomisesta välimiiteissä ynnä muissa tapahtumissa... olis kiva kun osais joskus olla hiljaa ja pakkohan tää on ku perheen sisäinen kilpa varustelu on nii kovaa...olishan se ahdistavaa jos faijan camaro näyttäs kaapin paikan vaikka eri osotteissa asutaan mitään järkeehän tässä ei oo... mutta kun tarpeeks ajattelee ni ei oo työn tekemisessäkään ja sitä tehdään silti
Soppa Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2007 Vakioeculla ja suuttimilla mennään ainakin 300hv asti, kokemusta on.
TransNAM Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2007 ....viel ajellakki... sitä vartenhan nää kait on Tästä nyt voi saada monenlaisen käsityksen kun tätä foorumia lukee ;D
JohnnyMichael Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2007 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2007 Kyllä TPI:llä, vakio suuttimilla ja vakioboksilla pääsee yli 300hv konetehon, kun itselläkin äskettäin mitattu pyöräteho oli 271hv, koneteho lienee +310hv:n paikkeilla! Mielestäni täällä on mollattu TPI:tä välillä aika rankastikin, ettei se hengitä, ja että suurinpiirtein koko viritys tyssää siihen... Vielä kun pysytään alle 5000rpm maks.tehoissa TPI:n kanssa pärjää kohtalaisen hyvin. Tosin on tuossa plenumi portattu ja runnerien suuaukot pyöristetty hengitystä parantamaan, mutta edelleen se on TPI. ECM on täysin koskematon ja on kyllä scannerilla tsekattuna aivan toimintansa äärirajoilla, mutta toimii kuitenkin!
BlackZ Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2007 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2007 Kyllä TPI:llä, vakio suuttimilla ja vakioboksilla pääsee yli 300hv konetehon, kun itselläkin äskettäin mitattu pyöräteho oli 271hv, koneteho lienee +310hv:n paikkeilla! Mielestäni täällä on mollattu TPI:tä välillä aika rankastikin, ettei se hengitä, ja että suurinpiirtein koko viritys tyssää siihen... Vielä kun pysytään alle 5000rpm maks.tehoissa TPI:n kanssa pärjää kohtalaisen hyvin. Tosin on tuossa plenumi portattu ja runnerien suuaukot pyöristetty hengitystä parantamaan, mutta edelleen se on TPI. ECM on täysin koskematon ja on kyllä scannerilla tsekattuna aivan toimintansa äärirajoilla, mutta toimii kuitenkin! Hienot tulokset! Jäälissäkö mittasitte?? Ja kai muistitte mittauksen tehä 3:lla eikä nelosella..
JohnnyMichael Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2007 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2007 Juu, jäälissä mitattiin. Kyllä olen itsekin yllättynyt tuloksista, varsinkin väännöistä, 52hv ja 100Nm lisää viimekesään verrattuna. Kyllä on 3.vaihteella mitattu, 5210rpm/ 192km/h
BlackZ Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2007 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2007 Juu, jäälissä mitattiin. Kyllä olen itsekin yllättynyt tuloksista, varsinkin väännöistä, 52hv ja 100Nm lisää viimekesään verrattuna. Kyllä on 3.vaihteella mitattu, 5210rpm/ 192km/h No on hyvät tulokset! Mitäs muutoksia sä teit talven aikana..? Ei maha se pelkkä airfoil riittää.......
JohnnyMichael Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2007 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2007 Talven askartelua: rosteri 89mm imuputki ja vapari auton keulan alle, sen muovisen kantikkaan imuputken tilalle (tätä suosittelen muillekin 3.gen TPI pontiacin omistajille, jos ei maf:ia ole) Tuolla sai imusarjan lämpötilaa pudotettua yli 30'C alkuperäiseen verrattuna. CompCams 264/270 nokka-akseli ja jäykät venajouset, kiitokset Sopalle Plenumin ja runnerien porttaus, kiitokset BlackZ:lle hyvästä mallista, ja baseplaten kanavien siivous. SDT-catback ja katit heivasin pellolle, niin sai vielä mukavat sounditkin! Omat odotukset oli takapyöriltä n.250hv ja väännöt yli 500Nm, mutta tulos olikin tosi mukava yllätys!
Soppa Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2007 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2007 Tosi asialliset tehot, samat huipputehot ku mulla oli mutta tuo TPI:n vääntö on paljon suurempi. Eli tästä voi päätellä, että tuo oli liian mieto nokka stealthille, ei tullut vielä sen edut esille.
balez Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2007 pitäs toi oma työntää penkkiin vielä kunhan vielä tuo Antti ehtis tota ilmansaantia mun kanssa kehitellä
Crisis Kirjoitettu 20. Kesäkuuta, 2007 Kirjoitettu 20. Kesäkuuta, 2007 Tosi asialliset tehot, samat huipputehot ku mulla oli mutta tuo TPI:n vääntö on paljon suurempi. Eli tästä voi päätellä, että tuo oli liian mieto nokka stealthille, ei tullut vielä sen edut esille. Vähä off topic mutta mielestäni Stealthille HR-276-2S-12 IG Cranecams on vielä mielto jos 305:nen teki G-tech tehomittauksessa vääntöä 1800-4800 +/- 20Nm käyrän.. Dynolla selviää sitten mihin tuo käyrä osuu. 400 - 500 hujakoille kumminskin. Voisi tuo 276 toimia TPI:n kanssa myös hyvin ottaen huomioon että vääntöä on tuossa viripannussa enemmän kuin vakiona ja alemmilla kierroksille vaikka kone on yritetty tehdä ylävireiseksi... Näitä on näitä isoja moottoreita aika vaikea ylinokittaa jos vähäkään järkeä käyttää. Moni toisaalta alinokittaa niitä. Onhan miedossa nokassa omat hyvät puolet mutta jos voimaa ja vääntöä hakee niin ei kannata rupea mamoilee
Z-mo Kirjoitettu 20. Kesäkuuta, 2007 Kirjoitettu 20. Kesäkuuta, 2007 Balezkin joutuu vielä nokan vaihtamaan huomattavasti rajumpaan, jos sitä Stealthia meinaa nokalle kammeta...
Soppa Kirjoitettu 20. Kesäkuuta, 2007 Kirjoitettu 20. Kesäkuuta, 2007 Mulle tulossa nyt compin 288 hr, alkaa asteet ja nostot riittämään
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään