PAXTON SN-93 otti ja hajos, mistä korjausosat ja missä korjaavat??

[BlackZ]

paljonko se patoharju ottaa pelkästä työstä jos osat tilaa itte.

 

Eihän sitä voi varmalla tietää ku ei tiiä varmalla aikaa mikä siihen menee, mutta arvio oli n. 4 h ja 60 € per tunti.

[Mika]

Eihän sitä voi varmalla tietää ku ei tiiä varmalla aikaa mikä siihen menee, mutta arvio oli n. 4 h ja 60 € per tunti.

Siitäkin työstä kannattaa sopia könttäsumma. Joskus nuo aikataulut saattaa hiukkasen venähtää 

[Guest Jukka]

Nii en tiiä tarviiko tuollanen kampe jotenki erilaiset laakerit ku kiertävät kuitenki useamman kymmenen tuhatta.. Kaippa siihen joku standardilaakeri menis. Mutta kannattaako tuota hommaa edes lähteä yrittää pelkällä laakerien vaihdolla?? Kommentoikaapa Paxton ja ahdin immeiset..

Skf:n tai FAG:n laatukkaat laakerit kestää kierroksia. Kysy lisää laakerikaupasta. Kyllä sieltä löytyy kun kertoo suunnilleen käyttölämpötilat ja kierrokset. Kauhian kovaa vääntörasitusta noissa impellerin laakereissa ei luulis olevan, hihnapyörän akselilla taasen on varmaan jonkin verran. Tietysti voit kattella mitä niihin alkuperäisten laakerien kehiin on stanssattu ja sen tiedon avulla meet hakemaan uusia.

[BlackZ]

Joo, ajattelin aluks tsekata onnistusko pelkällä laakereiden vaihdolla. Vein paikalliseen turbohuoltoon, eivät olleet aikaisemmin nähneetkään mutta olivat kiinnostuneita tekemään rempan ihan opiskelun vuoksi ja suht järkevällä hinnalla  Tiedä sitte onko hyvä vai huono asia, noh, kaippa ne jonku takuun antaa. Jätin ahtimen sinne, nyt vaan tarvis saada ahtimen räjäytyskuvat PIAN että pääsisivät laakerit vaihtaa. Katotaan millanen tulee. Jos menis edes kesän yli niin vois talvella lähettää suoraan jenkkeihin täysremonttiin. Tai voihan siitä tulla pitkäaikainenki kampe, kuka tietää. Kyllähän tuo ahtoja tuntu nostavan jne., joten ei se varmaan loppu siinä mielessä vielä ollu.

 

Eli nyt tarvis ne räjäytyskuvat pikaseen, mielellään sähköisessä muodossa että sais ne nopeaa!! Pääsisivät tarkastamaan sen ahtimen että mitä se on syöny ja onko täällä korjattavissa. HELP!!

[BlackZ]

Laitetaan nyt tännekin että Patoharju sen lopulta korjas omien sanojen mukaan uudenveroiseksi (full rebuild kit), päivitti impellerin tehokkaampaan ja just laitto matkahuoltoon kotio päin ahtimen  Monia vaikeuksia oli eikä se halvaksi tullut, mutta jospa olis sen arvoista  Sen verran tässä tuli opittua että helpoimmalla olis päässy ku olis suoraan lähettäny Patoharjulle sen eikä turhaan yrittäny muuta kikkailla... 

[Chevy]

Patoharju sen lopulta korjas

[balez]

jep blackie puhuu asiaa  inffoa ei ole ikinä liikaa... 

[Teac]

Vieläkö jäi kaikkiaan edullisemmaksi kun uusi vastaava fööni?

[BlackZ]

Vieläkö jäi kaikkiaan edullisemmaksi kun uusi vastaava fööni?

 

Eihän noita uutena edes saa, mutta verrattuna nykysellään saataviin vastaaviin sarjoihin niin kyllä tuo huomattavasti koko paketti korjauksineen vielä edullisemmaksi jäi, onneksi, muuten vitutus olisi jo äärimmäinen  Suurin harmi tässä nyt on ollut tämä jo vuoden kestävä odotus että millon pääsee ahtimen säveltämänä ajamaan  Ja olihan tolla rempalla hintaa, mutta onpa nyt uuttavastaava ja käytetyt setit nyt on muutenki näyttäny maksavan 2000-2800 euron huiteilla vaikka ahdinta ei vasta rempattu oliskaan.

 

Käytettyä ahdinta ostaessa jo arvelin että rempan varmaan joutuu joskus tekemään, sattu nyt vaan pahaan paikkaan rahallisesti ku juuri laitettu toukokuussa emännän kans omakotitalo niin siinäki on menoja riittäny enempi ku laki sallii..  En tosiaan ajatellu että se on 30 km ja remppa edessä.........